
Škoda nastavlja rast prodaje


Glavne promjene nalaze se ispod poklopca motora. Stari 1,8 litarski benzinski motor sada je ustupio mjesto modernom 1,4 litarskom benzinskom turbomotoru koji razvija 140 KS. Uz šestostepeni manuelni mjenjač, start/stop sistem, aerodinamički dotjeranu podnicu i 17-inčne točkove sa gumama koje imaju minimalan otpor kotrljanja, Insignia 1,4 u prosjeku bi trebala trošiti 5,7 litara na 100 kilometara, uz maksimalnu brzinu od 205 kilometara na sat.
Na drugoj strani, dvolitarski benzinski turbomotor, koji se može dobiti uz Insigniu sa pogonom na sva četiri točka, sada razvija 250 KS, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,5 sekundi i elektronski limitiranu maksimalnu brzinu od 250 kilometara na sat. Uz start/stop sistem, deklarirana prosječna potrošnja goriva je 8,4 litara na 100 kilometara.
Urbani Audi koncept se ne temelji na nekom od prethodnih modela-njegov razvoj je isključivo orijentiran po strogim načelima lagane konstrukcije, učinkovitosti i kompaktnosti. Rezultat je konceptni automobil male mase, usredotočen na čistu bit sportksih pokreta. Točkovi su slobodno stojeći, s okolnim zaštitnim pločama sa treptajućim LED svjetlima. Koncept ima prostora za dvoje ljudi, koji zauzimaju mjesto u niskim sportskim sjedištima.
Dva e-tron električna motora osiguravaju pogon – pružajući ultra lakom urbanom Audi konceptu mogućnost da snažno ubrzaju. Litij-ionska baterija isporučuje energiju – idealnu za produžene gradske ture.
Radi se o motoru 250 CDI koji pokreće četvorocilindrični turbodizelaš zapremine 2143 kubika sa 204KS i 500 Nm obrtnog momenta. Prema zvaničnim podacima, potrošnja dizela u prosseku iznosi 4,4 l/100 km, dok je maksimalna brzina 240 kilometara na sat, uz ubrzanje od 0-100 km za 6,5 sekundi.
Za Frankfurt je zakazana promocija Spider verzije modela 458 koja će na tržište stići već krajem ove godine, dok se Scuderia verzijana tržištu očekuje 2013. godine, a godinu dana kasnije dolazi redizajn cijele ponude modela.
Ipak, pravi noviteti se očekuju sljedeće godine, pa će tako na Ženevskom auto salonu premijerno biti predstavljen nasljednik modela 599, koji će biti pogonjen sa naprijed smještenim V12 motorom. Iduće godine bi na tržište trebao stići i nasljednik Enza, kojeg će također pogoniti V12 atmosferac, a glavna novina je upotreba kompozitnih materijala, pa se tako očekuje da će ovaj Ferrari biti jako lagan.
Potpuno novi i30 dizajniran je u Hyundai Europskom tehničkom centru u Ruselsheimu (Njemačka) i predstavlja evoluciju jedinstvenog dizajnerskog izražavanja kroz „fluidne skuplture“. Etos „fluidne skulpture“ inspirisan prirodom i modernom arhitekturom koristi linije koje formira fluid u kretanju da bi obezbjedio dinamičan izgled.
„Dizajnirajući novi i30 koristili smo snažne fluidne linije da oblikujemo vozilo sa atletskom pojavom koja stvara utisak kretanja čak i kada vozilo miruje. Sa studijske slike je vidljivo da smo vozilu podarili hrabar izgled prenoseći stav povjerenja kroz sportske karakteristike i dinamične proporcije. To ima za posljedicu da je vozilo vrlo slično modelu i40 čime je ostvarena naša težnja da ljudi prepoznaju istovjetne Hyundai gene na oba modela. Šestougaoni oblik maske je jedinstven za Hyundai i sa svjetlima oko maske oblikovanim poput dragulja naglašeni su osobnost, rafiniranost i luksuz vozila“ – izjavio je Thomas Burkle, direktor dizajnerskog odjela Hyundai Motor Europe
Alan Rushforth, zamjenik predsjednika Hyundai Motor Europe dodao je: „Očekujemo da sljedeća generacija i30 odigra značajnu ulogu u razvoju imidža našeg brenda u Europi i ojača poziciju i30 modela kao europskog bestselera. Od 2007. godine, i30 je u Europi postao sinonim za kvalitet, pouzdanost i nisku emisiju gasova, a sada se nadamo da će, među ostalim, i termini „emocionalna privlačnost i stil“ biti dodani uvođenjem ovog dinamičnog novog modela. Pod novim korporativnim sloganom (New. Thinking. New Possibilities.) europski tim dizajnera oblikovao je automobil koji izgleda istinski hrabro i dinamično. Jako smo uzbuđeni predstavljanjem automobila prvi put u Frankfurtu sljedećeg mjeseca u Frankfurtu.“
Srećom, radi se o najobičnijem lupkanju branika o branik i niko nije ozlijeđen, ali je svejedno izazvalo zlurade komentare onih kojijma se ne sviđa ideja da automobili voze sami. Iako Google ima samo dvije rečenice komentara, a iz policije još nema službenog izvještaja, čini se da je do sudara došlo jer je Googleovim robotiziranim vozilom upravljanje preuzeo – čovjek.
Opel Ampera je dostupna u Velikoj Britaniji po početnoj cijeni od 34.140 eura i to zahvaljujući intervenciji britanske vlade koja za svaki primjerak Ampere omogućuje subvenciju od 5.870 eura.
Iz Opela navode da baterije ovog modela 9.560 eura, a druga generacija bi trebala biti opremljena novim baterijama, što bi drugu generaciju Ampere učinilo znatno jeftinijom.
“Već Nagrada za Golf Blue-e-Motion, premda se radi o konceptu, pokazuje da smo na pravom putu. Volkswagen prepoznaje značaj električne mobilnosti, stimulira njen razvoj tako da će 2013. godine prvo početi proizvodnja modela up! Blue-e-Motion, a ubrzo nakon toga i električnog Golfa u velikoj seriji”, izjavio je Ulrich Hackenberg, član Upravnog odbora Volkswagen zadužen za razvoj, prilikom uručenja nagrade za električno vozilo u Wolfsburgu.