U Češkoj su proslavili proizvodnju jubilarnog primerka Škode Octavije II, a u fabrici Mlada Boleslav je 13. decembra proizveden 1,5-milioniti primjerak Octavie druge generacije, a ta čast je pripala Octaviji Combi GreenLine. Octavia II je sa prodajom započela 2004. godine, a obnovljena verzija je predstavljena krajem 2008. godine.
General Motors je objavio jednu teaser fotografiju koja prikazuje samo dio novog Buick modela Encore, koji bi trebao zvaničnu premijeru imati 10. januara 2012. godine na NAIAS Salonu automobila u Detroitu, a radi se o manjem crossoveru sa pet sjedišta. GM za sada nije saopštio više detalja, ali pojedini sajtovi objavljuju i nezvaničnu informaciju da se novi Buick Encore bazira na budućem Opelovom manjem crossoveru.
Hyundai-Kia Automotive Group je saopštila da su ove godine po prvi put na tržištu SAD-a prodali više od milion vozila. Tačnije, za prvih 11 mjeseci kombinovana prodaja Hyundija i Kije u SAD-u iznosi 1.037.028 vozila (za 26 posto više nego u istom periodu 2010. godine), od toga Hyundai 594.926 vozila, a Kia 442.102 vozila. Najprodavaniji Hyundai modeli u SAD-u su Sonata (208.621 komad) i Elantra (173.336 jedinica), a kod KIA- to je Sorento sa skoro 120.000 prodatih primjeraka za prvih 11 mjeseci 2011.
Toyota je preko svojih partnera širom zemlje počela primati narudžbine za Prius PHV (plug-in hibrid), benzinsko-električno hibridno vozilo koje može da se puni preko kućne električne utičnice. TMC će 30. januara 2012. lansirati ovo vozilo u Japanu. Sa naglaskom na svoje električne (EV) i hibridne (HV) karakteristike, Prius PHV dostiže visok nivo kako zaštite životne sredine, tako i voznih performansi. Na kratkim dionicama radi kao električno vozilo (EV), koristeći samo električni motor, dok za srednja i duga putovanja radi kao hibridno vozilo (HV). Vozači ne moraju brinuti o preostaloj količini baterije, s obzirom na to da se Prius PHV automatski prebacuje na hibridni način rada kada se baterija istroši do određenog nivoa. U cilju promocije električnih vozila, TMC prilagođava cenu da bude dostupna mnogima, čineći tako da ovo vozilo bude dostupno za široku upotrebu.
Zbog velikog interesa kupaca, Renault je odlučio do kraja 2011. godine produžiti prodajnu akciju za kompaktni model Megane. Naime, najprodavaniji Renault model u Bosni i Hercegovini, odnedavno je dostupan u posebnoj, limitiranoj izvedbi Generation Plus, čija cijena uz pristupačno i jednostavno Renault finansiranje iznosi 21.999 KM sa PDV-om.
Megane Generation Plus za ovu neponovljivu cijenu nudi sve što je potrebno za sigurnu i udobnu vožnju. Tako se ABS kočnice, šest zračnih jastuka i maglenke brinu za vrhunsku sigurnost, a parking senzori za bezbrižno parkiranje. S druge strane klima uređaj, CD MP3 uređaj sa komandama na volanu, te tempomat, naslon za ruke i specifične presvlake i tepisi, čine boravak u automobilu maksimalno ugodnim. Tu su i deflektori zraka i atraktivne 16-inčne aluminijske felge. Dodatni razlog za kupovinu je i tvornička garancija od 5 godina ili 100.000 pređenih kilometara.
Ako ste kojim slučajem fulili jučerašnji članak, sada imate priliku za popravni, jer je Mercedes objavio zvanične fotografije nove generacije modela SL, koje ovim putem prenosimo. Ovaj put samo dodajemo cijene, koje za ovaj model u Njemačkoj počinju od 93.500, pa sve do 117.000 eura.
I dok naše proizvodne hale u Vogošći, bivšem gigantu autoindustrije, zjape prazne i služe za ptičja gnijezda, FIAT u Kragujevcu uskoro počinje sa proizvodnjom novog mini monovolumena, koji treba zamijeniti aktuelne modele Idea i Lancia Musa. Ko je nama kriv, kada državni vrh naše zemlje ne može privući investitore i pokrenuti proizvodnju u TAS-u. Kao što je poznato, investitori neće čekati, nego će ići tamo gdje je bolje, a to je u ovom slučaju Srbija.
Ipak, kada smo se dotakli Srbije i TAS-a, ne možemo ne spomenuti slučaj pljačke i odvoženja većine mašina iz Vogošće u Kragujevac, gdje su ove mašine, bez ikakvog stida, stajale u kragujevačkim pogonima i skupljale prašinu. Što je bilo i logično, jer je bilo teško presu za proizvodnju Golfa, prekalemiti da proizvodi blatobrane za Yugu, čak je to bilo i nemoguće, ali su mašine ipak stigle u Kragujavac, barem kao ratni plijen, da bi nekoliko godina kasnije nestale u plamenu NATO bombardovanja.
