Category: Novosti

TUV organizacija provodi većinu obveznih tehničkih pregleda vozila u Njemačkoj. Izvještaj za 2013. je napravljeno na temelju podataka sa 8.100.000 tehničkih pregleda obavljenih između srpnja 2011. i srpnja 2012. Njemački TUV treću godinu zaredom potvrđuje Toyotinu vodstvo u pouzdanost i kvaliteti. Prema najnovijem godišnjem izvještaju, čak je 29 Toyota uvršteno u listu 50 najpouzdanijih modela u različitim dobnim kategorijama. Veliko postignuće i priznanje visoke kvalitete je ulazak u najpouzdanijih ‘TOP 10’ za čak 20 Toyotinih modela kroz različite  starosne kategorije, dok se Toyota Prius pokazao se najsigurniji od svih automobila uključenih u istraživanje  u kategoriji od 4 do 5 godina godina starosti.

U kategoriji automobila starih 2 do 3 godine među prvih 10 dominira Toyota s čak četiri modela: Avensis, Toyota Prius, Yaris i IQ. U kategoriji od 4 do 5 godina najboljim je proglašen Prius, kojega na trećem i četvrtom mjestu slijede također Toyota modeli  Auris i Corolla.U kategoriji starijih vozila, još uvijek je mudar odabir kupiti rabljenu Corolla Verso ili RAV4. Godišnji izvještaj njemačkog TUV, koje se izdaje već četiri decenije, kupcima širom Evrope predstavlja koristan i nepristran izvor informacija o pouzdanosti i kvaliteti vozila na evropskom tržištu. U prethodnim je izvještajima TUV-a, Toyota bila lider. Najnovije izvještaj predstavlja dodatni dokaz trajnost i pouzdanost Toyotinih vozila.

Poljska vlada je započela pregovore sa italijanskim FIAT-om da odustane od namere da otpusti 1.500 radnika u fabrici u mestu Tichy na jugu Poljske. Jedan od prijedloga je da radnici umjesto toga rade po skraćenom radnom vremenu.

“Predlažemo fleksibilne oblike zaposlenja. Da ne otpušta ljude, već da ih prebaci na skraćeno radno vrijeme. Krize dolaze i prolaze”, kazao je nakon sednice vlade vicepremijer i ministar privrede Janusz Pjehocinski.

Vicepremijer je naglasio da se u pregovorima sa italijanskim vlasnikom fabrike vlada bori za svakih 100 radnih mjesta, da otpuštanja bar bude manje. Vlada nije prihvatila prijedlog automobilske industrije da zbog smanjene potražnje za automobilima, smanjenja proizvodnje i otpuštanja u toj grani poljske industrije država dotira program nacionalne zamjene automobila, tj. da sa 1.750 eura dotira Poljacima kupovinu novog automobila proizvedenog u tamošnjim fabrikama.

Neki dan smo pisali o tome kako je italijanski investicijski fond Investindustrial kupio 38 posto dionica Aston Martina. Sada se pojavila informacija da su Italijani u pregovorima sa kompanijom AMG, koja bi, eventualno, snadbijevala motorima nove modele Aston Martina. Naime, Investidnustrial se obavezao da će kupovinom dionica, investirati 600 miliona dolara u Aston Martin, a prva od tih investicija bilo bi nalaženje novih motora.

Već je poznato da Aston Martin ima zastarjelu ponudu motora, a jedan od tih je i čuveni V12, koji se nalazi u njihovom posljednjem modelu Vanqiush. Taj motor je već zastario po pitanju performansi, potrošnje, ali i ekoloških normi, te elektronskih pomagala. Zbog toga je ovoj kompaniji podhitno potrebna nova paleta motora, a Investindustrial je već počeo sa pronalaskom novog tehnološkog partnera. Da li će to biti AMG, ostaje da se vidi.

