Novi Citroën Berlingo Multispace nasljednik je prvog vozila za razbribrigu u povijesti. Prodan u više od 1,4 milijuna primjeraka u izvedbi osobnog vozila od 1996., od kada se pojavio, Citroën Berlingo stalno zauzima prva dva mjesta u svojoj kategoriji u Europi. Osnažen tim uspjehom, postao je Multispace, ali i više od toga…Već na prvi pogled očito je da je moderniji, snažniji i izražajniji, naročito zahvaljujući stilističkim promjenama u savršenom skladu s aktualnim dizajnerskim pravilima marke.
Sprijeda je dobio proširenu i izbočenu masku na koju je postavljen novi logotip. Svjetla su, pak, zadržala originalni oblik, ali su dobila neke nove funkcije. Primjerice, bočni pokazivači smjera sad se nalaze na bočnom dijelu bloka svjetala i naglašeni su plavim obrubima što im daje još izraženiju osobnost. U donji dio prednje maske može se ugraditi fiksno svjetlo za bočno osvjetljavanje povezano sa svjetlima za maglu ali i nova dnevna LED svjetla. U profilu, promjene se ponajprije odnose na novi dizajn osvrtnih zrcala koja postaju još aerodinamičnija pa omogućuju dodatno smanjenje potrošnje goriva. Straga je sada postavljen natpis Multispace, a stakla svjetala postala su zatamnjena. Dolazi u 9 boja karoserije od kojih su 2 nove: smeđa Nocciola i plava Belle-île.
U unutrašnjosti su boje i upotrijebljeni materijali obnovljeni na svim razinama završne obrade kako bi u kabinu unijeli više modernosti. Ima do 7 sjedala koja mogu biti neovisna, uključujući i ona u drugom i trećem redu. Moguć je i Modutop nadahnut svijetom avijacije. Objedinjuje ostakljene krovove, brojne pretince, prtljažnik s dvostrukim ulazom ili pak individualnu ventilaciju i osvjetljenje za užitak putnika straga, poglavito djece.
Novost je mikrohibridna e-HDi tehnologija koja u paru s upravljanim ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa smanjuje potrošnju. Ovaj model dolazi bez ručice mjenjača, čime se dodatno oslobađa prostor između vozača i suvozača, a stupnjevi prijenosa biraju se komandom na armaturnoj ploči. U izvedbi sa 5 mjesta, motori HDi 75 i HDi 90 sada imaju emisiju CO2 nižu od 135 g/km u odnosu na prethodnih 139 g/km. Motor HDi 110 postaje HDi 115, što dodatno poboljšava njegove dinamičke značajke. Birati se može između četiri opreme: Attraction, Confort, Exclusive te XTR koji ima 10 mm povišeno podvozje, zaštitnu oblogu ispod motora kao i paket opreme za karoseriju (pragovi i odbojnici)…
Jumpy Multispace poput svojeg prethodnika spaja novi racionalni pristup automobillu zahvaljujući svojoj zapremnini i užitak boravka u vozilu koji proizlazi poglavito iz njegova vozačkog položaja nalik onome kod jednovolumena. Velika modularnost očituje se u tome što može primiti do devet osoba s razinom udobnosti dostojnom segmenta jednovolumena, a da pritom zadržava veliku zapremninu prtljažnika od 553 litre ispod pokrova. Dizajn eksterijera ima velike sličnosti sa Berlingom Multispace, a novost je i smeđa boja karoserije.
Izvedba Exclusive sada ima i regulator-limitator brzine, pomoć pri parkiranju straga, dodatno zatamnjena stražnja stakla i staklo na stražnjim vratima, baš kao i paket integralne boje karoserije koji podrazumijeva odbojnike i bočne letvice u boji karoserije te naplatke od lagane legure veličine 16 inča. Ova treća razina opreme može također biti obogaćena i novom opcijom nazvanom ‘Direct Access’, ponajprije namijenjenoj putnicima koji će vozilo koristiti za prijevoz od aerodroma do hotela i slično. Ta nova konfiguracija sa 7/8 sjedala podrazumijeva uklanjanje desnog bočnog sjedala u drugom redu, čime se oslobađa pristup do mjesta u trećem redu. Cijelim tim prolaznim dijelom prostire se poseban tepih koji je moguće i ukloniti.
Opcijski su dostupni uređaji za automatsko otkrivanje nedovoljnog tlaka u gumama te uređaj Grip Control. Riječ je o unaprijeđenom sustavu protiv proklizavanja čije se reakcije prilagođavaju ovisno o situaciji na cesti kako bi pogon uskladio sa svim prilikama. Tako s pomoću komande za odabir na armaturnoj ploči lijevo od upravljača vozač može odabrati jedan od četiri dostupna načina, ovisno o uvjetima vožnje (standardni način, terenska vožnja, snijeg ili pijesak).
Uz HDi 160 motor novost je automatski mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa. Njime se radi što bolje ergonomije upravlja s pomoću ručice ugrađene na armaturnu ploču. Uz ručni mjenjač dostupni su sljedeći motori: HDi 95, HDi 125 i HDi 160. Posebna je pozornost posvećena dodatnom smanjenju emisije CO2. Zato su ugrađene aerodinamičke letvice ispod karoserije te uređaj ‘Volt-kontrol’ koji omogućuje optimizirano upravljanje punjenjem baterije preko alternatora. Pored već spomenute Exclusive opreme, moguće su i Attraction, Confort te Oceanic, što je mješavina koncepta kombija i kamping vozila, osmišljena za neplanirane izlete.
Obnovljene su i dostavne izvedbe modela Berlingi i Jumpy, pa je tako sada manji model raspoloživ uz VTi benzinski motor od 95 KS, HDi od 75 i 90 KS te e-HDi od 90 KS. Ponuda modela Jumpy pak sadrži tri dizelska modela, HDi 90, HDi 125 te HDi 160.
Jerezu u Španiji započela testiranja bolida F1 ekipa. Osim toga, neke ekipe su iskoristile testiranja za predstavljanje novih bolida, poput ekipe Williamsa koja je predstavila i svoju vozačku postavu za novu sezonu, a to su Bruno Senna i Pastor Maldonado. Ekipe će pratiti idealno vrijeme, jer se temperature u ovom gradu kreću oko 17 stepeni. Ovo testiranje traje do petka, dok će se drugi krug testiranja održati od 21. do 24 februara. Posljednja testiranja pred početak nove sezone održat će se od 1. do 4. marta.
