Categories
Novosti

Specijalni klub za kupce Ferrarija

Ferrari je odlučio osnovati poseban klub kupaca ovih modela, kako bi skratio čekanje na nove modele, koje se zna protegnuti i do nekoliko godina. Naime, ako u svojoj garaći imate pet ili više modela Ferrarija, onda ćete biti u mogućnosti brže kupiti neki novi Ferrari. Dobar primjer je SA Aperta, kabrioletska verzija 599 GTB Fiorana čija proizvodnja je ograničena na svega 80 primjeraka. Prvi put je predstavljen u avgustu prošle godine, a nepunih mjesec dana kasnije na neviđeno je planula cjelokupna serija planirana za proizvodnju.

Categories
Novosti

Foto dana: Proslava 40 godina Lancie Stratos

Nedavno je u San Marinu održana proslava 40 godina legendarne Lancie Stratos, automobila koji je žario i palio nekadašnjim Svjetskim reli prvenstvom. Ono što je kuriozitet ove proslave jeste činjenica da se na njoj pojavila i specijalna, hajmo je tako nazvati, nova Lancia Stratos Michaela Stoscheka, koji je zajedno sa ostalim Stratosima, odvozio poneki krug na specijalno pripremljenoj stazi. Kome fotografija nije dovoljna, može pronaći nekoliko klipova na youtube, a koji na najbolji način opisuju ovu proslavu.

Categories
Noviteti Novosti

Prva fotografija Dacie Lodgy MPV

Nakon što je nedavno predstavljen model Dacia Lodgy ICE za Andros Trophy utrke na ledu, stigla nam je i prva kompjuterska simulacija ovog modela u standardnoj verziji. Ne zna se je li se fotka temelji na zvaničnoj verziji, ali se vidi da se radi o klasičnom MPV vozilu, koji će sigurno imati veliki uspjeh na tržištu. Model Lodgy dolazi sa pet vrata, prostran je kao pravi MPV, a promjena konfiguracije sjedišta je također moguća. Velika zapremina prtljažnika se podrazumijeva, a za sada se ne zna ništa o pogonskim jedinicama, ali se pretpostavlja da će biti iste kao i kod ostalih Dacia modela.

Categories
Novosti

Španci i varanje osiguravajućih kuća (video)

Pokušaji varanja osiguranja postoje valjda od osnivanja prvih osiguravajućih kuća, ali jedno je kad individualac, vlasnik police, iz nemoralnih pobuda posegne za nelegalnom rabotom, a sasvim nešto drugo kad se u to sistematski upuste profesionalci. Upravo nam ovakav slučaj dolazi iz Španije, a da ironija bude veća, prljavim poslom bavila se kompanija čiji je posao – popravljanje automobila oštećenih u saobraćajnim incidentima.

TV stanica Castilla y León dokopala se video zapisa prema kojem se neimenovani automobilski servis u Španiji bavio destrukcijom automobila s ciljem izvlačenja novca od osiguravajućih kuća. Radnici servisa navodno su automobile zabijali u zidove, dizalice, nosače, pa čak i u druge automobile, kako bi štetu na vozilu, te samim time i trošak popravka – prikazali većim. Neugodni video isječak koji prikazuje oštećivanje Audija, Mercedesa, Seata, Hyundaija i Renaulta pogledajte u nastavku.

Categories
Novosti Sport

ILMC: Peugeot prvi i drugi, Audi treći u Kini

Završna trka ovogodišnje Intercontinental Le Mans Kup takmičenja (ILMC) je vožena na kineskoj stazi Zhuhai. Timo Bernhard i Marcel Fässler su završili šestočasovnu trku na trećem mestu, dok su njihove timske kolege Allan McNish i Tom Kristensen odustali zbog udesa u kojem su učestvovali tokom utrke. Kao što je to bio slučaj i na prethodnim utrkama ove sezone, Audi Sport Team Joest posade nisu imale dovoljno sreće. Obje Audi R18 TDI posade su na samom početku trke postavile veoma brz tempo, pa su tako i Allan McNish i Timo Bernhard uspjeli da obiđu po jedan Peugeot Sport zauzevši pozicije dva i tri. Oba vozača su u 18. krugu pretekla i, do tada, vodeću Peugeot posadu.

Audi vozači nisu imali prilike dugo da uživaju u vodstvu. Nakon kontakta sa GT automobilom, Allan McNish je morao tokom redovnog odlaska u boks da sačeka zamjenu dijela karoserije. Naredni incident u kome je posada McNish/Kristensen učestvovala je bio malo ozbiljniji – vozač Rebellion Racing LMP1 prototipa je kasno kočio za krivinu 1 i otklizao u zadnji dio Audi R18 TDI prototipa koji je bio ispred njega. Kako su Audi mehaničari otkrili, ovaj kontakt je presijekao neke od električnih vodova pa je računarski sistem u ovom prototipu bio nepovratno oštećen. Nakon nekoliko neuspješnih pokušaja da se ova posada vrati u utrku, posada je odustala od učešća.

