Amarok početkom iduće godine dobija novi osmstepeni automatski DSG mjenjač. Amarok će sa novim mjenjačem biti prvo vozilo u ovoj klasi koje ima osmostepeni mjenjač. Novi mjenjač dolazi s 2.0 TDI motorom sa 180KS i BlueMotion tehnologijom, a trošit će manje nego dosadašnji motor sa 163KS i ručnim mjenjačem, tačnije 7,6 litara na 100 km.
Prvi stepen prenosa je konstruisran za off-road upotrebu i vuču teškog tereta, pa isto kao i kod manualnog menjača nema potrebe za posebnom redukcijom.
Volkswagen je na sajmu u Frankfurtu predstavio model Caddy Edition 30, jer je ovaj model nedavno napunio 30 godina postojanja na tržištu. Kako bi se ovaj jubilej obilježio, VW je kreirao novi Caddy Edition 30, a model je opremljen sa alu felgama veličine 17 cola, specijalnim oznakama na kliznim vratima, na stražnjoj strani vozila, kao i na pragovima.
Edicija 30 je dobila i sjajni crni krov, dok je vozilo je dostupno u pet boja i to bijeloj, boji srebra, crvenoj, zelenoj i žutoj. Unutra je Caddy dobio kožna sjedišta, kožom presvučen volan, ručicu mjenjača i parkirne kočnice, plus zatamnjena stakla. Model prikazan u Frankfurtu pokreće 2.0 TDI motor snage 170ks u kombinaciji sa DSG transmisijom.
Nakon predstavljanja trovratne verzije Toyote Yaris, ova japanska kompanija je u Frankfurtu predstavila Yaris sa hibridnim pogonom. Riječ je o Toyota Yaris HSD konceptu koji je baziran na provjerenoj Hybrid Synergy Drive tehnologiji. Proizvodni model koji slijedi nakon Toyota Yaris HSD koncepta će biti dostupan na teritoriji Evrope u drugoj polovini naredne godine. Toyota planira da ovaj model za teritoriju Evrope proizvodi u svojoj fabrici u Francuskoj.
Još nije potvrđeno o kakvom se HSD sistemu radi, ali to će vjerovatno biti isti onaj koji se koristi u modelima Prius i Auris HSD.
Nakon što su procurile neke fotografije obnovljenog modela Hyundai Genesis Coupe, nedavno je na internetu osvanula još jedna fotografija koja prikazuje zvanični model i sve promjene na njemu, barem one na prednjem dijelu. Obnovljeni Genesis Coupe će premijeru imati na Salonu automobila u Detroitu, a dobit će osvježeni eksterijer, kao i pojačane motore (između ostalog i V6 motor sa 333KS i 394 Nm obrtnog momenta).
Isporuke su od januara do avgusta 2011. porasle za 18,3 posto na ukupno 583.600 jedinica (januar – avgust 2010: 493.200 vozila). Sa 60.400 prodatih vozila marka je ostvarila novi rekord za avgust (prethodna godina: 55.900).
“Škoda održava brz tempo i raste i dalje”, objašnjava Jürgen Stackmann, predsjednik uprave za prodaju i marketing. “Implementacija naše strategije rasta 2018 izuzetno napreduje i bilježimo rast na tržištima širom svijeta. Taj kurs želimo da zadržimo. Tome će značajno doprinijeti ofanziva naših modela. Studija MissionL koja je predstavljena na IAA u Frankfurtu označit će početak ofanzive modela za godine koje slijede”.
“Strategija 2018.” odnosi se na plan da se kroz sljedećih sedam godina poveća proizvodnja Škodinih vozila na 1,5 miliona primjeraka.
PSA, drugi evropski proizvođač automobila, planira da smanji broj zaposlenih i pojača trogodišnji program ušteda u odbrani profitabilnosti u slučaju suočavanja sa mogućom evropskom recesijom. Udruženi proizvođači sa sjedištem u Parizu mogli bi također zatvoriti fabriku Olney sjeverno od Pariza, ukoliko ne dođe do unapreijđenja konkurentnosti na domaćem tržištu. Peugeot se bori da dostigne obećano smanjenje jaza profitabilnosti u odnosu na rivalski Volkswagen, obezbijeđivanjem 3,7 milijardi eura dodatne zarade u periodu od 2010. do 2012. godine, povećanjem ušteda i snažnijom prodajom.
Toyota je saopštila da je desetak njenih pogona počelo da radi punim kapacitetima u Sjevernoj Americi, do nivoa prije martovskog zemljotresa i cunamija, dva mjeseca ranije nego što se očekivalo. Kompanije Honda i Nisan su ranije objavile oporavak proizvodnje u tom regionu, dok se Toyota vratila u regularne okvire tek šest mjeseci od katastrofalnog zemljotresa 11. marta.
