Bella Macchina

Lexus se vratio na lidersku poziciju najkvalitetnijih kompanija na američkom tržištu. Radi se o automobilima starim do tri godine, a JD Powers je uradio ispitivanje 31,000 vlasnika vozila iz 2009. godine. Prema ovim podacima, čak 25 od 32 kompanije su imale rast kvalitete. Prema tom istraživanju, iza Lexusa, koji je imao 86 kvarova na 100 vozila, našao se Porsche, dok su treće mjesto podijelili Cadillac i Toyota. Na dnu liste su se našle sve četiri Chryslerove divizije i to Ram, Jeep, Dodge i Chrysler.

Fordov tržišni udio u januaru na njegovih 19 tradicionalnih evropskih tržišta povećan je na 8,4 posto uprkos činjenici da je ukupno evropsko tržište nastavilo slabiti. Fordov udio uvećan je za 0,2 postotna boda u usporedbi sa januarom 2011. godine , a ukupna prodaja na ovim tržištima je pala za pet posto na 94.100 jedinica, dok je ukupno tržište palo za 7,2 posto.  Veći Fordov udio na njegovih 19 tradicionalnih evropskih tržišta nastavlja niz tri uzastopna kvartala povećanja udjela, jačajući njegovu poziciju druge najprodavanije marke vozila u Evropi. Ukupno, Ford je u janauru povećao svoj tržišni udio na 10 od 19 tradicionalnih evropskih tržišta. Velika potražnja za modelima Focus i C-MAX se nastavlja, s povećanjem od 41 odnosno 10 posto u janauru po navedenim modelima što je doprinijelo da Ford postigne boje rezultate od ukupnog tržišta.

Nakon nedavnog razilaska sa Fordom, Mazda muku muči sa prodajom svojih modela širom svijeta. Naime, ova kompanija većinu svojih modela proizvodi u Japanu, a zatim ih izvozi u ostale dijelove svijeta. Zbog troškova prevoza, ali zbog troškova carine i poreza u mnogim zemljama sa velikim tržištima automobila, modeli Mazda automobila su u startu skuplji od konkurencije. Zbog toga Mazda već četvrtu godinu posluje sa gubitkom, a nedavno je objavljeno da će Mazda za prošlu godinu objaviti gubitke od 1,2 milijarde doalra, što je najveći gubitak ove kompanije, još od 2001. godine. Iako je ova kompanija prošle godine prodala 1,25 miliona vozila širom svijeta, prodaja je ipak zabilježila pad od 0,2 posto. Mazdi u prilog ne ide i činjenica nastanka eventualne nove svjetske krize, ali i u tome što je jen previše jak u odnosu na dolar.

Protekle godine, Volvo Muzej u Arendalu, nadomak Gothenburga, pohodilo je preko 67.000 posjetilaca. To je za čak 22 posto više nego 2010. godine. „Jedan od razloga ovako dobre posjećenosti su putnici sa kruzera, a pripremili smo i brojne nove atrakcije“ – izjavio je voditelj muzeja Sten-Åke Lyngstam.

Brojni veliki kruzeri, koji stižu u luku Gothenburg, preveliki su za pristajanje, pa u većini slučajeva dobijaju dok, koji je udaljen samo 50 metara od muzeja. Tako je obilazak našeg muzeja postao prva stanica za brojne putnike sa kruzera, prvenstevno američke, britanske i njemačke turiste. Tu je i veliki broj kineskih turista kojima je Volvo dobro poznat brend.

Posljednji dodatak muzeju je Volvo Ocean Race/Volvo Golf Experience izložba, gdje se posjetioci mogu iskušati u razvijanju jedra na Volvo Open 70 jahti ili isprobati sposobnosti na golf terenu. Pored toga, muzejsko osoblje ručno je izradilo jedan Volvo V50 samo za djecu. Automobilu su odstranjena vrata i papučice, a ugrađena su dva upravljača, pa je kao takav idealan za igru. Volvo muzej je također proširio svoje konferencijske prostore, kako bi udovoljio rastućim zahtjevima.