Posada Timo Bernhard/Marcel Fässler je bila u vodstvu duže vrijeme, ali nakon tri sata utrke ustanovljeno je da se pneumatici na ovom prototipu nešto brže troše nego što je predviđeno. U kasnijem pokušaju da nadoknadi bar malo izgubljenog vremena, Marcel Fässler je izletio sa staze, okrenuo prototip za 360 stepeni i bez oštećenja nastavio trku. Ova posada je trku završila kao trećeplasirana što je treći uzastopni podijumski plasman za posadu Bernhard/Fässler.

U pozivnoj klasi GTC pobedu 1-2-3 su osvojile posade sa Audi R8 LMS trkačkim automobilom.

Rezultati:

1 Bourdais/Davidson (Peugeot) 249 krugova za 6č 01m 24.879s

2 Montagny/Sarrazin (Peugeot) + 38.651s

3 Bernhard/Fässler (Audi R18 TDI) – 1 krug

4 Jani/Prost (Lola-Toyota) – 7 krugova

5 Nicolet/Premat/Pla (Oak-Pescarolo-Judd) – 9 krugova

6 Meyrick/Mücke/Primat (Lola-Aston Martin) – 10 krugova

7 Lahaye/Moreau/Ragues (Oak-Pescarolo-Judd) – 11 krugova

8 Mailleux/Ordonez/Vernay (Oreca-Nissan) – 21 krug

9 Farfus/Müller (BMW) – 28 krugova

10 Priaulx/Alzen (BMW) – 29 krugova

18 Mortara/O’Young/Imperatori (Audi R8 LMS) – 39 krugova (1 GTC)

19 Lee/Gruber/Tak Mak (Audi R8 LMS) – 46 krugova (2 GTC)

Categories
Noviteti Novosti

Abarth 595 Turismo i Competizione (foto)

Nakon promocije Abarth 500 modela u SAD, FIAT kreće u ofanzivu promocije specijalnih modela ovog poznatog proizvođača. Tako u Bolonju dolaze verzije Abarth 595 Turismo i Competizione. Kao što sama imena govore, prvi je namijenen kupcima koji nisu toliko jaki na gasu (zar je to sa ovim modelima moguće?), dok je drugi namijenen onima koji cijene sportsku vožnju.

Oba modela pokreće sada već čuveni 1,4 litarski Multiair turbak, ali sada sa 160 KS, kao u američkoj verziji. Turismo model dolazi sa elektronskim automatskim mjenjačem, dok Competizione dolazi sa ručnim mjenjačem i pet brzina. E sad, oba modela po pitanju eksterijera su značajno drugačija. Tako Turismo dolazi u dvobojnoj karoseriji, sa 595 oznakama naprijed i nazad i felgama veličina 17 cola. Unutrašnjost krase fini materijali, poput kože u dvije boje, kožni volan i alu papučice.

Competizione je već druga priča i kod njega je sve podređeno agresivnosti. Vanjštinu krasi agresivna Grigio Record boja sa felgama iste boje, žuta Brembo kočiona kliješta, te alu detalji. Unutrašnjost dolazi sa Sabelt sjedištima od alkantara i raznim agresivnim dodacima. Oba modela se također mogu naručiti i sa dodatnim nivoma opreme.

Categories
Noviteti Novosti

Lancia Ypsilon Black&Red

Lancia će na Sajmu automobila u Bolonji predstaviti specijalnu verziju modela Lancia Ypsilon pod nazivom Black&Red. Ovo nije ništa novo od Lancie, a slične modele, koji dolaze u dvije boje karoserije, viđali smo i na prijašnjoj generaciji Ypsilona. Ovaj model je, naravno, napravljen za mlađu generaciju vozača, a odlikuje ga bogata oprema sa dvobojnim eksterijom i enterijerom. Model se može naručiti u specijalne četiri boje Argilla Red, Vulcano Black, troslojna Fiamma Red i dvobojna Argilla Red sa Vulcano Black krovom.

 

 

Categories
Noviteti Novosti

Abarth Punto Scorpione

FIAT je ozbiljno shvatio promociju marke Abarth, pa nas tako često iznenadi novitetima iz ove legendarne fabrike. Sada je na redu nova verzija modela Punto Abarth SS, pod nazivom Scorpione. Ovaj model će biti predstavljen na predstojećem Sajmu automobila u Bolonji, a karakteriše ga specijalna crna boja Nero Scorpione, crne alu felge i žuta Brembo kočiona kliješta.

