Category: Novosti

Šta biste vi uradili za perfketnu fotografiju, koja će na najbolji način opisati trenutnu situaciju. Biste li se bacili pod jureću buggy, kao što je to uradio jedan Amerikanac? Naime, ovaj sretnik, u svakom smislu te riječi, zavukao se ispod letećeg buggyja na takmičenju Baja 1000 Competition, te tako sigurno napravio jednu od boljih fotografija ovog takmičenja. Pošto nemamo njegove fotke, postavit ćemo ovu, koja najbolje opisuje šta treba uraditi da bi neka fotografija bila savršena.

Juče je u Modeni umro Sergio Scaglietti, jedan od najbooljih dizajnera i karoserista u eri vladavine Enza Ferrarija. Scaglietti je doživio 91. godinu, a bio je tvorac nekih od najljepših automobila proizvedenih u Maranellu. Sergio Scaglietti je zbog toga dobio i posebnu posvetu, a to je da Ferrari 612 danas nosi njegovo ime, a radi se o jednom od najpopularnijih Ferrari modela današnjice.

Prema istraživanju Američkog instituta za sigurnost saobraćaja, hibridna vozila su jako sigurna za putnike, ali su nesigurna za pješake. istraživanje je sprovedeno na nekoliko hibridnih modela koji su se proizvodili od 2003. godine do danas, a rezultati su pokazali da je većina hibrida sigurna u sudaru sa drugim vozilom, zbog nešto povećane mase u odnosu na normalne automobile, koja se u prosjeku kreće oko 10 posto. Ipak, radi povećane težine trpe pješaci, pa je iz tog razloga znatno povećan broj nesreća sa fatalnim posljedicama.

Suzuki je obavijestio VW da će njihovi poslovni odnosi biti prekinuti i da namjerava da ponovo preuzme akcije koje posjeduje njemačka kompanija. Ako VWodbije prodati dionice Suzukiju ili nekoj trećoj strani koju odredi japanska autokompanija, uprava će tražiti medijaciju i sudsko rješavanje spora, saopštio je Suzuki.

Japanci palniraju otkupiti do 20 posto vlastitih akcija do 16. novembra naredne godine, paket akcija koji bi VW trebao pustiti u prodaju, što bi bio posljednji korak na putu razbijanja saradnje dvije kompanije. VW je kupio 19,9 procenta Suzukija 2009. godine za oko 1,7 milijardi eura kako bi preko japanske kompanije povećao prisustvo na indijskom tržištu manjih automobila. Suzuki je u oktobru zatražio prekid dvogodišnje saradnje zbog toga što, kako je upozorio, nije imao tretman ravnopravnog partnera u poslovnim odnosima sa VW.

Uprava Suzukija uputila je VW-u protest u kome se njemačka kompanija optužuje da je u više navrata prekršila sporazum o saradnji potpisan 2009. godine, zahtijevajući da VW ispravi te greške ili da vrati njegove akcije.

Predsjednik Suzukija Osamu Suzuki izjavio je da je cilj sporazuma bio da obezbijedi japanskoj kompaniji pristup VW tehnologiji, ali da od toga nije bilo ništa. On je kazao da je “razočaran zbog toga što (Suzuki) nije dobio ništa što mu je obećano.” Suzuki je u pismu VW insistirao da, ako ne dobije pristup hinridnoj i ekološkoj tehnologiji, njemačka komapnija mora vratiti dionice i zaprijetio da će napustiti alijansu.

Ova, slobodno možemo reći, umjetnička fotografija prikazuje jedan od najrjeđih automobila današnjice. Kao što već vidite, radi se o Maseratiju, ali ne bilo kojem. Ovo je model A6GCS/53 Barchetta iz 1954. godine, a ovaj model je proizveden u samo 52 primejrka između 1953. i 1954. godine. Radi se o trkačkom modelu, a dizajn i izradu karoserije potpisuje Fantuzzi. Ovaj model su vozili mnogi tadašnji svjetski poznati vozači, poput Alberta Ascarija ili Luigi Viloressija.