Ford of Europe će kupcima ponuditi modele C-Max i Grand C-Max i sa trocilindričnim benzinskim motorom, koji je nedavno proglašen i za 2012 International Engine of the Year. Ovaj motor će biti dostupan u verzijama sa 100KS i 125KS, a prema fabričkim podacima ima potrošnju goriva od 5,1 l/100 km i emisiju CO2 od 117 g/km, dok će Grand C-Max trošiti 5,2 l/100 km i emitovati 119 grama CO2 po km.
Ford je objavio da mu je prodaja u Evropi pala za 10 posto u prvoj polovini godine, budući da je prodaja automobila u cijeloj Evropi pala na najniži nivo u posljednje dvije decenije. Tokom juna, Ford je prodao 617.600 novih vozila na svojih 19 tradicionalnih tržišta što je donijelo 8,1 posto tržišnog udjela. U junu, prodaja je pala za 16,1 posto na 100.400 jedinica s tržišnim udjelom od 7,3 posto.
Ford je bio druga najprodavanija marka u Evropi u prvoj polovini 2012.godine (ukupna prodaja vozila u 19 evropskih zemalja), a zadržano je vodeće mjesto u Velikoj Britaniji, Turskoj i Mađarskoj.
“Ekonomsko okruženje očito ostaje vrlo teško u čemu nastojimo ostati cjenovno konkurentni, a ujedno nastojimo poboljšati neto cijene, graditi snažnu marku i zaštititi ostatnu vrijednost”, rekao je Roelant de Waard, potpredsjednik za marketing, prodaju i servis pri Ford of Europe.
Peugeot 208 izabran je za najbolje vozilo za kompanije u 2012. godine na ovogodišnjem izboru za poslovni automobil godine u Njemačkoj, koji organizuje stručni magazin FIRMENAUTO i organizacija za provjeru kvalitete DEKRA. Dvije stotine i pedeset flotnih menadžera, koji su bili u ulozi žirija, testiralo je 66 modela u devet kategorija. Nakon 1.500 testnih vožnji i 30.000 pređenih kilometara, za poslovni automobil godine izabran je Peugeot 208 koji je članove žirija oduševio svojom stabilnošću i upravljivosti na cesti, ali ujedno i komforom i kompaktnosti. Izabrana 208-ica posjeduje “Stop & Start” sistem, 92 KS i 1.6 HDi FAP motor koji u prosjeku troši 3.8 litara na 100 km. Nova nagrada je još jedna potvrda da najmlađi član Peugeot porodice ispunjava zahtjeve i očekivanja stručnjaka.
Mercedes je u njemačkoj tvornici Rastatt proširio proizvodne kapacitete te nakon uvođenja B-klase protekle jeseni, a sada iz iste tvornice dolazi i A-klasa. Silazak s iste proizvodne trake omogućen je dijeljenjim mnogih komponeneti, a čime je ostvarena značajna ušteda. Nova A-klasa trebala bi napraviti promjene u segmentu premium kompaktnih modela, za čiji se tron bori nekoliko proizvođača.
Lotus je objavio da odustaje od nastupa na Salonu automobila u Parizu, dok u zvaničnom saopštenju nisu navedeni razlozi ovakve odluke. Nikome nije jasno zašto se Lotus odlučio na ovakav korak, jer je poznato da u posljednje vrijeme ovoj kompaniji ide solidno. To je i dokazano na nedavnom Festivalu brzine u Goodwoodu, gdje je nastup Lotusa bio jako zapažen, te je kompanija dobila mnogo narudžbi za svoje modele. Interesantno je da je 2010. godine upravo na Salonu automobila u Parizu najavljeno da Lotus planira u budućnosti predstaviti pet novih modela, od kojih do danas nije bilo ništa.
Hyundai Motor Company lansirao je svoj prvi full servis medijski web sajt www.hyundaiglobalnews.com Dizajniran da obezbijedi vijesti i informacije o Hyundaiju za medije širom svijeta. Na sajtu će biti distribuirane vijesti o Hyundai Motor Company iz Hyundai filijala širom svijeta i na taj način će medijima i svima onima koji se interesuju za Hyundai brend biti omogućeno kontinuirano informiranje o ovom automobilskom brendu.
Karakteristike sajta su:
– Na jednom mjestu će biti moguće dobiti vijesti iz centrale Hyundaija, ali i vijesti o poslovanju Hyundai kompanije širom svijeta
– Na sajtu posjetioci mogu pronaći fotografije i video materijale Hyundai automobila, fotografije i video materijale sa događaja i slično.
– Putem ovog sajta moguće je dobiti i odgovore na neka od najčešće postavljanih pitanja
– Pregled globalnih akcija Hyundaija i još mnogo toga
Špijunski fotografi vrijedno rade, što dokazuju i nova fotografija nemaskirane nove generacije Range Rovera. Prva fotografija je snimljena u fabrici, dok su fotografije enterijera snimljene tokom testiranja ovog modela. Vidi se da su dizajneri željeli zadržati prepoznatljivi oblik eksterijera, dok je enterijer dobio nove opcije. Što se tiče motorizacije nagađa se da će V8 motor sa kompresorom biti pojačan na 530 KS, a ista sudbina očekuje i V8 dizelaš, koji će imati 340 KS. Premijera je zakazana za Pariški salon, dok se kasnije očekuje uvođenje i novih motora, poput hibridne verzije sa V6 benzinskim motorom i elektromotorom.
