Mercedes je u fabrici u Bremenu proizveo posljednji primjerak modela SL, serije R230 u Grey Iridium boji. Ovaj model je predstavljen 2001. godine, dok je facelift imao 2008. godine. Proizvodnja novog Mercedesa SL R231 u ovoj fabrici počinje 15. decembra, dok će njegova zvanična svetska premijera biti održana početkom januara 2012. godine na Salonu automobila u Detroitu.
Vauxall je predstavio najjaču dizelsku varijantu modela Insginia, a ovaj model je tako dobio dvolitarski četvorocilindrični BiTurbo dizel motor koji raspolaže sa 195KS pri i 400 Nm obrtnog momenta. Radi se o motoru koji se ugrađuje u modele SAAB-a, a ustvari to je originalni FIAT-ov motor koji koristi Lancia Delta. U ponudi Insignie su verzije sa samo prednjim i pogonom na sva četiri točka, a varijanta sa prednjim pogonom i serijskim Start/Stop sistemom po fabričkim podacima ima potrošnju od 4,9 litara goriva na 100 km i emisiju CO2 od 129 grama po kilometru. Ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) iznosi 8,2 sekunde.
Alfa Romeo ima ugovor sa Maseratijem po kojem ovom proizvođaču automobila obezbjeđuje zamjenska vozila za njihove kupce, dok su modeli Maseratija na servisu. Tako je Alfa prošle godine napravila specijalnih 100 komada modela MiTo, a sada je na red došla i Giulietta. Ova specijalna Giulietta se odlikuje 1,8 litarskim četvorocilindričnim turbo benzincem sa 235 konja, kompletom 18-inčnih aluminijumskih točkova, crvenim kočionim klještima, Maserati Brown kožnim enterijerom, Alfa Romeo for Maserati pločicom u enterijeru, aluminijumskim pedalama i aluminijumskim pragovima sa ugraviranim natpisom Giulietta i Maserati. Reklo bi se, sasvim dovoljno za istančan ukus Maserati vlasnika.
Ferrari je povodom proslave svoje prve pobjede u Formuli 1 predstavio specijalni model 599 GTB HGTE 60F1. Inače, ovo je jedna od posljednjih verzija ovog modela, jer se uskoro očekuje njegov nasljednik. Ovaj 599 karakterišu još bolje vozne osobine, kao i dotjerani eksterijer i enterijer, koji podrazumijeva crveni eksterijer, Scuderia Ferrari znak na prednjim blatobranima, točkove od 20 cola, sportska sjedišta sa alkantarom i Ferrari znakom na naslonima za glavu, crveno-plave sigurnosne pojaseve, Alutex prednji panel, kao i srebrnu pločicu sa potpisima Froilana Gonzaleza, prvog vozača Ferrarija koji je ostvario pobjedu u f1, i Fernanda Alonsa.
Osam Ferrarija, tri Mercedesa, Lamborghini i još dva vozila učestovala su u sudaru koji su mnogi već prozvali najskupljom saobraćajkom u historiji Japana. Niko nije teže ozlijeđen u nesreći koja se jučer dogodila na jugu Japana. Autocesta u prefekturi Yamaguchi bila je zatvorena šest sati dok su raščišćeni svi luksuzni sportski automobili. Mediji pišu kako je vrijednost automobila, koji su sudjelovali u nesreći, oko 3,85 miliona dolara.
Grupa entuzijasta se sa sportskim automobilima vozila u koloni na putu prema Hiroshimi. Policija vjeruje da se nesreća dogodila kada je jedan od vozača pokušao preći u lijevu traku te je udario u središnju ogradu.
“Automobili su se vozili oko 140 do 160 kilometara na sat”, kazao je očevidac japanskoj televiziji TBS. Policija je rekla kako je deset osoba lakše ozlijeđeno, a neki od automobila više se ne mogu popraviti.
