Category: Novosti

Toyota GT86 sportski kupe je zajedno sa Subaruom BRZ osvojio nagradu Sportski automobil godine 2012.. Ovu nagradu dodeljuje Echappement magazin. Ovaj izbor, koji se organizuje već 31 godinu za redom, prvi put je posvećen Toyoti. Do današnjeg dana, najbolji rezultat za Toyotu je bilo drugo mjesto, koje je osvojila 2000. godine sa MR2.

Žiriju sastavljenom od devet glasača (osam članova magazina i glasa čitalaca), odluka je olakšana uz pomoć dva vozača koji su tri dana testirali 10 automobila na odabranim rutama (Quentin Gilbert) i stazama (François Delecour). Nazvan u čast Toyote GT i uzbudljive Corolle Levin AE86, novi GT86 kupe oživljava sportski duh ove marke automobila. Njegov sportski karakter se najbolje ogleda u napred postavljenom 2,0 litarskom bokser motoru – kompaktnom, laganom i spremnom da poleti. Dodajte tome nizak centar gravitacije, nizak nivo inercije i malu ukupnu težinu.

Potpuno usmjeren na vozača, Toyota GT86 je esencija zadovoljstva, uz trenutan i precizan odgovor i na najmanji pritisak gasa. Pravi automobil za sve one kojima je vožnja strast, a ne potreba.

Objavljene su nove informacije o novoj generaciji Maseratija Quattroporte, koji će svoju premijeru imati u januaru sljedeće godine na Salonu automobila u Detroitu, dok će do prvih kupaca u Evropi stići u februaru 2013. godine. Radi se o informacijama o motorima, a u ponudi će se naći slabiji 3.0 V6 Twin-turbo sa 404KS i 550 Nm obrtnog momenta, koji daje performanse 0 do 100 kilometara za 5,2 sekunde, uz najveću brzinu od 285 kilometara na sat. Drugi motor je 3.8 V8 Twin turbo sa 523KS i 649 Nm,  sa performansama koje iznose 4,7 sekunde do 100 kilometara na sat i maksimalnu brzinu od 307 km/h. Oba motora će praviti Ferrari u Maranellu, a upareni su sa osmostepenim automatskim mjenjačem.

Nakon nepunih šest mjeseci od početka serijske proizvodnje novog modela B-MAX, Ford je odlučio da ukine jednu smjenu u svojoj fabrici u Krajovi, gde se izrađuje ovaj model. Ford B-MAX je prvi automobil koji ta kompanija proizvodi svom u pogonu u Rumuniji, u koji je do sada uložila 675 miliona eura.  Serijska proizvodnja modela B-MAX počela je krajem juna 2012. godine, a Ford je zbog usporavanja prodaje na evropskom tržištu odlučio da smanji proizvodne kapacitete tako što će ukinuti jednu smjenu u pogonu u Krajovi. Tako će se B-MAX za sada proizvoditi samo u jednoj smjeni ove fabrike koja zapošljava ukupno 3.600 radnika.

Kriza automobilske industrije u Evropi nije zaobišla ni Ford, koji je u prvih deset mjeseci 2012. na evropskom tržištu prodao 786.989 automobila, što je 12,4 posto manje nego u istom periodu 2011. godine.

Ford je opozvao je oko 89.000 vozila u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi kako bi bile ispravljene tehničke greške koje mogu izazvati požar zbog pregrijvanja prilikom rada motora. Radi se o modelima Escape za 2013. godinu i Fusion za 2013. sa turbobenzinskim motorom 1.6. Uprava kompanije je saopštila da se procjenjuje da je greška napravljena na oko 73.320 automobila modela Escape i na oko 15.833 modela Fusion proizvedenih i prodatih uglavnom na tržištu SAD i djelimično Kanade.

“Radimo intenzivno na proceduri ispravljanja kvara”, saopštila je uprava Forda.

