Category: Novosti

Iako je nedavno objavljeno da će Volkswagen prestati sa kupovinom drugih automobilskih kompanija, opet je u medije plasirana vijest da su Nijemci zainteresirani za kupovinu Alfa Romea. Kao što je već poznato, u posljednje vrijeme ovoj italijanskoj kompaniji i ne ide baš najbolje, a upravo u tome VW vidi svoju šansu preuzimanja.

“Nije tajna da smatramo da je Alfa Romeo interesantna marka”, rekao je portparol VW-a  Erik Felber i naglasio da VW neće biti razočaran ako ne uspije kupiti tu italijansku kompaniju.

“Vjerujte da imamo dosta posla i sa 12 marki koje već imamo”, rekao je portparol.

Ne zna da se da li je ova informacija plasirana zbog stvarnog interesa ili zbog toga što VW samo želi nauditi Sergiu Marchionneu, koji je i najveći kritičar ove njemačke kompanije, optužujući ih da koriste krizu kako bi prodali više automobila i kako nemaju obzira prema činjenici da je evropsko tržište automobila već zasićeno ponudom. Podsjetimo, ranije je Marchionne izjavljivao da nema govora o prodaji Alfa Romea, pogotovo Volkswagenu.

Hyundai Motor Co. predstavio je petnaest ix35-ica  sa nultom emisijom CO2,  (koje će biti napajane hidrogenom gorivim ćelijima),  gradskoj upravi Kopenhagena podržavajući tako incijativu  glavnog grada Danske da postanu zemlja bez emisije CO2. Hyundai i Kopengagen savršeno pristaju jedno drugom za ovaj dogovor. Hyundai je prepoznat kao prvi industrijski lider u tehnologiji gorivih ćelija i eko prijateljskih motora. Danska je jedna od vodećih zemalja u korištenju obnovljive energije. Razvijanje tehnologije gorivih ćelija u ix35-ici i isporuka flote upravi grada Kopenhagena je uspjeh (WIN WIN strategija) za obje strane.

“Ponosni smo  da je gradska uprava Kopenhagena izabrala Hyundai kao dobavljača vozila ove vrste. Smatramo da je to dokaz da je gradska uprava svjesna Hyundai-evog vodstva u proizvodnji eko prijateljskih vozila,” rekao je Niels Rønnebech, Izvršni direktor Hyundai-a Danska.

Gorive ćelije Hyundai-a ix35 napajane su hidrogenom i imaju  stvarno nultu emisiju C02. Skup gorivih ćelija kreiran je tako da pretvara hidrogen u električnu energiju, te tako pokreće motor vozila. Ono što vozilo jedino emitira jeste voda. Ix35 sa gorivim ćelijama je jak partner  za privatne i javne flote koje žele da eliminiraju emisiju CO2 i imaju volju da se bore protiv klimatskih promjena.

Ix35 sa gorivim ćelijama ima karakteristike konvencionalnog vozila i sposobnost da izdrži sve surove dnevne uslove i potrebe bilo da se radi o javnim ili privatnim flotama. Potrebno je samo par minuta da se ćelije napune, i vozila razvijaju maksimalnu brzinu od 160 km/h, što u poređenju sa benzinskim motorom je skoro jednaka brzina.   Hyundai je izabrao svoje popularno SUV vozilo za komercijalizaciju tehnologije gorivih ćelija. Ix35 je najprodavanije i prvo europsko vozilo koje je dobilo nagradu za dizajn fluidne strukture. Ix35 je popularan bez obzira da li se radi o porodici ili poslu, zahvaljujući performansama naklonjenim vozaču i njegovih pet sjedišta za putnike.

Hyundai je uložio četrnaest godina i značajna sredstva u istraživanje i razvoj hidrogenske tehnologije gorivih ćelija. Danska je takođe razvila hidrogensku infrastrukuru, čineći je tako perfektnom za flotni tazvoj Hyundaieve ix35-ce sa gorivim ćelijama. Ix35 pokretan hidrogenskom gorivom ćelijom je dobro upoznat sa danskom klimom, te dva testna vozila prešla su 45.000 km  proteklih godina. Hyundai-ev program gorivih ćelija je lansiran 1998. godine sa ciljem da se uradi komercijalizacija vozila do kraja 2012 godine i krene prodaja potrošačima do 2015. godine.

Hyundai Motor Group predsjednik odbora Chung Mong-koo je stavio ovaj program kao prioritet za kompaniju, te istaknuo kao najvažniju činjenicu da se pronalazi što vise načina za eko prijateljsku vožnju i da se bude društveno odgovoran korporativni građanin.

