Honda će na Sajmu automobila u Ženevi predstaviti Civic Wagon, karavansku verziju Civica, koji će u formi koncept vozila premijeru imati na ovom salonu.Serijski model se u prodaji očekuje krajem ove godine (nakon promocije u Frankfurtu), dok će se proizvodnja odvijati u Velikoj Britaniji. Civic Wagon će biti za oko 30 centimetara duži od aktuelnog Civica hatchback, a u ponudi će biti benzinski i dizel motori.
Nakon što je procurila fotografija nove BMW serije 3 u GT izdanju, i BMW je objavio zvanične fotografije ovog modela, ali bez ikakvih zvaničnih informacija. Model koji će nositi internu oznaku F34, svoju će premijeru imati na Ženevskom sajmu automobila, a vjeruje se da će motorizacija ovog modela biti slična kao i kod sedan verzije.
Predstavljena je trkačka verzija modela Toyote GT86 za ev
ropski trkački šampionat GT4. Za nastanak ovog modela zaslužan je britanski GPRM, dok je za pogon zadužen pojačani dvolitarski četvorocilindrični boxer motor koji razvija između 360 i 400KS. Iako Toyota ne stoji zvanično iza projekta, GT86 GT4 je dobio odobrenje Toyote Velika Britanija koja će pružati tehničku podršku.
Nissan je krajem oktobra prošle godine i zvanično potvrdio da će kupcima u Indiji pod svojim znakom ponuditi novi SUV za koji se još tada pričalo da se u stvari radi o Nissanovoj verziji Renault Dustera. Sada su objavljene dvije fotografije koje, navodno, prikazuju Nissan Duster, koji bi se u Indiji trebao početi prodavati tokom ove godine i prema prvim informacijama, bit će jeftiniji od Renaultove verzije Dustera, a kao što se i vidi na slikama, razlikovat će se od istog modela.
![2014-Toyota-Corolla-Sedan-1[4]](http://www.bellamacchina.net/portal/wp-content/uploads/2013/02/2014-Toyota-Corolla-Sedan-14.jpg)
Iz Poljske nam dolaze fotografije nove Toyote Corolle, a osim ovih slika koje su procurile na internet, još se ništa zvanično ne zna o ovom modelu. Što se tiče fotografija, vidi se da je Corolla pokupila dosta dizajnerskih detalja sa koncepta Corolla Furia. Vjeruje se kako će serijska Corolla imati svoju premijeru na Salonu automobila u Ženevi.
![2014-Toyota-Corolla-Sedan-2[4]](http://www.bellamacchina.net/portal/wp-content/uploads/2013/02/2014-Toyota-Corolla-Sedan-24.jpg)
U januaru ove godine, pad prodaje vozila nastavio se u Španiji i Francuskoj, što znači da oporavak auto tržišta nije ni blizu.
“Tržište putničkih automobila u Francuskoj počelo je ovu godinu jednako loše kako je završilo i prethodnu”, izjavio je analitičar David Arnold iz banke Credit Suisse.
Volkswagen i američki proizvođači automobila doživjeli su pad prodaje od 15 posto u Francuskoj, dostigavši najniži nivo u posljednjih 15 godina. Pad prodaje vozila u Evropi samo ukazuje na to da će proizvođači morati da smanje proizvodnju vozila za sedam posto više u 2013. godini. U prošloj godini prodaja automobila u Evropi pala je na najniži nivo u posljednjih 17 godina, jer su zbog povećanja stope nezaposlenosti potencijalni kupci obeshrabreni za velike kupovine.
Renault i Nissan predviđaju da se oporavak auto tržišta u Evropi neće videti u naredne četiri godine, kao i u Njemačkoj koja je tek nedavno počela da osjeća negativni uticaj svetske krize. Renaultova domaća prodaja pala je za 7,4 posto, što je broj koji bi bio manji da nije bilo dobiti koju je ostvario Dacia brend sa svojim jeftinim automobilima. PSA Peugeot Citroen koji je već najavio da će ukinuti 10.000 radnih mjesta u Francuskoj, imao je pad od 16,7 posto.
“Potražnja je i dalje veoma slaba za male i srednje automobile, kao i za kombi vozila”, rekao je Francois Roudier iz industrijskog udeuženja CCFA.
Objavljene su nove špijunske fotografije nove generacije Citroena C4 Picasso, koje najbolje prikazuju šta nas to može očekivati u Ženevi, gdje će ovom modelu biti premijera. Još nije poznato da li je ovo konačan izgled ili je vješto zamaskiran. Ono što se zna, jeste da će novi C4 Picasso biti prostraniji od aktuelnog modela i sa većim međuosovinskim rastojanjem. Kupcima će biti na raspolaganju verzija sa pet ili sedam sjedišta, a na treći red sjedišta bi se trebalo ulaziti pomoću kliznih stražnjih vrata.