Budućnost Volva kao jakog i nezavisnog automobilskog proizvođača, baziranog u Švedskoj, sada je dodatno ojačana, novom multimilijarderskom investicijom u SPA podesivu platformu (Scalable Product Architecture) i VEA generaciju motora (Volvo Engine Architecture). Glavni dio ova dva projekta, provodit će se upravo u Švedskoj, a isti predstavljaju jednu od najvećih industrijskih investicija u ovoj zemlji.

SPA (Scalable Product Architecture) je fleksibilna, podesiva platforma na koju će biti postavljeni gotovo svi budući Volvo modeli. U pitanju je proizvod koji se sastoji od zajedničkih modula i podesivih sistema i komponenti, proizvedenih u fleksibilnom proizvodnom sistemu. Uporedo sa SPA platformom, Volvo razvija i novu generaciju energetski efikasnih četverocilindarskih motora poznatih pod oznakom VEA (Volvo Engine Architecture). Ovi će se motori proizvoditi u pogonu Skövde, dok će se sklapanje svih pogonskih sistema, uključujući i hibridne vršiti u tvornici Torslanda u Gothenburgu.

„Gotovo polovina od otprilike 11 milijardi američkih dolara investicije od 2011. do 2015. godine bit će potrošeni u Švedskoj, u formi infrastrukture za proizvodnju nove platforme i motora. To je dokaz da Volvo želi učvrstiti svoj položaj kao švedskog proizvođača automobila sa unikatnom atraktivnošću na globalnom tržištu. SPA i VEA projekti jačaju našu atraktivnost u pogledu dizajna, užitka u vožnji i kvalitete do najsitnijih detalja. Naravno, u isto vrijeme se jačaju naše ključne vrijednosti – sigurnost i briga za životnu okolinu“ – kaže Håkan Samuelsson, predsjednik i izvršni direktor Volvo Car grupacije.

Širenje proizvodnih kapaciteta u Švedskoj

Oko jedne trećine investicija u Švedskoj namijenjene su širenju i unaprijeđenju Volvo proizvodnih pogona u ovoj zemlji. Značajna suma je investirana u gradnju nove karosernice u Torslandi, koja će biti završena u drugoj polovini 2013. godine. Pored toga, značajno će se investirati u karosernicu pogona Olofström, koja je modificirana u skladu sa novim modelima, baziranim na novoj platformi. Skövde tvornica motora, će također doživjeti značajne promjene u cilju uspješne proizvodnje nove porodice četverocilindarskih motora.

Tehnološka nezavisnost u povećana konkurentnost

Razvoj proizvodnje predstavlja najveći dio investicija u Švedskoj, dok će se rad na novoj platformi i motorima vršiti u Volvo razvojnom centru Torslanda u Gothenburgu.

„SPA nas čini tehnološki nezavisnim i bez ikakvih poveznica sa prethodnim vlasnikom. Nova arhitektura pokriva oko dvije trećine kompletne modelske ponude. Sa nekih 40 posto komponenti koje će automobili dijeliti bez obzira na veličinu, profitirat će proizvodni opseg, čime ćemo postati i konkurentiji. Sa nižim troškovima razvoja i zajedničkim dijelovima, ostat će više kapaciteta za fokusiranje na individualne detalje, koji su našim kupcima veoma važni“ – tvrdi Peter Mertens, stariji potpredsjednik odjela za istraživanje i razvoj. Prvi automobil, koji će se bazirati na novoj arhitekturi, bit će sljedeća generacija Volva XC90, koji će biti predstavljen krajem 2014. godine.

Poznata po svojem izgledu i performansama, Chevroletova legendarna Corvette u narednoj godini slavi 60 godina postojanja. Slava Corvette ukorijenjena je u uspjehu ovog modela u američkoj kulturi i njegovoj vrhunskoj tehničkoj izvedbi. Tijekom vremena cijeli je niz inovativnih značajki pridonio njenom rastu. Među primjerima iz prošlog desetljeća su run flat gume, info zaslon za projiciranje važnih informacija na vjetrobransko staklo ispred vozača te aktivan ovjes koji se automatski prilagođava uvjetima vožnje (Magnetic Selective Ride Control).

