Međunarodna automobilistička federacija (FIA) objavila je kalendar trka za 2012. godinu u kojem nema Velike nagrade Turske u Istanbulu. U kalendaru se nalazi 20 trka, prvenstvo počinje 18. marta u Australiji, a završava u Brazilu 25. novembra. VN Bahraina je prebačena iz marta u april, a novi termin dobila je i VN SAD u Austinu. Umjesto u junu utrka u Teksasu će se održati sredinom novembra.
Dacia je za kupce svojih automobila u Bosni i Hercegovini pripremila novu akcijsku ponudu, koja se odnosi na sve popularniji model Duster. U okviru ove akcije, prvi Dacijin SUV, je bogato opremljen, u verziji pokretanoj 1.6 16V benzincem sa 105 KS i pogonom na sve točkove, dostupan po izuzetno pristupačnoj cijeni od 23.999 KM, prema kojoj praktično nema konkurencije u segmentu kojem pripada.
Provjereni Renaultov benzinski motor u kombinaciji sa sposobnim Nissanovim 4×4 pogonom čini od Dustera više nego sposoban automobil, kako na cesti, tako i izvan nje. Od opreme, vrijedi izdvojiti; ABS + sistem pomoći pri naglom kočenju, prednje i bočne zračne jastuke, zatamnjena stakla, centralno daljinsko zaključavanje, električno pokretana prednja stakla, te klima uređaj, radio mono CD MP3 sa komandama na upravljaču i svjetla za maglu.
Inače, Dacia Duster je ponosan nosilac titule automobila godine u BiH i trenutno najprodavaniji SUV model u našoj zemlji, čemu svjedoči i brojka od 112 isporučenih vozila od početka komercijalizacije krajem 2010. godine, od čega je čak 104 vozila isporučeno u prvih osam mjeseci ove godine. Dodatni razlog popularnosti Dustera i svih Dacia modela u BiH je i činjenica da kupci uživaju i u besplatnoj produženoj garanciji od 5 godina ili 150.000 prijeđenih kilometara.
Za kupce željne dodatne uštede, kada je u pitanju sve skuplje pogonsko gorivo, Dacia po pristupačnoj cijeni nudi mogućnost ugradnje provjerene Landi Renzo plinske instalacije, uz zadržavanje originalne tvorničke garancije. Navedena ponuda se odnosi na sve Dacia modele pokretane benzinskim motorima.
FIAT Qubo je još jedan model kojeg, zahvaljujući javašluku kompanije Autocommerce, rijetko ili nikako viđamo na bh. cestama. Bilo kako bilo, FIAT sprema pravu navalu noviteta za Frankfurt, a jedni od njih su i nekoliko zanimljivih varijanti modela Qubo. Prvi je Qubo Trekking koji uprkos terenskom eksterijeru nema pogon na sva četiri točka, već Traction+ elektronski sistem za poboljšanje trakcije, a tu je i viši klirens vozila za 20 milimetara. Tu su i mnogobrojni detalji na vanjskom dijelu vozila, kako bi ga učinili još robusnijim.
Drugi specijalni model Quba je Nitro, koji je nastao u saradnji sa američkim proizvođačem ski opreme Nitro. Tu su razni dizajenrski detalji na eksterijeru, a kao serijsku opremu kupci dobijaju snowboard.
Opel i Vauxhall predviđaju povećanje prodaje novih vozila za oko 100.000 u narednoj godini, što bi trebalo povećati udio u prodaji za pet posto do 2016. godine. GM je prošle godine prodao 1,19 miliona vozila, dok ove godine planira prodati1,3 miliona vozila. U naredne tri godine Opel računa na rast prodaje izvan Evrope za 60.000 do 150.000, dok bi krajem ove godine trebala početi prodaje Zafiru Tourer, što je ustvari stari model Zafire sa sedam sjedišta, koja će se na tržištu naći uporedo sa manjim sadašnjim modelom Zafire.
Ford na Sajam u Frankfurtu dovodi svoj najnoviji koncept Evos, koji će činiti bazu za sljedeću generaciju Fordovih automobila, pri čemu će prvi serijski auto sa novim dizajnerskim izražajem stići na tržište već tokom sljedeće godine. Mnogi pretpostavljaju da bi ovaj koncept mogao biti najava za novi Capri, što bi bio prvi coupe model za ovog proizvođača još od modela Cougar. Evos Concept je 2+2 GT fastback concept sa gullwing vratima koji ima hibridni pogon, koji podrazumijeva kombinaciju dvolitarskog benzinca, elektromotora i litijum-jonskih baterija.
