Audi je predstavio najjaču dizelsku verziju modela Q5, koji sada nosi oznaku SQ5. Ovaj model koristi trolitarski biturbo V6 dizelaš i razvija 308 KS. Naravno, tu je i masivni obrtni momenat od 650 Nm, a Audi tvrdi da mu do 100 kilometara na sat treba samo 5,1 sekunda, uz elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 kilometara na sat.
Već je najavljeno da će Volvo danas predstaviti Polestar verziju modela S60, nakon nekoliko špijunskih fotografija sa testiranja. I evo ga, najjači Volvo do sada. Iako se radi o unikatnom modelu, Volvo tvrdi da će, ako reakcije javnosti budu pozitivne, napraviti ograničenu seriju ovog modela. Šveđani su kao bazu ovog modela uzeli trolitarski turbomotor sa 304 KS i pojačali ga na čak 508 KS, uz masivan obrtni moment od 585 Nm.
Naravno, takva snaga ne bi bila moguća da nisu izvršene modfikacije na motoru, poput promjena na glavi motora i cilindrima, te sistemima za ubrizgavanje goriva i dovod zraka. S vana, ovaj model je dobio specijalni body kit, sa difuzorima i specijalnim spojlerima. Sve ovo je omogućilo da Polestar S60 do 100 kilometara na sat ubrza za 3,9 sekunde, uz maksimalnu brzinu od preko 300 kilometara na sat.
Pisali smo već o tome kako FIAT u BiH stoji loše, najviše zahvaljujući kompaniji Autocommerce, a ko taj tekst nije pročitao, može se podsjetiti ovdje. U međuvremenu, iako je u Sarajevu napokon otvoren jedan franšizni salon kompanije IAM, koja je postala zastupnik FIAT, Alfa Romeo i Lancia programa, stvari za ovu italijansku kompaniju nisu krenule na bolje. I taj salon je zatvoren nakon samo tri mjeseca postojanja, radi slabe prodaje, tako da je FIAT i dalje bez zastupnika u glavnom gradu, a Autocommerce i dalje sjedi skrštenih ruku. Razumijemo da nije povoljno vrijeme za otvaranje novih salona, kad je bh. tržište u odnosu na prošlu godinu u padu od 2o posto, što znači da grupacija FIAT neće prodati ni onih bijednih 40 modela iz prošle godine, ali svake godine se ponavalja ista priča.
Srećom, u ovoj državi ima ljudi kojima je stalo do uspjeha FIAT-a, a jedna od takvih je i kompanija Marketauto iz Banja Luke, koja je putem kompanije FIAT Automobili Srbija (FAS) iz Kragujevca, postala ovlašteni zastupnik vozila iz FIAT grupacije. Rekli bismo napokon, jer se nadamo da će uskoro doći vrijeme za odlazak nekih kompanija iz naše države, koje godinama nisu uspjele povećati prodajne brojke FIAT-a i vratiti ih na puteve stare slave. Nadamo se da će franšiza, ili kako se to već zove, FAS-a zaživiti i u većem bh. entitetu, jer se jedino na taj način ovoj italijanskoj kompaniji u BiH može vratiti zrno dostojanstva, izgubljeno zbog nesposobnosti raznoraznih prodajnih stručnjaka iz Hrvatske i Slovenije.
U nastavku prenosimo zvanično saopštenje kompanije FAS:
Svečano je otvoren novi Fiat Penta prodajno-servisni centar za vozila marki FIAT, FIAT Professional, Alfa Romeo, Lancia i Jeep u Banja Luci. Novi partner kompanije FIAT Automobili Srbija (FAS) je Marketauto iz Banja Luke, ćerka-firma kompanije Euromodus koja već 11 godina uspješno sarađuje sa Ivecom kao ovlašteni prodavac vozila i dijelova za teritoriju Bosne i Hercegovine.
Svečanosti je prisustvovao, njegova ekselencija ambasador Italije u Bosni i Hercegovini Raimondo De Cardona. Ispred kompanije FAS, goste je pozdravio komercijalni direktor Gerry Clarke.