Kao što smo već nedavno najavili kad smo predstavljali model GT86, Toyota će vjerovatno ponuditi ovaj model sa više snage, a to se odnosi i na modele Subarua i Sciona. Toyotin sportski ogranak TRD kaže da razvija ovaj model sa kompresorom, pa bi implementacija jednog u novi GT 86 bio jednostavan i vrlo efikasan način podizanja performansi automobila koji trenutno ima 200KS. Razlog zbog koga se Toyota odlučila za kompresor umjesto turbine je turbo rupa koja kvari osjećaj pri vožnji automobila potpomognutih turbo punjačem. Sa koliko će snage raspolagati Toyota GT 86 sa kompresorom nije poznato. U Toyoti su ranije izjavljivali da GT 86 bez problema može da podnese rast snage od 50KS bez ikakvih promena na njenoj šasiji. To bi značilo da će varijanta ovog kupea sa kompresorom na raspolaganju imati oko 250KS.
Predsjednik Honde, Takanobu Ito, izjavio je da će njegova kompanija u 2012. godini predstaviti Accord sa hibridnim pogonom. Iz japanskog proizvođača kažu da za 2012. godinu planiraju plug-in model Accorda, dok se u 2013. godine očekuje standardna hibridna verzija ovog automobila. Još uvek nisu iznijeti detalji o motoru, a pretpostavlja se da će to biti agregat koji će kombinovati dvolitarski benzinac i dva elektromotora koji će se napajati iz litijum-jonskih baterija. U Hondi kažu da su veoma posvećeni razvoju i proizvodnji vozila sa hibridnim pogonom. Ova kompanija trenutno na japanskom tržištu nudi šest ovakvih modela, a očekuje se da će u toj zemlji u 2011. godini čak 50 posto novoregistrovanih automobila biti sa hibridnim pogonom.
Na juče održanom Race of Champions kupu nacija, petu godinu zaredom su Sebastian Vettel i Michael Schumacher ostali nedodirljivi za svoje protivnike. U finalu su ova dvojica Nijemaca pobijedili nordijski tim koji su činili Tom Kristensen i Juho Hanninen.
U ovogodišnjem Kupu nacija osam ekipa je bilo podijeljeno u dvije grupe. U grupi A bili su Francuska (Ogier i Grosjean), Team Nordic (Kristensen i Hanninen), SAD (Pastrana i Deegan) i SAT1 Team Germany (Glock i Scheider), a u grupi B Nemačka (Schumacher i Vettel), Team Slavic (Petrov i Kopecky), Velika Britanija (Priaulx i Button) i Team All Stars (Coulthard i Albuquerque).
U finalu Schumacher je bio bolji od Kristensena vozeći KTM Xbow. Nakon toga slijedio je okršaj Vettela i Hanninena, ali umjesto da odmjere snage u Škodi Fabiji S2000, organizatori su ih smjestili u buggyje, što nije smetalo Vettelu.
Stvarno rijetko na ovim stranicama pišemo u tuning poduhvatima, osim ako dolaze iz fabričkih krugova ili ako je taj isti tuning urađen sa ukusom. Jedna od fabričkih prerada dolazi nam iz Lotusa, gdje je ovaj proizvođač u saradnji sa Swizz Beatz kompanijom nedavno predstavio specijalno izdanje Lotus Evore GTE, koji dolazi sa nešto izmijenjenim eksterijerom. Za pogon se brine 3,5 litarski V6 motor sa 444 KS, a GTE dolazi sa aero body kitom od ugljeničnih vlakana i sekvencijalnom transmisijom.
Suzuki ne misli čekati sudske rezultate prepucavanja sa VW-om, nego suvereno grabi naprijed i osvježava svoje modele. Jedan od takvih je i Grand Vitara koja je dobila, za evropsko tržište, novi paket opreme Executive +. Ovaj paket donosi promjene na vanjskom dijelu vozila u vidu nove prednje maske, krovnih nosača, kompletom 18-inčnih alu felfi, xenon prednjim svjetlima i svjetlima za maglu. U unutrašnjosti kupcima su na raspolaganju nova kožna sjedišta, navigacioni sistem, tempomat, automatski klima uređaj, keyless start systemom…Prodaja ovog modela prvo počinje u Italiji.