Osim u Hrvatskoj, nova sezona Sedme brzine, koja počinje u septembru, odnedavno se emitira i u Bosni i Hercegovini (TV1), a pri kraju su pregovori oko emitiranja u Crnoj Gori, čime će imati najveći auditorij među emisijama takve tematike na ovim prostorima. Gledatelji su to već prepoznali, o čemu svjedoče brojne e-mail poruke, jer, o novim automobilima ne govore u rukavicama, što je apsolutni presedan kod nas. Tako su u reklamnom spotu za novu sezonu pozvali sve razočarane kupce da im se jave i ispričaju svoju priču.
“Svaki problem ima rješenje, a rješenje naše situacije došlo je samo od sebe kao društvena nužnost. U početku smo bili zabrinuti, ali ubrzo smo shvatili kako Sedma brzina može postati medijska platforma nezadovoljnih kupaca kojih je više nego što se misli. Ljudi imaju pravo izraziti nezadovoljstvo, a mi smo ponosni što im to možemo omogućiti.”
Premda su zbog beskompromisnog pristupa ostali zakinuti za brojna testna vozila zastupnika, urednici i novinari Sedme brzine u posljednjem tromjesečju ipak su testirati desetak novih automobila jer ih razočarani kupci neprestano zovu i nude im svoja nova vozila.
“Svaki problem ima rješenje, a rješenje naše situacije došlo je samo od sebe kao društvena nužnost. U početku smo bili zabrinuti, ali ubrzo smo shvatili kako Sedma brzina može postati medijska platforma nezadovoljnih kupaca kojih je više nego što se misli. Ljudi imaju pravo izraziti nezadovoljstvo, a mi smo ponosni što im to možemo omogućiti.”
Uredništvo Sedme brzine uskoro će dovršiti izgradnju vlastite testne staze, a najavljena su i zahtjevna snimanja iz zraka.
Produkciju potpisuje vodeći hrvatski portal o auto i moto sportu velika-nagrada.hr, u saradnji sa portalom o automobilima pungas.com. Voditeljica emisije je mlada Crnogorka Milica Radonjić, a među saradnicima je i proslavljeni automobilist, Niko Pulić. Uz to, dogovorili su i partnerstvo sa poznatim magazinom EVO, te Muškim Portalom.
Iako se počelo nagađati da Tata Group mogla u penziju poslati model Defender bez predstavljanja nasljednika, Land Rover će na Salonu automobila u Frankfurtu predstaviti koncept novog Defendera. Radi se o koncepttu DC100 koji najavljuje novu generaciju ovog kultnog terenca koji se na tržištu očekuje 2015. godine. Ipak, Land Rover nije saopštio konkretnije detalje o novom konceptu, ali se u kratkoj vijesti pominje da bi novi Defender za 2015. godinu mogao biti napravljen na potpuno novoj platformi.
Na predstojećem Salonu automobila u Frankfirtu bit će lansirana potpuno nova Honda Civic. Razvijena specijalno za evropsko tržište, nova Honda Civic biće ponuđena u hatchback varijanti sa pet vrata. Jedna od upečatljivih karakteristika novog dizajna Honde Civic je kombinacija zadnjih svjetala koja izgleda kao spojler, ali i ima ulogu spojlera. Njegova aerodinamična linija utiče na to da vazduh nesmetano klizi preko krova i strana automobila. Također, sve komponente su redizajirane uz poseban fokus na vožnju i upravljanje, redukciju CO2 emisije, kvalitet unutrašnjosti, ali uz zadržavanje najvećeg prtljažnog prostora i prostora kabine u klasi kao i fleksibilnosti i praktičnosti po kojoj je prethodna generacija prepoznatljiva.
Još jedan novitet na ovogodišnjem Salonu u Frankfurtu bit će i nova Honda Insight, model za 2012. koji je doživio restilizaciju. Predstavljanje Honde bit će kompletirano prikazivanjem modela CR-Z, CR-V, Jazz i Accord. Također, Honda će na ovom nastupu prikazati i izbor najvećih noviteta kada su u pitanju motocikli i energetska oprema.
U dijelu predstavljanja koji se odnosi na koncepte, Honda će predstaviti EV i EV- Neo, električna vozila sa četiri i dva točka, a tu će biti i FCX Clarity vozilo sa pogonom na vodonične gorive ćelije i platforma za plug- in Hybrid.
Počinje proizvodnja deset modela Octavia Green E-Line. Ovo je prvi Škodin elektromobil baziran na serijskoj Octaviji Combi. Testna E-flota na češko tržište stiže u jesen. Cilj je serijska proizvodnja električnih automobila uzorne tehnike i voznih performansi. Flota od deset automobila nosi specijalne etikete: u pitanju je Octavia Green E-Line opremljena zvučnim generatorom, koji bi trebao povećati sigurnost sudionika u prometu. Naime, zvučni generatori za električne automobile s jedne su strane ugodni za uho, dok s druge strane upozoravaju pješake i ostale sudionike u prometu kako im se približavaju.