„Grupacija FIAT Automobili je u važnoj fazi razvoja, investicija i rasta, koji nigdje nije viši nego u ovom regionu. Sljedećeg meseca zvanično će početi da radi naša fabrika u Kragujevcu, gdje ćemo proizvoditi potpuno novo vozilo, FIAT 500L, namijenjeno globalnom tržištu. U ovom prodajnom salonu, paralelno sa Italijom i Srbijom, prvo će početi prodaja tog noviteta. To se očekuje u kasnu jesen“ – rekao je Gerry Clarke.
Novi prodajno-servisni centar u Banja Luci zadovoljava sve multibrand (FIAT Penta) standarde grupacije FIAT Automobili. Prodajni salon prostire se na 650 kvadratnih metara, dok je servisna zona opremljena svim specijalnim alatima i dijagnostičkom opremom za vozila marki FIAT, FIAT Professional, Alfa Romeo, Lancia i Jeep.
Marketauto je šesti FIAT Penta diler u mreži kompanije FAS. Taj status već imaju FIAT centar (Beograd), Kompresor (Beograd), Stojanov (Novi Sad), Auto garant (Čačak) i Nikom (Kragujevac).
I na kraju, pošto znamo da je naš prošli tekst o kompaniji Autocommerce bio jako čitan, te da se čelni ljudi ove kompanije bune što isti nije bio potpisan, ni ovaj tekst nećemo potpisati. Sve informacije koje neko želi dobiti od nas, može uraditi putem našeg maila na dnu stranice.
FIAT je za južnoameričko tržište obnovio modele Strada i Palio Weekend. Promjene nisu velike i odnose se na prednji dio vozila, sa drugačijim odbojnikom, maskom hladnjaka i svjetlima. Enterijer je dobio novi volan i nove materijale. Što se tiče Strade, ona u prodaju ide u tri varijante, dok Palio Weekend ide u prodaju kao obični karavan, te kao model Trekking i Adventure. Sva tri modela imaju različite benzinske motore.
Opel je nedavno predstavio model Astra Sedan, a ono što je bilo čudno jeste da nije prikazan prednji dio automobila. Tek sad smo shvatili zašto to nije urađeno, jer je Astra doživjela blage izmjene koje se najviše odnose na prednji dio. Nakon tri godine na tržištu, izvršene su promjene maske hladnjaka, odbojnika i svjetala za maglu, dok je promjena na stražnjem dijelu ubacivanje kromirane lajsne na odbojniku. Astra je dobila nove boje i nove pakete opreme, a kod motora je novost uvođenje dvolitarskog biturbo dizelaša CDTi Bi Turbo sa 195 KS i 400 Nm obrtnog momenta.
Hyundai je u Češkoj i zvanično počeo sa serijskom proizvodnjom i30 Wagona koje je svjetsku premijeru imao početkom marta, na Salonu u Ženevi. Novi i30 Wagon je razvijen u Hyundai Motor Europe Technical Centru u Njemačkoj, a zapremina prtljažnika ovog modela iznosi 528 litara, dok sa oborenim stražnjim sjedištima zapremina iznosi 1.642 litra. Ponudu motora čine tri benzinca i tri dizelaša u rasponu snage od 100KS do 135 KS kod benzinaca, te 90 do 128 KS kod dizelaša.
Škoda je za kupce u Slovačkoj pripremila posebno izdanje modela Roomster, pod nazivom Bi-Colour. Radi se o modelu čija je karoserija urađena u dvije boje, a dio paketa čine i bijelu alu točkovi, klima uređaj, zatamnjena stakla, trokraki kožni volan i radio sa osam zvučnika. Ovaj model pokreće 1.2 TSI motor sa 86KS, a bit će proizveden u samo 65 primjeraka i prodavat će se po cijeni od 11.990 eura.
Hyundai kao zvanični automobilski sponzor ovogodišnjeg Evropskog prvenstva u fudbalu uporedo sa početkom ovog velikog sportskog događaja otvorio je vrata svojih fan parkova širom Evrope. Hyundai fan parkovi otvoreni su u osam Evropskih gradova od Madrida do Moskve i pružaju navijačima svih uzrasta mogućnost za odličnu zabavu prije, u toku i poslije fudbalskih mečeva.