Nissan je u Japanu predstavio novu generaciju modela Note, koji ipak neće biti dostupan do proljeća za evropske kupce, a njegova premijera će tek biti na Salonu automobila u Ženevi. U Nissanu kažu da je novi Note atraktivniji, sa poboljšanom aerodinamikom, prostraniji, bogatije opremljen, bezbjedniji, te da ima smanjenju potrošnju. Note će u Japanu biti dostupan sa 1.2L trocilindričnim benzincem sa direktnim ubrizgavanjem (u paru sa Xtronic CVT transmisijom), dok se još ne zna koja će motorizacija biti ponuđena evropskim kupcima.
Renault je za svoje fanove u Bosni i Hercegovini, putem svoje Renault BiH Facebook stranice pokrenuo izuzetno zanimljivu nagradnu igru, a glavna nagrada je vikend sa novim Renaultom Twingo. Učešće u nagradnoj igri je krajnje jednostavno. Svi zainteresovani trebaju jednostavno otići do bilo kojeg Renault prodajnog salona u Bosni i Hercegovini, slikati se pored svog omiljenog Renault modela, te fotografiju postaviti na Renault BiH Facebook stranicu. Autor fotografije koja bude imala najviše “lajkova” osvaja vikend sa novim Renaultom Twingo 1.2 16v Trend, sa punim rezervoarom goriva. Pored glavne nagrade, učesnici nagradne igre mogu dobiti i druge vrijedne Renault poklone. Nagradna igra traje do 15.08.2012. godine.
Jedan vrlo poseban Chevrolet Aveo krenuo je s auto staze u Goodwoodu na 14.000-kilometrasku avanturu bez pratnje i bez dogovorene rute pod nazivom Mongolski reli s ciljem prikupljanja novca za dječje dobrotvorne ustanove. Aveov prvi tim na Mongolskom reliju krenuo je 1.2-litarskim Aveom na putovanje puno zapreka: planina, pustinja, loših cesta, neutabanih puteva. Tim koji čine iskusan marketinški menadžer Guy White, investicijski bankar Ed Kliphuis i istraživač iz područja razvojne biologije Arnout Schepers, svi oni bez pravog reli iskustva i znanja o automobilima, vozit će Aveo da bi sakupili prijeko potreban novac za SOS Dječja sela.
Upitan o motivaciji, Guy White odgovara: „Život je da bismo ga živjeli i postoji samo nekoliko trenutaka u životu kada se može napraviti nešto slično ovome. Vožnja preko trećine svijeta, upoznavanje izvanrednih novih ljudi, prikupljanje nevjerojatnih uspomena i usput napraviti nešto dobro savršena su kombinacija. Želim biti jedan od onih djedova čiji će unuci s veseljem slušati moje priče.“
Tim koji se prvi put upoznao prije tri godine na ragbijaškom terenu u Ženevi prikuplja donacije za SOS Dječja sela u Mongoliji, a njima će biti doniran i Aveo. Mongolski reli razlikuje se od ostalih relija po tome što nema fiksne rute. Postoje samo dvije zajedničke kontrolne točke koje svi timovi moraju proći: takozvani Czechout Party u dvorcu Klenova u Češkoj Republici gdje će se održati koncert nekoliko bendova i zabave dobrodošlice u Ulan Batoru. Timovi ne mogu znati što ih očekuje između tih tačaka i kuda će točno voziti.
Neki će timovi voziti na jug preko Iraka, Irana i Afganistana, drugi će se odučiti za sjevernu rutu i vožnju preko Arktičkog kruga, dok će treća skupina putovati preko središnje Azije. „Da bi zadržali duh prave ekspedicije, organizatori avanturistički ne žele preporučiti nijednu od ruta niti dati informacije o tome što se može očekivati“, rekao je Guy White. „To nije putovanje za relaksaciju, nego prava avantura čiju ozbiljnost možda najbolje dočarava upozorenje s web-stranice The Adventurists.com o tome da su neki sudionici relija izgubili živote ili postali invalidi.“
Od timova se očekuje da prijeđu 14.050 km u 34 dana te slijede okvirni plan putovanja i raspored.
| Ruta Aveovog PRVOG tima na Mongolskom reliju | |||||
| Dio | Od | Do |
Km |
Trajanje |
Datum |
| Sjeverozapadna Europa | Goodwood, (Ujedinjeno Kraljevstvo) | Češka Republika |
1.500 |
2 dana |
14. juli
|
| Jugoistočna Europa | Češka Republika | Turska |
2.000 |
3 dana |
16. juil
|
| Turska | Istanbul | Gruzija |
1.500 |
3 dana |
20. jul |
| Kavkaz | Armenija | Azerbajdžan |
900 |
2 dana |
22. juli |
| Kaspijsko jezero | Baku | Turkmenbaši |
200 |
2 dana |
23. juli |
| Turkmenistan | Turkmenbaši | Turkmenabat |
1.200 |
3 dana |
25. juli |
| Uzbekistan | Turkmenabat | Učkurgan |
1.000 |
2 dana |
27. juli |
| Kazakstan | Lugovoj | Semejrus |
2.250 |
7 dana |
31. juli |
| Rusija | Semej | Granica s Mongolijom |
1.500 |
4 dana |
5. avgust |
| Mongolija | Granica s Mongolijom | Ulan Bator |
2.000 |
6 dana |
9. avgust |
| Ukupno |
14.050 |
34 dana |
17. avgust |
||
Tim će usput posjetiti djecu u SOS Dječjim selima: u Beču (Austrija), u Taškentu (Uzbekistan) i u Ulan Batoru (Mongolija). Iz SOS Dječjeg sela u Austriji ponijet će pakete korisnih proizvoda u dječje selo u Mongoliji te djeci u Uzbekistanu i Mongoliji donijeti naizgled neuništive nogometne lopte. Grupa The Adventurists je dosad kroz razne programe prikupila više od 4,5 miliona eura za dobrotvorne svrhe. Novac koji će biti prikupljen tokom Mongolskog relija namijenjen je dječjoj udruzi Lotus.