Međutim, prošlo je od tada mnogo ljeta, a TAS je služio za puhanje guma i stavljanje istih na raznorazne ultramoderne Škoda automobile, te je BiH imala kakvu-takvu proizvodnju automobila. Nećemo sada pričati o tome kako je preko tog posla država zakinuta za mnogo miliona od poreza, pod krinkom prodaje Škoda modela kao domaćeg proizvoda, a u njima je samo domaći bio zrak za pumpanje guma. I dok su se poslijeratni bošnjački heroji bogatili od SKD montaže, Kragujevac je marljivo sklapao Zastave koje niko, osim Srbijanaca, te malo Egipćana, nije kupovao.
Međutim, problemi i skoro svakodnevni štrajkovi u Zastavi nisu zaustavili čelne ljude Srbije da pronađu novog investitora za fabriku, koja je tih godina bila u lošijem stanju od one u Vogošći. Nije puno trebalo da se vrati FIAT, tradicionalni saveznik Kragujevca, te pokrene proizvodnju. Prvo se radilo i SKD montaži starog Punta, koji je brzo postao prodajni hit u Srbiji, da bi, malo-pomalo, FIAT obnovio čitavu fabriku i pokrenuo porizvodnju modela, koji sada nosi kodno ime L Zero.
Baš je jučer srbijanska vrhuška prisustvovala ovom događaju, a puna proizvodnja počinje na proljeće iduće godine, kada će L Zero krenuti da puni salone širom Evrope. Kapaciteti fabrike su do 250.000 modela godišnje, a spominje se cijena modela od 14, pa do 16.000 eura. Srbija se vraća na mapu giganta autoindsutrije, a osim FIAT-a, po ovoj zemlji fabrike gradi već nekoliko proizvođača autodijelova.
A, gdje smo tu mi? Srećom, imamo nekoliko jakih proizvođača autodijelova koji svake godine obaraju rekorde proizvodnje, ali kakva nam je to utjeha, kad TAS zjapi prazan? Prema svemu sudeći, tako će ostati i narednih godina, jer VW odavno nema interes za pokretanje i one ukinute SKD montaže, a kamoli da se razmišlja o proizvodnji čitavih automobila.
Donosimo vam i fotografije italijanskih medija koje pokazuju obrise izgleda novog modela.
Hyundai je od strane češke nacionalne asocijacije za ocjenu kvaliteta za svoju fabriku automobila u Nošovicama u kojoj se proizvode modeli: i30, i30CW, ix35 i ix20 dobio ”Nacionalnu nagradu za kvalitet u 2011. godini” i najveću moguću ocjenu/Excellence Award/. Druga nagrada za Hyundai brend stiže od strane veoma popularnog i čitanog britanskog časopisa i web sajta Which?Car koji je Hyundai brendu dodijelio priznanje ”Najbolji automobilski proizvođač u 2011. godini”.
”Nacionalna nagrada za kvalitet” Republike Češke je najznačajnije priznanje u toj zemlji koje se dodjeljuje za kvalitet proizvodnog procesa u svim fazama. Predaja ove nagrade čelnicima Hyundai Motor Company je upriličena na treću godišnjicu zvaničnog početka masovne proizvodnje u fabrici u Nošovicama. Tokom tri godine sa proizvodnih traka ove fabrike sišlo je 530.000 novih automobila koja su svoje vlasnike pronašli u 48 zemalja Evrope, Bliskog istoka i Sjeverne Afrike. U obrazloženju nagrade navodi se da je Hyundai kompanija pokazala da posjeduje odličan koncept upravljanja kvalitetom u fabrici i da je kvalitet glavni uslov za uspjeh na tržištu. Nagrada ove vrste je po prvi put dodijeljena jednom automobilskom proizvođaču u ovoj zemlji.
Nagradu ”Najbolji auto proizvođač u 2011. godini” dodijelio je ”Which?Car”, jedan od najcijenjenijih i najčitanijih magazina u Velikoj Britaniji, na koji je pretplaćeno 617.000 čitalaca, dok je još 254.000 članova pretplaćeno na on-line izdanje ovog magazina. Ovo priznanje predstavlja ogroman uspjeh imajući u vidu da se tržište automobila u Velikoj Britaniji smatra veoma kompleksnim, a odlikuje ga izuzetno velika i oštra konkurencija.
Oko 118.000 Nissan Juke m
odela je širom svijeta opozvano sa ciljem rješenja dva problema. Prvi se odnosi na neispravne brave prednjih vrata koje se mogu blokirati tako da se prednja vrata ne mogu otvoriti spolja ili zatvoriti. Drugi problem se odnosi na popravku senzora za povećanje turbo pritiska koji se može olabaviti, što može dovesti do netačnog očitavanja signala koji će od korisnika zahtjevati provjeru stanja motora.
Lexus je objavio svoje planove za promociju potpuno novog koncept modela koji će uslijediti na Sajmu automobila u Detroitu. Lexus je kao najavu prikazao jednu fotografiju, na kojoj se baš i previše ne može vidjeti, a koja prikazuje prednji dio vozila. Također, Lexus nije objelodanio mnogo informacija o ovoj studiji, osim da je dizajnirana od strane studija Calty, kompanijinog dizajnerskog studija iz Newport Beacha, koja prikazuje nove dizajnerske pravce usvojene od strane Lexusa.