Prema posljednjim vijestima, u Kanadi je prestala proizvodnja VW Routana. Proizvodnja ovog modela odvijala se u Chryslerovoj fabrici Windsor u Kanadi. Iako VW još nije potvrdio ovu vijest, ona je očekivana, jer je vlasnika Chryslera sada FIAT, a ni prodaja Routana ne ide baš najbolje. Naime, ove godine u SAD je prodato manje od 10.000 Routana (9.923 komada), što znači da pad prodaje iznosi 16,9 posto u odnosu na isti period prošle godine.

Škoda je danas u ruskoj tvornici GAZ Nizhny Novgorod pokrenula CKD-proizvodnju modela Yeti. Uz novu tvornicu, Škoda s Volkswagenom već ima proizvodnju u Rusiji  u tvornici Kaluga blizu Moskve.

„CKD-proizvodnja modela Yeti značajan je korak naprijed za naš rast u Rusiji“, rekao je čelni čovjek češkog auto branda, prof. dr. h.c. Winfried Vahland. „Rusija je već danas naše treće najjače tržište u svijetu i naš broj 2 u Evropi. U  godinama koje dolaze namjeravamo značajno proširiti aktivnosti na ovom tržištu. U tom smislu nastavljamo modelsku ofanzivu i širenje proizvodnih kapaciteta u Rusiji“, dodaje prof. Vahland. Osim modela Yeti, s proizvodne trake u Nizhny Novgorodu uskoro će silaziti i nova ŠKODA Octavia također predviđena za ruske kupce. Početak proizvodnje planiran je za sredinu naredne godine.

Proizvodnja u Nizhny Novgorodu rezultat je Škodine saradnje  s Volkswagen Group Russland i s ruskim proizvođačem automobila GAZ Group. Škoda Yeti biće prvi model nastao iz ove kooperacije. Radi se o tzv. CKD-proizvodnji (Completely Knocked Down) koja uključuje proizvodnju karoserije, lakiranje i montažu vozila, kojoj je prethodila manje kompleksna SKD montaža (Semi Knocked Down ) uvedena još 2011. godine .

U prvih deset mjeseci 2012. Škoda je u Rusiji prodala 13.600 modela Yeti, što je dvostruko više u poređenju s istim periodom prošle godine (6.000). „To pokazuje značaj lokalne proizvodnje“, kaže Michael Oeljeklaus, Škodin član upravnog odbora za područje proizvodnje i logistike. „Sa GAZ Group dobili smo strateškog lokalnog partnera: kompaniju sa 80-godišnjim iskustvom u proizvodnji automobila, s  perfektnim poznavanjem ruskog tržišta i s kompetentnim osobljem.“

U tvornici Kaluga trenutno se odvija proizvodnja aktuelnih modela Octavia i Fabia. Od proljeća 2014. pridružit će im se i Škoda Rapid, novi model koji u svom segmentu postavlja mjerila kada je riječ o ponudi prostora i funkcionalnosti, kao i optimalnom  odnosu cijene i kvalitete. „Savršen automobil za porodicu, kao stvoren za tržište velikog potencijala poput ruskog“, ističe prof. Vahland.

O veličini i značaju ruskog tržišta najbolje svjedoče brojke: od januara do oktobra 2012. rast Škodine prodaje dostigao je čak 40 posto te je kupcima isporučeno 80.100 primjeraka, što predstavlja novi 10-mjesečni rekord ovog branda.  Pri tome je ŠKODA narasla tri puta više od ukupnog tržišta, ali i nastavila svoj impresivan rast u ovom dijelu Evrope: od 2005. do 2011. Škodine godišnje isporuke u Rusiji skoro da su deset puta veće – sa 7.500 skočile su na 74.100.

U okviru strategije rasta 2018, Škoda ima za cilj je dostići prodajnu brojku od 1,5 miliona vozila godišnje. U konačnici bi češki proizvođač automobila trebao nastaviti da u ritmu od šest mjeseci predstavlja novi model; ovo je bez sumnje najjača modelska ofanziva u historiji ovog branda.