Za samo nekoliko tjedana na Pariškom sajmu automobila, 27. rujna, svjetsku premijeru imat će Trax – prvi Chevroletov model u rastućem segmentu malih SUV-ova. Trax će zaokružiti Chevroletovu ponudu modernih SUV-ova zajedno s Captivom.
„Mnogo je desetljeća Chevrolet bio poznat po svojim pouzdanim i sposobnim SUV-ovima. Trax nastavlja sve tradicionalne Chevroletove vrijednosti i dodaje još mnogo toga. On je moderan, vrlo svestran, a opet štedljiv, mali SUV koji nudi pogon na sve kotače”, rekla je Susan Docherty, predsjednica i izvršna direktorica Chevrolet Europe. „Trax je moderni prikaz jedne od Chevroletovih glavnih karakteristika, a to je stvaranje i proizvodnja izvrsnih SUV-ova”, rekla je Docherty.
Svojom dužinom od 4248 mm i širinom od 1776 mm uz međuosovinski razmak od 2555 mm, Chevroletov novi mali SUV odlikuje se snažnim linijama karoserije koje odražavaju agilnost i pokret. Zlatna leptir-mašna razdvaja gornji i donji dio rešetke, a zahvaljujući tome je Trax odmah prepoznatljiv kao član Chevroletove obitelji. Trax ima dovoljno mjesta da se udobno smjesti pet osoba u povišenom sjedećem položaju. Svojom voznom dinamikom omogućit će iskustvo off-road vožnje.
Ponuda motora uključivat će 1,4-litarski benzinski motor s turbopunjačem, 1,6-litarski benzinski motor te 1,7-litarski dizelski motor. 1,4-litarski benzinski motor dolazi sa šesterostupanjskim ručnim prijenosom, daje 140 KS (103 kW) i vršni okretni moment od 200 Nm. Sustav pogona na sve kotače dostupan je s varijantama opremljenima 1,4-litarskim turbo benzinskim ili 1,7-litarskim dizelskim motorom.
1,7-litarski dizelski motor nudit će 130 KS (96 kW) i vršni okretni moment od 300 Nm. Svi pogonski sustavi s ručnim mjenjačem dolaze s funkcijom Start/Stop. 1,7-litarski dizelski i 1,4-litarski* turbo benzinski motor također će se dolaziti sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem.
Volkswagen up!, u varijantama opreme move up! I high up!, od sada ima automatizirani ručni mjenjač. Ovaj mjenjač, poznat i pod skraćenicom ASG, povećava udobnost promjena brzina, dok u isto vrijeme evidentno smanjuje potrošnju goriva. Sekvencijalni ručni mjenjač u najmanjem modelu Volkswagenove game nudi stepene „D”, „N” i „R”. U automatskom modusu „ D” prioritet je stavljen na udobnost i smanjenje potrošnje goriva, koja je niža u odnosu na tradicionalni automatski mjenjač, pa čak i na klasični ručni mjenjač.
