Tehnologija Volvo Car korporacije u naprednom Volvo XC60 Plug-in Hybrid Conceptu daje vlasniku vozila mogućnosti, koje niti jedan postojeći hibridni automobil ne može ponuditi. „Benzinski plug-in hybrid je idealan za američke vozače, koji žele električni automobil, ali istovremeno žele zadržati snagu i mogućnosti postojećih automobila“ – tvrdi Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Car korporacije.
Dizelsko-električni V60 Plug-in Hybrid je prvi produkcijski model Volva sa ovom novom tehnologijom, a automobil na evropsko tržište stiže ove godine. Kako bi ova solucija bila prihvatljiva za američke i kineske kupce, mora uključiti benzinski motor. U XC60 Plug-in Hybrid Conceptu, elektromotor je uparen sa vrhunskim četverocilindarskim benzincem sa 280 KS.
„Kombinacija donosi genijalnu plug-in hybrid soluciju u globalni kontekst. Benzinska verzija ima veliki potencijal na brojnim tržištima, bitnim za naše planove rasta, kao što su SAD, Kina i Rusija“ – objašnjava Jacoby.
Sjevernoamerički dileri Volva, pozdravili su predstavljanje plug-in hibrida. „Sa gledišta američkog tržišta, benzinski plug-in hybrid bi bio odličan dodatak modelskoj ponudi“ – kaže Patty Hooley, član udruženja Volvo dilera u SAD-u.
Električni motor sa 70 KS u kombinaciji sa četverocilindarskim turbobenzincem daje kapacitetnih 350 KS. Ipak, ovaj automobil može samo na struju preći do 45 km, dok u hibridnom modu u prosjeku troši tek 2,3 litre na 100 km.
„Plug-in hybrid je idealan ekološki automobil za današnje uslove“ – tvrdi Stefan Jacoby i dodaje: „On daje većini vozača dovoljno autonomije za svakodnevno kretanje na struju do posla i nazad. Sa tri moda rada, XC60 Plug-in Hybrid Concept vlasnicima nudi i konvencionalne karakteristike po pitanju prostranosti, udobnosti i performansi. Dakle ovaj automobil daje beskompromisnu fleksibilnost u svim uslovima eksploatacije“.
U proteklom periodu, hibridi i električni automobili su se usadili u misli kupaca u Sjevernoj Americi. „Naš cilj je biti bodeći brend po pitanju efikasnosti. U Volvu XC60 Plug-in Hybridu naglašavamo kako kombinacija vrhunske tehnologije unutrašnjeg izgaranja i elektropogona može biti atraktivan most prema budućnosti, kada će električni motori postati normalna pojava“ – zaključuje Stefan Jacoby.
Napokon se i to desilo. Nakon dugo vremena jedna evropska marka je zasjela na tron prodaje luksuznih automobila u SAD. Tu titulu je već nekoliko godina zaredom držao Lexus, ali su ovaj put Japanci, zbog cunamija, morali prvo, pa čak i drugo mjesto, prepustiti Evropljanima. Iako su do decembra prošle godine žestoku borbu za prevlast vodili BMW i Mercedes, Bavraci ovaj put odnose pobjedu za 2.600 vozila, dok Mercedesu ostaje vicešampionska utjeha. Treći je Lexus, dok se na četvrto mjesto probila prva američka kompanija Buick, a odmah iza slijedi Caddilac. Šesti je Infiniti, dok je, pomalo razočaravajuće, Audi tek na sedmom mjestu, dok se iza njega nalazi Acura. Posljednja dva mjesta u top deset čine Lincoln i Volvo.