U centru pažnje fudbalskih fanova širom svijeta ovog leta bit će Evropsko prvenstvo u fudbalu koje je upravo u toku. Hyundai kao zvanični automobilski sponzor ovogodišnjeg Evropskog prvenstva u fudbalu u osam gradova širom Evrope otvorio je svoje fan parkove u kojima će fudbalski fanovi moći da prate utakmice svojih omiljenih timova, da u odličnoj atmosferi navijaju za njih ali i da se zabave prije i poslije svake utakmice.
Hyundai fan parkovi će za vreme ovogodišnjeg Evropskog prvenstva u fudbalu biti otvoreni u sljedećim gradovima i zemljama: Prag /Češka republika/, Pariz /Francuska/, Dortmund i Berlin /Njemačka/, Torino /Italija/, Moskva i Sankt Peterburg /Rusija/ i Španija. Hyundai fan parkovi su otvoreni 8. juna kada je i počelo Evropsko prvenstvo u fudbalu i tokom cijelog prvenstva predstvaljat će odlično mjesto za praćenje utakmica, navijanje i zabavu svih ljubitelja fudbala.
Na ovogodišnjem, jubilarnom 80. izdanju utrke 24 sata Le Mansa, 16. i 17. juna, Audi će, kao uvijek do sada, nastupiti s tehnologijama budućnosti. S rekordnih deset pobjeda na najvažnijoj utrci izdržljivosti na svijetu, Audi kao najuspješniji proizvođač automobila u novijoj historiji Le Mansa, juriša na sljedeću, jedanaestu pobjedu. Prvo Audijevo osvajanje Le Mansa desilo se 2001.godine, kada je marka s logotipom s četiri prstena u utrku poslala sportski prototip automobila Audi R8 s FSI motorom s turbo punjenjem (TFSI), dok je prvu Le Mans pobjedu s dizelskim pogonom bolida marka osvojila 2006. godine. 2010. godine Audi je u Le Mansu trijumfovao s bolidom s varijabilnom geometrijom turbina (VTG).
A sada stiže Audi R18 e-tron quattro – prvi bolid s dizel hibridnim pogonom – sa startnim brojem „1“ , kojim će upravljati prošlogodišnji pobjednički trojac Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F). Njihove timske kolege, Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB), naći će se za upravljačem ovog dizel-električnog bolida sa startnim brojem “2”.
U oba slučaja društvo će im praviti Audi R18 ultra, Audijev najlakši Le-Mans-prototip do sada. U kokpitu R18 ultra, sa startnim brojem “3”, smjenjivat će se Romain Dumas/Loïc Duval/Marc Gené (F/F/E). Brojem “4” pilotirat će Marco Bonanomi/Oliver Jarvis/Mike Rockenfeller (I/GB/D).
Izuzmemo li hibridni sistem i različite dizajne, R18 e-tron quattro i R18 ultra tehnički su apsolutno identični. Oni utjelovljuju ultra laku konstrukciju kao ključnu kompetenciju proizvođača iz Ingolstadta. Primjer: novo CFK-kućište mjenjača – prvo ove vrste u LMP-sportskom prototipu.
Među highlightima Audija R18 e-tron quattro i R18 ultra izdvajamo i iznimno efikasan 3,7-litarski-V6-TDI-agregat sa Mono-VTG-punjačem, te digitalni retrovizor s Aktivmatrix-OLED-displayem, koji poboljšava aktivnu sigurnost i zorno pokazuje ogromnu tehničku kompetenciju proizvođača AUDI AG i Audi Sporta.
KTM X-Bow trebao bi od sljedeće godine biti dostupan sa krovom i vratima. Već odavno je poznato da je X-Bow neupotrebljiv po kiši i hladnom vremenu, te će upravo iz tih razloga od sljedeće godine biti dostupna i zatvorena varijanta. Potvrdio je to izvršni direktor KTM-a Stefan Pierer, a prema njegovim riječima, krov neće biti fiksan, jer bi to zahtijevalo brojne preinake i negativno bi se odrazilo na cijenu, već će biti riječ o svojevrsnom targa krovu koji će se moći ukloniti. Sa krovom će se moći voziti brzinama do okvirnih 130 km/h, a ukoliko se vozač želi voziti brže tada će krov morati skinuti.