Category: Novosti

Toyota je objavila da će za model Avalon ponuditi kupcima hibridnu verziju ovog automobila. Avalon dobija dvoipolitarski motor sa 154KS, zajedno sa električnim motorom od 140KS, uz prenos snage na prednje točkove preko CVT mjenjača. Kao i u ostalim hibridnim sistemima Toyote, i ovaj sistem će raditi na tri načina, to su EV, ECO i Sport. Sa prosječnom potrošnjom od šest litara u gradu i 5,8 litara na autoputu, Avalon hibrid će biti najekonomičniji automobil u klasi.

Ovaj legendarni model ima dobru trkačku historiju, jer je sa njim dva puta osvojen FIA GT šampionat Italije. Sada je na prodaju po cijeni od 1,1 milion eura, a ne sumnjamo da će vrlo brzo dobiti novog vlasnika. Automobil sa serijskim brojem 94362 se u GT šampionatu Italije prvi put pojavio 1993. godine, kada je zauzeo šesto mjesto, dok je godinu dana kasnije osvojio ovaj šampionat. Pokreće ga 2.9-litarski V8 sa dva turbo kompresora i 560 KS, dok su za zaustavljanje bile zadužene velike Brembo kočnice, preuzete sa F40 LM modela. Za sezonu 1994. godine, urađene su neke modifikacije, pa je ojačana šasija karbonskim vlaknima, dok je automobil dobio još veće kočnice. Motor je također pojačan na 620 KS. Svoju trkačku karijeru F4 GTE je završio u Global FIA GT takmičenju, nakon što je ekipa ostala bez sponzora.

Škoda je u svom pogonu Kvasiny proslavila proizvodnju 500.000-tog primjerka modela Superb, koji se radi po dorađenoj koncepciji Volkswagen Passata. Slavljenik je bio najskuplji model u karavanskoj verziji – Combi 3.6 VR6 Laurin & Klement. Inače, tokom prošle godine Superb je prodan u 117.000 primjeraka, u 85 zemalja svijeta, što je prvi put u godini više od 100.000 prodatih modela. Zasluga je to i dobre prodaje na kineskom tržištu, gdje je Superb u ponudu uveden 2009. godine. Uskoro se očekuje i redizajn druge generacije ovog modela, a njegova vjerovatna premijera bit će održana na Salonu automobila u Parizu.

Ford je zvanično počeo sa serijskom proizvodnjom novog MPV modela B-MAX. Proizvodnja je počela u Fordovoj fabrici u Rumuniji, u koju je ova kompanija uložila 675 miliona eura i gdje se još proizvodi jednolitarski EcoBoost motor, koji je nedavno proglašen i za 2012 International Engine of the Year. U ovoj fabrici uskoro treba početi i proizvodnja 1,5 litarskog benzinskog motora.

Peugeot Design Lab je nedavno otvoreni dizajn studio koji je nastao kao rezultat 200 godina iskustva u biznisu i 120 godina iskustva u dizajniranju automobila. Novoosnovani Peugeot Design Lab nalazi se u PSA dizajn centru, ali će koristiti iskustva Peugeot-a iz drugih gradova poput Pariza, Šangaja, Sao Paola. Novi studio voditi će Canthal Loughnan, a odgovaraće direktno Gilles Vidalu direktoru Peugeot Style odjela.

Cilj dizajn studija je razvijati brend strategije za klijente izvan auto industrije kako bi povećali njihovu vrijednost i napravili prepoznatljiv identitet. Na prezentaciji dizajn studija predstavljen je portfelj različitih proizvoda od aviona do satova i nakita, kako bi prikazali u kojem smjeru radi dizajnerski tim.

“Danas je veoma zahtjevno dizajnirati automobil, a od dizajnera se očekuje da su sposobni predvidjeti sve veća očekivanja kupaca u segmentu kvaliteta, sigurnosti i sadržaja, a ujedno trebaju uvijek napraviti korak naprijed u dizajnu sa stilom koji treba biti inovativan, lijep i drugačiji”, istakao je Gilles Vidal, direktor Peugeot Style-a.

Peugeot Design Lab formiran je još 2010. godine pod uticajem izrade novog korporativnog identiteta Peugeot-a. Zajednička nit ovog inovativnog pristupa bila je želja kreativaca Peugeot-a da i eksternim klijentima stave svoje stečeno znanje iz auto industrije na raspolaganje.

Prvi proizvedeni primjerak nove generacije SRT Vipera, nedavno je prodat za 300.000 dolara u SAD. Automobil je prodat na aukciji poznate aukcijske kuće Barrett-Jackson, a sav prihod će biti doniran fondaciji Austin Hatcher. Inače, SRT Viper uskoro kreće sa prodajom i u ostalim dijelovima svijeta, a sudeći prema interesu za ranije modele, kupaca neće nedostajati.