Prema mišljenjima eksperata, elektromobilnost ima sve veće značenje u ekologiji, s obzirom da smanjuje štetne emisije i zagađenje okoliša kao i ovisnost o korištenju nafte i naftnih derivata. U uskoj saradnji s Volkswagen koncernom, ŠKODA se intenzivno zalaže za razvoj alternativnih pogonskih agregata. S modelom Octavia Green E Line češka marka potvrđuje svoju inovacijsku snagu i tehničku kompetenciju koja se temelji na pomicanju granica visoke tehnologije uz zaštitu okoliša.
Već danas ŠKODA nudi inovativnu tehnologiju pogonskih sklopova za svoju cjelokupnu modelsku paletu. Cilj: konsekventno smanjenje potrošnje goriva i emisije CO2. Škodina formula za uspjeh zove se downsizing, koji donosi moćnije, štedljivije i lakše motore. Zeleni aduti ove marke tj. GreenLine-modeli druge generacije, odlikuju se iznimno niskom potrošnjom goriva zahvaljujući sistemu start-stop (za pokretanje i zaustavljanje motora) kao i sistemu za obnavljanje (rekuperaciju) energije. Osim toga, ŠKODA planira obogatiti svoju paletu modela plug-in hibridnim vozilima.
Octavia Green E Line bazira se na aktuelnoj karavanskoj Octaviji. Ovaj model je opremljen izvanrednim modularnim rješenjima poput baterije, električnog motora i inteligentne kontrole (elektronika snage) pohranjene energije. ŠKODA je kod razvoja Octavije Green E Line također koristila određene module Volkswagen koncerna. Električni motor razvija snagu od 85 kW, dok maksimalni obrtni moment pogonskog sklopa iznosi 270 Nm. Ovakva agilnost posebno je dobrodošla u gradskoj vožnji. Octavia Green E-Line ubrzava za 12 sekundi od 0 do 100 km/h, a njena najveća brzina ograničena je na 135 km/h.
Električnu energiju crpi iz najsavremenije litij ionske baterije, čija autonomija iznosi čak 150 kilometara. Baterija je sačinjena od 180 litij ionskih ćelija koje zajednički proizvode energiju od 26,5 kWh. Litij ionska baterija teži 315 kilograma. Prilikom kočenja motorom energija se pohranjuje u akumulator.
Tommy Rustad je na utrci u Jyllandsringenu ostvario prvu pobjedu u 2011. godini i vratio se na treće mjesto u porektu vozača ovogodišnjeg STCC šampionata.
„Prva je utrka bila poput sna. Bio sam u prilici da ostvarim prednost i kontrolišem utrku, sjajna pobjeda“ – izjavio je Rustad. Njegov timski kolega Gabriele Tarquini imao je težak nastup, ali je u drugoj utrci uspio doći do devetog mjesta i osigurati dva boda, iako je u prvoj krivini bio izguran. „Bio je to težak vikend sa mnogo incidenata. No, automobil je bio jak i šteta je što to nismo iskoristili“ – rekao je Tarquini.
Rustad je također bio izguran u prvoj krivini druge utrke, ali je uživao u osvojenim bodovima iz prve utrke. „Plan je bio osvojiti što više bodova i u tome smo uspjeli. Htio sam još bodova, ali sve u svemu, ovo je korak u pravom smjeru“ – tvrdi Rustad.
U ovogodišnjem STCC kalendaru, ostale su još dvije utrke. Rustad za vodećim u poretku Fredrikom Ekblomom zaostaje 31 bod i ništa nije isključeno. „Mogućnosti postoji, bit će teško, ali ćemo se u posljednje dvije utrke boriti do kraja“ – zaključio je Rustad.
Poredak vozača – Top 10
1. Fredrik Ekblom – 170 bodova
2. Rickard Rydell – 159 bodova
3. Tommy Rustad – 139 bodova
4. Johan Stureson – 127 bodova
5. Richard Göransson – 113 bodova
6. Colin Turkington – 96 bodova
7. Jan Nilsson – 91 bod
8. Mattias Andersson – 72 boda
9. Roger Eriksson – 69 bodova
10. Patrik Olsson – 65 bodova
Poredak timova – Top 5
1. Team Biogas.se – 241 bod
2. Volvo Polestar Racing – 210 bodova
3. MA:GP/IPS – 208 bodova
4. Flash Engineering – 193 boda
5. Chevrolet Sweden – 182 boda