Ne, nije flashback u 2012 kada je pobjednički podijum isto izgledao na kojem su se limunadom poljevali Sebastian Vettel na prvoj, Kimi Raikkonen na drugoj te Romain Grosjean na trećem mjestu. Ove godine identičan rezultat.
Rosberg je krenuvši sa prve pozicije tu ostao puna četiri kruga kada je potom bio prestignut od gotovo svakog vozača na gridu bar jednom izuzev naravno Caterhama i Marusije. Tada je postalo očito da Mercedes ima brzinu samo za jedan krug dok im stintovi, potrošnja guma kao i strategija u utrci ostaju nerješiva misterija. Mnogo toga škripi na njihovom pit wall-u a možda i pokoja stolica.
Vettel je startovao sa druge pozicije i za kratko pao na treću iza Alonsa samo do četvrtog zavoja prvog kruga kada je odličnim manevrom u “S” krivini prešao Ferrarijevog pulena i našao se iza Rosberga. Nakon dva tri napada uslijedilo je i pretjecanje u 4 krugu i od tog trenutka Vettel je sva dešavanja u utrci ostavio iza sebe i bez većih uzbudjenja došao do svoje druge pobjede u sezoni.
Ferrari je blago rečeno imao očajnu utrku od trenutka kada je Alonso prešao Rosberga, uslijedio je problem sa zaglavljivanjem DRS-a te je morao na hitno zaustavljanje u boks, medjutim problem se ponovio te je u 9. krugu bio na 19 mjestu sa dva zaustavljanja i znao je da nema DRS-a do kraja utrke. Završio je na 8. mjestu.
Gremlini su svoje odradili i na bolidu Felipea Masse kojem je dva puta pucala zadnja lijeva guma, a u prvom krugu je u kontaktu sa Force Indijom oštetio svoje prednje krilo i uzrokovao pucanje zadnje gume na Sutilovom bolidu. Na kraju je završio 15. Ukratko i za njega utrka za zaborav.
Danas je zapažen nastup imao Paul di Resta, koji je nakon odličnih kvalifikacija završio 4. zamalo iza Grosjeana koji ga je “gurnuo” sa mjesta na podijumu samo par krugova prije kraja. Strategija, vozač, bolid, ocjena pet, bravo za Force Indiju.
Drugi ili prvi vozač Mercedesa ovisi iz koje prespektive se gleda, Lewis Hamilton završio je na solidnom petom mjestu te nam je priredio uživanje u zadnjih par krugova borbom točak uz točak, sa vozačem Red Bulla Markom Webberom. Webbera je u zadnjem krugu pretekao S. Perez te je završio na 7. mjestu.
Dva vozača McLarena su nam takodjer priredili interesantnu borbu na sredini utrke gdje je bilo i nekoliko kontakata i zamalo su obojica bili van utrke. Dotaknut je bio i Buttonov ego koji se više puta žalio na team radio nazivajući Pereza raznim nadimcima no Perez nije imao respekta obzirom da trpi velike kritike unutar tima, pokazao je zube i završio 6. a Button na tek desetom mjestu. Kapa dole McLarenu za dopuštanje borbe unutar tima na stazi.
Za kraj tu je dvojac Lotusa koji ponovo briljira u utrci. Nakon mršavih kvalifikacija gdje je Kimi bio deveti a Romain nije ušao u Q3, u utrci pokazuju drugo lice. Da je Alan Permane (glavni inženjer utrke) briljantan pokazuju dva različita pristupa utrci. Kimija sa dva zaustavljanja u boks gdje je bio jako konstantan na svakom stintu započevši utrku na Medium gumama, dok je Grosjean sa tri zaustavljanja u trećem najkraćem stintu imao nekorištene medium gume “proletio” stazom zadnjih par krugova došavši na treće mjesto podijuma prvi put ove sezone.
Rezultati utrke :
Poredak vozača nakon četiri utrke:
Poredak timova:
Slijedeća utrka se vozi 12.05. u Barceloni za VN Španije.
Lexus GS 300h je novost iz ove japanske kompanije, a radi se o modelu koji je opremljen dvomotornim full hibrid sistemom, sa dvoipolitarskim četverodilindričnim Atkinson cikličnim motorom na benzinski pogon s D-4S tehnologijom direktnog ubrizgavanja.
![Icona-Vulcano-1[3]](http://www.bellamacchina.net/portal/wp-content/uploads/2013/04/Icona-Vulcano-13.jpg)
