Hyundai je u Češkoj i zvanično počeo sa serijskom proizvodnjom i30 Wagona koje je svjetsku premijeru imao početkom marta, na Salonu u Ženevi. Novi i30 Wagon je razvijen u Hyundai Motor Europe Technical Centru u Njemačkoj, a zapremina prtljažnika ovog modela iznosi 528 litara, dok sa oborenim stražnjim sjedištima zapremina iznosi 1.642 litra. Ponudu motora čine tri benzinca i tri dizelaša u rasponu snage od 100KS do 135 KS kod benzinaca, te 90 do 128 KS kod dizelaša.
Škoda je za kupce u Slovačkoj pripremila posebno izdanje modela Roomster, pod nazivom Bi-Colour. Radi se o modelu čija je karoserija urađena u dvije boje, a dio paketa čine i bijelu alu točkovi, klima uređaj, zatamnjena stakla, trokraki kožni volan i radio sa osam zvučnika. Ovaj model pokreće 1.2 TSI motor sa 86KS, a bit će proizveden u samo 65 primjeraka i prodavat će se po cijeni od 11.990 eura.
Hyundai kao zvanični automobilski sponzor ovogodišnjeg Evropskog prvenstva u fudbalu uporedo sa početkom ovog velikog sportskog događaja otvorio je vrata svojih fan parkova širom Evrope. Hyundai fan parkovi otvoreni su u osam Evropskih gradova od Madrida do Moskve i pružaju navijačima svih uzrasta mogućnost za odličnu zabavu prije, u toku i poslije fudbalskih mečeva.
U centru pažnje fudbalskih fanova širom svijeta ovog leta bit će Evropsko prvenstvo u fudbalu koje je upravo u toku. Hyundai kao zvanični automobilski sponzor ovogodišnjeg Evropskog prvenstva u fudbalu u osam gradova širom Evrope otvorio je svoje fan parkove u kojima će fudbalski fanovi moći da prate utakmice svojih omiljenih timova, da u odličnoj atmosferi navijaju za njih ali i da se zabave prije i poslije svake utakmice.
Hyundai fan parkovi će za vreme ovogodišnjeg Evropskog prvenstva u fudbalu biti otvoreni u sljedećim gradovima i zemljama: Prag /Češka republika/, Pariz /Francuska/, Dortmund i Berlin /Njemačka/, Torino /Italija/, Moskva i Sankt Peterburg /Rusija/ i Španija. Hyundai fan parkovi su otvoreni 8. juna kada je i počelo Evropsko prvenstvo u fudbalu i tokom cijelog prvenstva predstvaljat će odlično mjesto za praćenje utakmica, navijanje i zabavu svih ljubitelja fudbala.
Na ovogodišnjem, jubilarnom 80. izdanju utrke 24 sata Le Mansa, 16. i 17. juna, Audi će, kao uvijek do sada, nastupiti s tehnologijama budućnosti. S rekordnih deset pobjeda na najvažnijoj utrci izdržljivosti na svijetu, Audi kao najuspješniji proizvođač automobila u novijoj historiji Le Mansa, juriša na sljedeću, jedanaestu pobjedu. Prvo Audijevo osvajanje Le Mansa desilo se 2001.godine, kada je marka s logotipom s četiri prstena u utrku poslala sportski prototip automobila Audi R8 s FSI motorom s turbo punjenjem (TFSI), dok je prvu Le Mans pobjedu s dizelskim pogonom bolida marka osvojila 2006. godine. 2010. godine Audi je u Le Mansu trijumfovao s bolidom s varijabilnom geometrijom turbina (VTG).
A sada stiže Audi R18 e-tron quattro – prvi bolid s dizel hibridnim pogonom – sa startnim brojem „1“ , kojim će upravljati prošlogodišnji pobjednički trojac Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F). Njihove timske kolege, Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB), naći će se za upravljačem ovog dizel-električnog bolida sa startnim brojem “2”.
U oba slučaja društvo će im praviti Audi R18 ultra, Audijev najlakši Le-Mans-prototip do sada. U kokpitu R18 ultra, sa startnim brojem “3”, smjenjivat će se Romain Dumas/Loïc Duval/Marc Gené (F/F/E). Brojem “4” pilotirat će Marco Bonanomi/Oliver Jarvis/Mike Rockenfeller (I/GB/D).
Izuzmemo li hibridni sistem i različite dizajne, R18 e-tron quattro i R18 ultra tehnički su apsolutno identični. Oni utjelovljuju ultra laku konstrukciju kao ključnu kompetenciju proizvođača iz Ingolstadta. Primjer: novo CFK-kućište mjenjača – prvo ove vrste u LMP-sportskom prototipu.
Među highlightima Audija R18 e-tron quattro i R18 ultra izdvajamo i iznimno efikasan 3,7-litarski-V6-TDI-agregat sa Mono-VTG-punjačem, te digitalni retrovizor s Aktivmatrix-OLED-displayem, koji poboljšava aktivnu sigurnost i zorno pokazuje ogromnu tehničku kompetenciju proizvođača AUDI AG i Audi Sporta.
KTM X-Bow trebao bi od sljedeće godine biti dostupan sa krovom i vratima. Već odavno je poznato da je X-Bow neupotrebljiv po kiši i hladnom vremenu, te će upravo iz tih razloga od sljedeće godine biti dostupna i zatvorena varijanta. Potvrdio je to izvršni direktor KTM-a Stefan Pierer, a prema njegovim riječima, krov neće biti fiksan, jer bi to zahtijevalo brojne preinake i negativno bi se odrazilo na cijenu, već će biti riječ o svojevrsnom targa krovu koji će se moći ukloniti. Sa krovom će se moći voziti brzinama do okvirnih 130 km/h, a ukoliko se vozač želi voziti brže tada će krov morati skinuti.