Cilj Toyote je da poveća prodaju lansiranjem kompletno novog modela Camry sedan u SAD u oktobru, nakon što je izgubljen dio trzišta zbog smanjene proizvodnje. Sve fabrike i snabdjevači u Sjevernoj Americi su u punoj brzini, a neki rade i prekovremeno, izjavio je izvršni potpredsjednik kompanije za Sjevernu Ameriku Steve Agelo.
Toyota je prvobitno planirala da će normalizovati proizvodnju do novembra ili decembra. Pošto pogoni u Japanu također rade u skladu sa planom, uprava kompanije se fokusirala na popunjavanje ispražnjene dileske mreže. Planovi za podizanjem 14-tog pogona u Sjevernoj Americi su i dalje na snazi, kao i početak proizvodnje popularnog sedana Corolla u fabrici u Misisipiju.
Šta je automobilski sajam bez hostesa? Ništa, jer koliko god se neki trudili ili kasnije govorili da na ovakvim sajmovima ne vole pogledati lijepe djevojke, onda sigurno lažu. Za vas smo pripremili nekoliko fotografija hostesa sa raznih štandova, a vama samo preostaje da uživate i da se malo odmorite od automobila.
Nakon nedavnog javno upućenog ultimatuma Volkswagena Suzukiju, Japancima je prekipjelo i odlučili su raskinuti partnerstvo sa Nijemcima. Naime, za one koji ne znaju, problem je nastao kada je Suzuki odlučio nastaviti kupovati dizel motore od FIAT-a, što se VW-u nikako nije svidjelo, smatrajući da je 20 posto vlasništva dionica dovoljno za donošenje odluka po ovom pitanju, kao i da bi Suzuki trebao kupovati TDI motore.
Prema riječima Osame Suzukija, glavnog izvršnog direktora Suzukija, ukoliko se nastavi pritisak ove njemačke kompanije, VW više neće imati udjela u japanskoj kompaniji, niti će se pitati za bilo šta. Prema riječima Suzukija, Japancima je smetalo miješanje u sve odluke koje donesu, uključujući i nastavak saradnje sa FIAT-om, na koje Suzuki ima potpuno pravo.
Neki dan smo govorili o tome kako Volvo želi nazad u luksuznu klasu automobila. Posmatrajući ponudu ovog švedskog proizvođača, neki modeli već ulaze u taj segment, ali da bi se Volvo bolje probio u tu klasu, mora predstaviti pravu luksuznu limuzinu, koja bi bila pandan izvikanom njemačkom trojcu Mercedesa S klase, BMW serije 7 i Audiju A8.
Izgleda da će se za nekoliko godina u koštac sa ovim trojcem baciti koncept You, koji je nedavno predstavljen, a gdje drugo, nego u Frankfurtu. Sada ćemo vas malo detaljnije upoznati sa ovim modelom.
Concept You nasljednik je modela Concept Universe predstavljenog u Šangaju, a oba modela imaju zadatak istražiti mišljenje globalne javnosti o tome kako bi sljedeća velika limuzina iz Volva trebala izgledati. Kontrolni centar konceptnog automobila sastoji se od četiri glavne jedinice: DIM (Driver Information Monitor), odnosno monitor sa informacijama za vozača, head-up ekran na vjetrobranskom staklu, ekran osjetljiv na dodir na gornjem dijelu središnje konzole i ekran osjetljiv na dodir između stražnjih sjedišta.
Upravljač u kombinaciji kože i drveta ima aluminijske ekstenzije s integriranim ekranima osjetljivim na dodir. Ekran u gornjem dijelu centralne konzole ostaje u sleep-modu, sve dok vozač ne pogleda na njega. Skrivena infracrvena kamera registrira pokret oka i automatski aktivira ekran. Slično je i s DIM monitorom koji se prilagođava ovisno gleda li u njega vozač ili suvozač. Određene funkcije, poput surfanja Internetom, dostupne su samo na suvozačevom sjedištu. Vozač može još razmjenjivati podatke sa saputnicima.
Infotainment sistem ugrađen u Concept You ima i vrhunski audio sistem proizvođača Alpine, a donosi jedinstveni FreshAir subwoofer, još novu tehnologiju koja koristi vanjski zrak za stvaranje ultimativnog iskustva slušanja. Sistem se sastoji od malih, optimiziranih jedinica, koje značajno smanjuju masu, a zauzvrat nude osjetno bolji zvuk od poznatih sistema.
Concept You krasi DuPont svijetloplava boja tekućeg metala. Ventilirane disk kočnice razvio je trkački specijalist Volva, Polestar. Dinamičnu siluetu vozila naglašavaju 21-colni naplaci od poliranog aluminija sa gumama Pirelli dimenzija 275/30. Maska hladnjaka klasičnijeg je izgleda od one na konceptu Universe.