2012. godina označava godišnjicu za brojne Volvo klasike. Tako Volvo F16 kamion slavi 25. rođendan, a Volvo 760 i Volvo Amazon slave 30, odnosno 50 godina postojanja. Sve će one biti obilježene specijalnim programom. Ove godine, dan Volvo muzeja bit će upriličen 5. maja, kada će posjetioci moći uživati u muzici uživo, kao i dobiti priliku da vide 90 teških kamiona, koji učestvuju u veteranskom reliju Tunga Rallyt Väst.

Volvo muzej prikazuje istoriju Volva i njegov razvoj od 1927. godine do danas. U njemu se mogu naći brojni Volvo proizvodi, automobili, kamioni, busevi, radne mašine, nautički motori i slično.

Škoda nastavlja probijati vlastite rekorde prodaje vozila: kompanija je u januaru 2012. prodala 75.400 vozila širom svijeta te ostvarila povećanje od 10,2 posto u odnosu na januar prošle godine. Ovo je i najbolji januarski rezultat ikad u 117 godina dugoj historiji  češke marke. Svjetski tržišni udio Škoda je time povećala na 1,58 posto: najveći rast prodaje, pri tome,  zabilježen je na etabliranim tržištima Zapadne, Centralne i Istočne Evrope.  ŠKODA je uspjela povećati prodaju čak i na oslabljenim tržištima Azije.

Nakon rekordne 2011. godine sa 879.200 prodatih vozila, uspjesi ŠKODE nastavljaju se i u januaru ove godine : 75.400 primjeraka isporučeno je kupcima širom svijeta. „U januaru smo u svim svjetskim regionima ostvarili munjevit rast. Bio je to dobar početak, nadamo se, također uspješne godine“, rekao je Jürgen Stackmann, Škodin čelni čovjek prodaje i marketinga. Nova rekordna vrijednost rezultirala je rastom od 10,2 posto u odnosu na januar 2011.godine. „Za marku Škoda ovo predstavlja vjetar u leđa. Naša opsežna modelska ofanziva istinski počinje upravo ove godine. Konsekventno slijedimo našu Strategiju rasta 2018“, ističe Stackmann Škodine planove za budućnost.

Na zapadnoevropska tržišta češki je proizvođač automobila u januaru isporučio 29.300 automobila, dok je godinu ranije to bilo 26.400 (plus 10,8 posto) . ŠKODA je na taj način značajno povećala svoj udio u Zapadnoj Evropi  – za 21% na 3,11 posto. U Švicarskoj je , na primjer, Škodina prodaja povećana za 46,2 % na čak 1.500 vozila, čime je ŠKODA postala druga najprodavanija marka u ovoj zemlji.  U Njemačkoj je prodaja narasla za 23,2 % na preko 8.900 primjeraka, dok je prodaja u Austriji povećana za trećinu (+ 33,9 %: preko 2.000 vozila). Najtraženiji ŠKODA modeli u zemljama Zapadne Evrope bili su Yeti (+ 30,6 %), Octavia (24,0 %) i Roomster (19,5%).

I na tržištima Kine i Indije Škoda bilježi rast:  20.800 prodatih vozila u Kini i 3.000 vozila u Indiji (plus 6,7 %) predstavlja svojevrstan uspjeh, ako se ima u vidu ukupan pad ovog tržišta u januaru 2012. od preko 10 posto. Uspješan početak godine uslijedio je i za novu indijsku kompaktnu limuzinu Rapid: za ovaj Škodin model se samo u januaru odlučilo 1.500 indijskih kupaca.