Novi Adam, Opelov moderan mali gradski automobil, bit će predstavljen svijetu za samo nekoliko dana na sajmu “Mondial de l’Automobile” (Pariz, 29. rujna – 14. listopada 2012.), pri čemu će biti otkrivene tajne iza njegovih naizgled neograničenih mogućnosti prilagodbe. Na Opelovom će štandu šarolika kolekcija ADAM-a koji svi predstavljaju vrlo različite osobnosti omogućiti javnosti da se uvjeri u ADAM-ov nenadmašan potencijal za individualizaciju te njegove inovativne značajke. Tvorci ADAM-a htjeli su učiniti svaki automobil jednostavno jedinstvenim.

Po otvorenju sajma bit će najavljene cijene ADAM-a i kupci će ga moći naručiti. Opel je želio testirati kako će se korisnici snaći u odabiru brojne ponuđene dodatne opreme kako bi stvorili ADAM svojih snova. Stoga je četvero zaposlenika sretne ruke dobilo priliku biti među prvima koji će individualizirati svoj vlastiti ADAM. Katie, vrlo komunikativna marketinška stručnjakinja, htjela je da njen ADAM bude zanimljiv i šaren pa se odlučila za sportski ADAM SLAM. Vrlo dojmljivoj boji karoserije “Red’n’Roll” dodala je bijeli krov i crne kotače s odgovarajućim bijelim naplatcima. Radi daška elegancije, odlučila se za kožna sjedala. A na kraju, šlag na torti: osvijetljeni strop koji oponaša zvjezdano nebo. „To je pravi dodir čarolije“, objasnila je Katie. Opel je prvi proizvođač automobila koji je ponudio diskretno osvijetljeni strop u jednom malom automobilu jer se dosad ova značajka mogla sresti isključivo kod superekskluzivnih luksuznih automobila.

Njen kolega iz odjela dizajna, Oliver, naručio je elegantan ADAM GLAM jer mu se sviđa profinjena kombinacija tople boje “A Star is Brown” i bijele. Kao obožavatelj bicikala i da bi svom ADAM-u dao osobnu notu moderne gradske mobilnosti Oliver se odlučio i za Opelov ekskluzivni nosač bicikala FlexFix koji je pametno integriran u stražnji odbojnik automobila.

Philipp, prema vlastitom priznanju ovisnik o tehnologiji i obožavatelj glazbe koji radi kao inženjer za svjetlosne sustave, opremio je svoj kul ADAM JAM novim vrhunskim informacijsko-multimedijskim sustavom IntelliLink s dodirnim zaslonom u boji dijagonale sedam inča koji se integrira s njegovim iPhoneom i čini ga dijelom automobila. Dodao je u svoj ADAM i zvučni sustav Infiniti s osam zvučnika tako da uvijek može uživati u omiljenoj rock-glazbi i Johnnyju Cashu.

Sabrina je menadžerica u odjelu inženjerstva i obožava modu, a vodi i vrlo aktivan sportski stil života. Privukao ju je ADAM JAM svojom vedrom i kričavom bojom karoserije “Greenspotting” koja vuče na limetu. „Nazivi boja i sami su šareni kao boje“, objasnila je uz širok osmijeh. A da bi svojem ADAM-u dala dodatan sportski štih, Sabrina se odlučila za paket iz linije OPC (Opel Performance Center) koji ADAM-u daje snažniju i robusniju dimenziju. Katie, Olivier, Philipp i Sabrina dobit će svoje ADAM-e za nekoliko tjedana, a da bi lakše podnijeli čekanje, posjetit će ostale ADAM-e na Pariškom sajmu

BMW-ov ogranak iz SAD je vlasnicima modela M5, M6 kupe i kabrio poslao mail u kojima ih mole da, trenutno, ne koriste svoja vozila. Naime, na modelima ovih automobila postoji ozbiljan problem sa pumpom ulja koji može dovesti do teškog oštećenja njihovog agregata. Ovi modeli mogu imati problem sa pumpom ulja na S63TU 4.4 litarskom V8 biturbu. Zbog loše pumpe ulja, pritisak ulja u motoru može naglo pasti i dovesti do ozbiljnog oštećenja istog. Dok se ne pronađe rješenje problema BMW je savjetovao vlasnicima ovih automobila da ih ne voze. Još nema informacija da li će ista sudbina dočekati kupce u Evropi i ostalim dijelovima svijeta.