U enterijeru su prisutna posebna Sabelt sjedišta, kožni volan, ručica mjenjača i kožna presvlaka instrument table. Tu je i nezaobilazni aluminij koji je korišten na papučicama. Također, za one koji vole zimske sportove, Abarth je obezbijedio poseban Nitro magnetni držač snowboarda, ali i posebne zimske gume veličine 17 cola. Proizvodnja modela će biti limitirana na 99 primjeraka.

Categories
Novosti

Nissan GT-R od 0 do 100 km/h (video)

Nissan je objavio video u kojem pokazuje ubrzanje modela GT-R do 100 kilometara na sat. Ubrzanje iznosi fantastičnih 2,84 sekunde. Radi se o modelu koji se tek treba pojaviti na tržištu, a ovaj put je pojačan na 550 KS.

 

 

 

 

Categories
Novosti Vijesti BiH

Audi Q3 stigao na bh. tržište

Okružen uspjehom Audi još jednom šalje snažnu poruku da na ingolstadske prstene treba uvijek i svugdje računati. Novi Audi Q3 je premium SUV u kompaktnom formatu. I kao svaki Audi, tako i on postavlja standarde na svim područjima tehnike – svojom karoserijom, pogonskim agregatima, šasijom i posljednjom riječju tehnike po pitanju sistema asistencije i multimedije.

Audi Q3, koji se proizvodi u španskoj Martorelli kod Barcelone, u prodaju na bosanskohercegovačko tržište stiže danas. Cijena osnovnog modela iznosi 53.261KM.

U konstrukciji modela Q3 Audi je koristio najmodernija rješenja, pa tako novi model ima laganu karoseriju, efikasne pogone, sportsku šasiju i najinovativnije sisteme za asistenciju vozaču kao i infotainment sisteme.

Najprogresivniji dizajn u klasi prepoznaje se već na prvi pogled: jednodijelna maska sa oštrim krajevima daje novom modelu iznimno dinamičan izgled, čemu doprinose i dnevna LED svjetla. Bočnu siluetu naglašava tornado linija koja dijeli bočnu stranu ispod stakala, dok D-nosači krova nalikuju onima na coupe-modelima.

Audi Q3 dugačak je 4,39 metra, širok 1,83 metra i visok 1,60 metara, uključujući i krovne nosače. Klirens vozila iznosi 17 cm. Njegov koeficijent otpora od 0,32 postavlja standarde u ovom segmentu vozila; osim toga njegovo podvozje konstruisano je tako da olakšava optimalan protok zraka – i ispod vozila. Zahvaljujući intezivnom korištenju aluminijuma, bazni model Q3 sa pogonom na prednjoj osovini ima težinu manju od 1500 kg.

Za svoj novi, kompaktni SUV Audi nudi dvanaest boja karoserije, a dostupno je  i pet dodatnih korisnički prilagodljivih opcija kao dodatak.

Velika valovita linija interijera u potpunosti okružuje vozača i suvozača – što je karakteristika već poznata iz nekih većih modela marke s četiri prstena. Kokpit je horizontalno položen i upadljive je širine. U opciji dostupni ekran u boji na  instrumentnoj ploči prvi je takve vrste u Q seriji.

Vrhunska izrada i kvalitet bez kompromisa, kao i pomni odabir boja i materijala, svakako su najvažniji u kompaniji Audi i njen su zaštitni znak. Dostupno je pet različitih koncepata boje za interijer: crna, siva, bež i dvije nijanse smeđe boje. Za presvlake su dostupne tkanine u tri različita uzorka ili tri različite vrste kože.

Prtljažni prostor modela Q3 iznimno je prostran – njegova zapremina od 460 litara može se proširiti na 1365 litara. Q3 može vući prikolicu težine do 2 t.

Audi Q3 na tržištu će biti dostupan sa dva TDI i dva TFSI agregata. Sva četiri motora s četiri cilindra imaju zapreminu od 2,0 litara, turbo punjače i direktno ubrizgavanje, start-stop sistem i sistem za rekuperaciju energije.

Oba TFSI i snažnija verzija TDI agregata isporučuju se u kombinaciji sa quattro pogonom. Slabiji TFSI agregat će se isporučivati u kombinaciji sa šestostepenim ručnim mjenjačem (kao i 2.0 TDI sa 140KS), dok se dva snažnija agregata isporučuju u kombinaciji s mjenjačem S tronic. Audi drive select sistem dostupan je u dodatnoj opremi za sve ponuđene pogonske agregate. Audi Q3 se isporučuje sa 16” ili 17” aluminijskim točkovima. Na zahtjev kupca, Audi može isporučiti  18” ili 19” točkove.

Veliki broj dodatnih rješenja Q3 je preuzeo direktno iz klase luksuznih automobila: na primjer Bose surround audio sistem sa 14 zvučnika ili sistem MMI navigation plus. Naknadno će biti omogućeno korištenje 3G prenosa podataka i internog WLAN-a.