Dijelom i zbog njihova stalnog tehnološkog napretka Corvette su oduvijek drage poznatim glumcima i glumicama pa je upravo ovaj trend poslužio kao ilustracija američke ljubavi prema tom legendarnom automobilu, koja traje već 60 godina.

Corvette na velikom platnu

Važnost Chevroleta u američkoj kulturi jednako je očit na ulicama kao i u umjetnosti i svijetu zabave. Od akcijsko-avanturističkih filmova do televizijskih drama, Chevroletova Corvette dosad je 1434 puta odigrala glavnu ili sporednu ulogu u televizijskim sadržajima i hollywoodskim filmovima, čime je postala jedna od ikona američke popularne kulture.

U internetskoj bazi automobila iz filmova (Internet Movie Cars Database) navedeni su najpoznatiji filmovi u kojima se pojavljuje Corvette, a među njima su sljedeći:

• Rush Hour (1998.) – James Carter, detektiv brz na jeziku i na obaraču, vozi elegantnu Chevrolet Corvette iz 1971. godine. Taj je automobil savršen dodatak njegovom užurbanom i uzbudljivom načinu života koji vrvi avanturama.
• CARS 2 (2011.) – Chevroletova legenda NASCAR-a Jeff Gordon sinkronizirala je lik Corvette C6.R pod imenom Jeff Gorvette u ovom animiranom filmu iz studija Disney-Pixar.
• Corvette Summer (1978.) – Muškarac u glavnoj ulozi kreće u avanturu ne bi li našao svoju Corvette Stingray iz 1973. koja je ukradena. Taj je automobil ono što svi priželjkuju u ovom klasičnom tinejdžerskom ljetom filmu.
• Route 66 (1960. – 1964.) – Legendarni automobil koje nikada ne iznevjeruje likove tijekom njihova putovanja crvena je Chevrolet Corvette iz 1960. u kabrioletskoj izvedbi. U prvoj je sezoni isprva korišten kabriolet Chevrolet Corvette iz 1959., no u drugoj su je sezoni zamijenili modelom iz 1960. radi promocije najnovijeg proizvoda. I doista, ta je ciljana promocija učinila da se već tijekom prve sezone prodaja Corvette udvostručila.
• Transformeri: Osveta poraženih (2009) – Seksi srebrni konceptni automobil Corvette Stingray iz 2009. bio je Sideswipe, autobotski pomoćnik Optimusa Primea, čime je Corvette dobila tajanstvenu i snažnu auru koja kao da nije s ovog svijeta.
• Glee (2. sezona, 2. epizoda) – Ispostavilo se da je Chevrolet Corvette Grand Sport iz 2011. glavno oružje Willa Schuestera i njegovog zakletog neprijatelja Carla Howella kad se radi o privlačenju pažnje i osvajanju srca ljupke školske savjetnice Emme Pillsbury. Jesu li Corvette moćnije od glazbe u zadaći osvajanja voljene žene?

Predstavljanje nove Corvette 427 kabriolet Collector’s Edition

Novom Corvette 427 kabriolet Collector’s Edition obilježit će se šezdeseta obljetnica ovog legendarnog sportskog automobila. To je najbrži kabriolet Corvette svih vremena i dolazi s naprednim tehnološkim značajkama po kojima je ovaj model poznat.

“Gotovo 60 godina Corvette nudi vrhunske značajke, tehnologije i izvanredne perfomanse“, rekao je glavni izvršni inženjer, Tadge Juechter – osoba odgovorna za nadzor dizajna Corvette 427 kabrioleta Collector’s Edition.

Sa 60 godina iza sebe Corvette i dalje utjelovljuje tehnološki napredak i slavu u filmskoj industriji. Baš kao vino, i Corvette je bolja s godinama. A priča još nije ni blizu završetku: sljedeće će godine na Sjevernoameričkom međunarodnom sajmu automobila u Detroitu biti službeno predstavljena dugoočekivana Chevrolet Corvette C7.