Prije nekoliko dana tokom probne vožnje na Nordschleifeu, Porsche 918 Spyder prototype postigao je rezultat od sedam minuta i 14 sekundi. Podsjetimo, riječ je o modelu koji se još uvijek nalazi u testnoj fazi, a serijsko izdanje trebalo bi biti gotovo kroz godinu dana. Vrijeme kruga jedno je od najboljih koja su postigli serijska cestovna vozila, a ovdje je ipak riječ o plug-in hibridnom supersportskom automobilu. Zanimljivo je da je testni tim imao na raspolaganju samo jedan krug i postignuto vrijeme je sa jednim startom. Ovaj Porsche razvija snagu od 795 KS, a bio je opremljen i serijskim Michelin gumama.

FIAT je ponovo poručio da će ostati u Italiji i da će proizvodnju u fabrikama u toj zemlji usmjeriti na izvoz. Generalni direktor grupe FIAT Sergio Marchionne sastao se sa premijerom Italije Marijom Montijem, a glavna tema njihovog razgovora bila je zabrinutost da bi ta kompanija mogla da zatvori fabrike u zemlji zbog finansijske krize.

Prodaja FIAT-a, koji je i većinski vlasnik kompanije Chrysler, opala je za 20 posto u prvoj polovini godine, a fabrike nisu koristile pune kapacitete u proizvodnji. FIAT je u zajedničkom saopštenju sa italijanskom vladom naveo da će ulagati u Italiju kako bi pripremio lansiranje novih proizvoda kada se tržište oporavi i dodao da je u razvoj proizvodnje u posljednje tri godine investirao pet milijardi eura.

Kijina reklamna kampanja “Admiration Guaranteed” (»Divljenje zajamčeno«) za novog Rija osvojila je bronzanu nagradu Euro Effie na ovogodišnjoj svečanosti, koju je nedavno organizovalo Evropsko udruženje komunikacijskih agencija (EACA). Nagrade EACA Euro Effie spadaju među najcjenjenije i najprestižnije evropske nagrade na području marketinškog komuniciranja. Prvi put predstavljene 1996. godine navedene nagrade su prve evropske nagrade koje ocjenjuju na osnovu dokazane učinkovitosti na dva ili više tržišta.

KIA je prvi korejski automobilski brend, koji se plasirao u finale Euro Effie. Pobjednička kampanja “Divljenje zajamčeno” bila je dio integrisanog programa koji je uključivao TV, internet i štampane oglase.  Kampanja je trajala od jula do decembra 2011. godine u skoro svim evropskim zemljama, uključujući i pet najvećih (Francuska, Italija, Njemačka, Španija i Velika Britanija), gdje su provodili monitoring.

Kampanju za novog Rija  su za Kia Motors Europe kao naručioca razvile i sprovele Kijina kućna agencija Innocean Worldwide Europe i hamburške kreativne agencije gürtlerbachmann i H2O. Od ključnog značaja za uspjeh kampanje bio je 30-sekundni TV spot u kojem se atraktivni Kia Rio pojavljuje kao vozilo koje pljačkaši koriste za bijeg. Dok traje pljačka draguljarnice neki momak slučajno nailazi i s novim Riom doživljava ‘ljubav na prvi pogled’ i fotografira vozilo i vozača.

Prema GTÜ-ovom (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH/Udruga za tehnički nadzor) izvješću o njemačkim rabljenim automobilima za 2013. godinu, Opel Insignia najbolji je rabljeni automobil iz srednje klase u čak dvije starosne grupe. Opelov model s vrha ponude zauzeo je najviše mjesto po kvaliteti među automobilima iz srednje klase starim od jedne do tri godine, kao i onima između četiri i pet godina. Ova se titula pridružuje još mnoštvu drugih nagrada i priznanja za Insignijinu izdržljivost i vrhunsku kvalitetu.

GTÜ-ovo izvješće o rabljenim automobilima za 2013. predstavljeno na industrijskom sajmu Automechanika 2012 temelji se na rezultatima preko pet milijuna općih pregleda oko 240 različitih modela automobila u protekle dvije godine. Opel Insignia dobila je vrhunske ocjene u svim kategorijama.

„Lijepo je vidjeti da drugu godinu zaredom Opel Insignia vodi segment srednje velikih vozila, i to ne samo u kategoriji starosti od jedne do tri godine, nego i u skupini srednje klase od četiri do pet godina. Njena besprijekorna izrada i izvrsna kvaliteta zaista su se iskazale tijekom općih pregleda, pa je Insignia dobila najbolje ocjene i glatko pobijedila u srednjoj klasi“, rekao je Rainer de Biasi, direktor GTÜ-a.