Mercedes je objavio da C klasa na ljeto ove godine dobija najmanji motor u ponudi, a radi se novom 1,6 litarskom turbobenzincu. Motor zadovoljava Euro6 standarde i ima zapreminu od 1.595 kubika. Ipak, još nije poznato koliko KS će ovaj motor imati, a uskoro se očekuju konkretniji podaci o novom motoru.
FIAT je za brazilsko tržište prirpemio Sporting ediciju model Bravo. Pod haubom nije ništa dirano, pa ovaj model i dalje ima 1.8 16V motor sa 132 KS, ali ovaj put je akcenat više stavljen na enterijer vozila i bogatiji paket opreme, kako bi se privukli mlađi kupci. Tako su na vanjštini vozila prisutni dekorativne naljepnice, felge od 17 cola, dok su sjedišta i volan prošiveni crvenom bojom.
Danas je u prostorima kompanije AC Berlijeta predstavljena prava američka ikona, koju smo, napokon, zvanično dočekali na bh. cestama. Naravno, radi se o modelu Chevrolet Camaro V8, jednom od automobila koji je obilježio automobilsku historiju. Ovaj model se domaćim kupcima nudi u dvije varijante, a to su kupe i kabriolet.
“Velika čast i zadovoljstvo nam je predstaviti vam jednu pravu američku ikonu, koju konačno i građani naše države mogu iskusiti i to samo u AC Berlijeta koja je jedini ovlašteni distributer i serviser Chevrolet Camara za BiH. Nakon četiri uspješne generacije Camara, proizvodnja je stala 2002. godine. Gotovo sedam godina kasnije u SAD-u je predstavljena dugoočekivana peta generacija Camara. Danas je ovaj legendarni sportski automobil sa svojim atraktivnim dizajnom i snažnim 6,2-litarskim V8 motorom s 432 KS dospio i na europsko tlo. Evropski Camaro sličan je po sadržaju modelu SS koji je ponuđen na sjevernoameričkom tržištu. Novi model, prvi za Evropu, dolazi s posve novim FE4 ovjesom razvijenim posebno za ovo tržište. Ovaj ovjes karakterizira povećanje čvrstoće i bočne stabilnosti koje znatno povećava performanse i upravljivost pri velikim brzinama. Naglasio bih i to da je cijena modela prilagođena tržištu BiH i kreće se već od 83.900 KM što je i najmanja cijena u cijeloj Evropi”, rekao je Mahir Zečević sa odjela Chevroleta kompanije AC Berlijeta.
Inače, Chevrolet Camaro pod haubom krije 6,2-litarski V8 motor sa 432 KS koji daje 569 Nm okretnog momenta pri 4.600 okretaja u minuti. U verziji sa ručnim mjenjačem, do 100 kilometara na sat mu treba 5,2 sekunde za kupe i 5,4 sekunde za kabrio-verziju. Verzija sa automatskim mjenjačem nudi 405 KS i 556 Nm pri 4.300 obrtaja u minuti, te do 100 kilometara na sat dolazi za 5,4 sekunde, a kabriolet za dodatne 0,2 sekunde. Najveća brzina Camara je 250 kilometara na sat.
Peugeot 308, nosilac mnogobrojnih nagrada, dostupan je sada po specijalnim akcijskim uslovima. U sklopu specijalne akcije 308 1.6 HDi Access sa 92 KS dostupan je po cijeni od 26.600 KM sa maglenkama, klimom, sportskim branikom, električnim retrovizorima i podizačima stakala, CD-MP3 uređajem i 4 godine garancije. Akcija vrijedi na svim verzijama modela 308 a pred godišnje odmore Peugeot je obezbjedio i vrijedne poklone. Najbrži kupci modela 308 na poklon dobijaju krovni prtljažnik i auto frižider.
„308-ica je od mnogih Peugeot vozača prepoznata kao sigurno, pouzdano i štedljivo vozilo sa potrošnjom goriva od 3,6 litara na 100 km. Peugeot 308, od svog prvog pojavljivanja pa do danas, postao je veoma omiljen i kod naših kupaca. U BiH, nakon 207-ice, 308-ica je drugi najprodavaniji Peugeot model. Pored kupaca i stručnjaci su prepoznali vrijednosti ovog automobila, nagrađujući 308-icu višestruko“, izjavio je Denis Mašić, direktor marketinga kompanije Vermont, generalnog uvoznika i distributera Peugeot vozila.
Među najznačajnijim nagradama modela 308 nalazi se Zlatni volan u Njemačkoj, motor godine 2008., kao i automobil godine u Rusiji za 2009. godinu. Osim odličnih performansi, Peugeot 308 je i dvostruki Ginisov rekorder po potrošnji goriva i emisiji štetnih gasova.
Honda i ZF su zajedničkim snagama razvili
automatski mjenjač sa devet brzina, koji donosi 10 do 16 posto ekonomičniju vožnju. Više stepeni prenosa znači bolje performanse i nižu potrošnju, a serijska ugradnja ovog mjenjača očekuje se 2014. godine. Mjenjač sa planetarnim reduktorima može se nositi sa obrtnim momentom do 468 Nm. Oznaka mu je 9HP, a može se koristiti za prednji ili 4WD pogon.