U Centralnoj Evropi prodaja je skočila za 2,5 posto na preko 10.200 prodatih vozila:  češko tržište ostaje stabilno sa 4.148 vozila,  dok je dvocifreni rast prodaje ostvaren u Slovačkoj ( plus 24,5 %) i Mađarskoj (plus 13,5 %). Januarski prodajni rezultatiu Istočnoj Evropi također su bili vrlo pozitivni: ukupno  7.700 isporučenih vozila, odnosno plus od 44,5 posto u poređenju s prošlogodišnjim januarom. Najveće tržište ovog regiona i dalje je  Rusija: skoro 4.800 isporuka znači rast od 41,7 posto u odnosu na januar 2011. , kada je ruskim kupcima bilo isporučeno 3.400 vozila. Daleko najprodavaniji model  u Rusiji bila je Octavia sa  2.775 prodatih primjeraka. Ipak, najsnažniji rast, od čak 230,1 posto, bilježi Yeti sa 538 prodatih primjeraka.  ŠKODA je u januaru povećala svoju prodaju i na tržištu Ukrajine:  sa 1.300 prodatih vozila  marka je postigla evidentan rast od 120 posto.

Pozitivan razvoj prodaje ŠKODA je ostvarila i na ostalim internacionalnim tržištima, poput Egipta (plus 84%), Izraela (plus 52%) ili Australije (plus 39%).

Isporuke ŠKODA-modela u januaru 2012.:

Octavia (34.200; +14,6%),

Fabia (20.000; +0,1%),

Superb (9.500; -11,2%),

Yeti (6.200; +34,5%),

Roomster (2.600; +21,3%),

Rapid (samo u Indiji: 1.500; novi model),

Octavia Tour (1.100; +2,2%),

Citigo(samo u Češkoj: 253; novi model).

Nakon gotovo 33 godine neprekidne proizvodnje, Mercedes-Benzova G-klasa i dalje je bez premca. To je mišljenje čitatelja magazina „Off Road” koji su G-klasu proglasili terencem 2012. u dvjema kategorijama, čime je ponovljen prošlogodišnji uspjeh ove off-road legende. G-klasa je s lakoćom odnijela pobjedu u kategoriji luksuznog off-roadera i obranila prvo mjesto u kategoriji klasika. Nova M-klasa osvojila je drugo mjesto u kategorijama luksuznog SUV-a i novog modela.

Posljednja generacija G-klase donosi kombinaciju najsavremenije pogonske tehnologije i kvalitetne unutrašnjosti, zadržavajući istodobno svoje cijenjene, karakteristične osobine kao što su ekstremna robusnost i izvanredne terenske mogućnosti. Stoga ne čudi što je titulu „off-roadera godine” osvojila deveti put.

„G” porodica trenutno obuhvata tri karoserijske izvedbe: model s kratkim međuosovinskim razmakom s dvoje vrata, dugim međuosovinskim razmakom s četvero vrata, te kabriolet. Na raspolaganju je posebno ekološki V6 dizelski motor sa BlueTec tehnologijom, snage 155 kW (210 KS) i 540 Nm obrtnog momenta, odnosno moćni 5,5-litarski V8 benzinski motor koji razvija 285 kW (388 KS) i obrtni momenat od 530 Nm. Vodeći model G 55 AMG dostupan je u verziji s dugim međuosovinskim razmakom s četvero vrata, a pokreće ga V8 motor snage 373 kW (507 KS) s impresivnim maksimalnim obrtnim momentom od 700 Nm.

Zvijezda među terenskim vozilima koristi vrhunsku pogonsku tehnologiju i dinamički sistem kontrole upravljanja za postizanje izvanrednih voznih karakteristika na cesti i izvan nje. Standardna oprema uključuje stalni pogon na četiri kotača, elektronski sistem trakcije 4ETS, tri blokade diferencijala koje se uključuju pritiskom na dugme, te sedmostepeni automatski mjenjač 7G-TRONIC.

G-klasa namijenjena je za ekstremnu profesionalnu primjenu, kao što su spasilačke službe, ali i privatni kupci također mogu odabrati ovaj klasik za teže terenske uvjete. Uz mnoga priznanja koja je legendarni Mercedes-Benzov terenac već primio, nove nagrade još jednom dokazuju da je G-klasa jedan od najpopularnijih i najnagrađivanijih modela na off-road sceni.