Opel se u novembru 2012. vratio automobilističkom sportu varijantom ADAM Cup. Na Ženevskom sajmu automobila ovaj brand sada predstavlja još jednu zvijezdu u svojoj ponudi: novu konceptnu studiju nedavnog predstavljenog trendovskog automobila ADAM-a konstruiranu prema FIA R2 
specifikacijama. Finalna faza razvoja i homologacija planirane su tijekom 2013. godine. ADAM R2 predstavlja još jedan korak za Opel u njegovoj novoj automobilističkoj strategiji – ponudu vrhunskog vozila za međunarodne kupce zainteresirane za vožnju relija koji žele mogućnost sudjelovanja na svim nacionalnim prvenstvima u Europi.
Šarmantan, profinjen, privlačan: to se odnosi na ADAM općenito, ali i na njegovu relijašku varijantu R2. Posebne komponente karoserije iz Opelove sportske linije OPC, bravice za brzo otvaranje na poklopcu motora i prtljažnika te prednji i stražnji štitnici podvozja naglašavaju sportski karakter ovog snažnog stručnjaka za asfaltirane i šljunčane podloge. Njegova jedinstvena osnovna konstrukcija također je oličenje visoke tehnologije.
ADAM R2 pogoni 1,6-litarski ECOTEC 16V motor s promjenjivim radom bregaste osovine koji u svojoj trkačkoj konfiguraciji razvija oko 185 KS i maksimalni okretni moment od oko 190 Nm. Snaga se prenosi pomoću sekvencijalnog mjenjačas pet brzina tvrtke Sadev te diferencijala s ograničenim klizanjem i višelamenlnom spojkom. Podvozje u konfiguracijama – za vožnju po asfaltu ili makadamu – osiguravaju maksimalno prijanjanje uz podlogu i dinamično upravljanje. Zahvaljujući sustavu s hidrauličnom ručnom kočnicom s lakom aktivacijom, 4-klipnim Brembo kočničkim čeljustima sprijeda i regulaciji tlaka kočenja na stražnjoj osovini, relijaški ADAM nudi i izvrsno usporavanje.
U kabini modela R2 nalaze se sve značajke karakteristične za profesionalna natjecateljska vozila, a mnogi su detalji prisutni već kao dio specifikacije koju će ove godine homologirati FIA, krovna svjetska automobilistička udruga. U opremi je sljedeće: integrirana sigurnosna struktura (roll bar), profesionalna trkaća sjedala SPARCO kompatibilna sa sigurnosnim sustavom HANS za vozača, kokpit s LCD indikatorom promjene stupnja prijenosa, kontrolnom žaruljicom i putnim računalom MONIT, središnja upravljačka ploča, svjetlo za praćenje karte te aparat za gašenje požara na električnim instalacijama.
Ultrakompaktni R2 temelji se na novoj ADAM-ovoj Cup izvedbi. i predstavlja prvi korak u Opelovu novom programu promocije amaterskog relija usmjerenom na Europu koji će omogućiti mladim vozačima da postupno napreduju do sudjelovanja u najboljim europskim natjecanjima. Od sezone 2013. nadalje čak 40 vozila ADAM Cup natjecat će se za brandovske trofeje u Njemačkoj i Francuskoj. U njemačkom ADAC Opel Rallye Cupu pobjednik posebne grane natjecanja „Rallye Junior“ (za vozače do 27. godine starosti) napredovat će u klasu R2 te će ga u sljedećoj sezoni na poseban način podržati Opel i ADAC.
Prema insajderskim infomacijama, Alfa Romeo 4C će dolaziti u dvije varijante snage, a početni model neće imati više do 240 KS. Naravno, radi se o motoru koji već pokreće Giuliettu QV. Iako ovo na papiru ne izgleda puno, treba napomenuti da će 4C imati težinu od samo 850 kilograma, pa sa ovim motorom performanse do 100 kilometara na sat iznose manje od pet sekundi, uz maksimalnu brzinu od 250 kilometara na sat.
Kome ovo nije dovoljno, nudit će se i jača varijanta Stradale sa istim motorom, ali povećanom snagom na 265 KS. Inače, bit će proizvedeno samo 2.000 komada ovog modela, od kojih će pola modela biti ponuđeno kao kupe, a pola kao kabrio modeli. Ovaj model najavljuje povratak Alfa Romeo u SAD, a prema procurjelim informacijama cijena ovog modela će imati cijenu od 56.000 eura u osnovnoj verziji, dok bi razna oprema cijenu mogla podići na 64.000 eura.
FIAT planira da napravi svoj low-cost brend, a prema svemu sudeći, taj brend bi mogao biti legendarni Innocenti. Ova kompanija je tokom prošlog stoljeća proizvodila male i cijenom pristupačne automobile, tako da je i logično da ponovo počnu proizvoditi automobile namijenjene siromašnim i tržištima u razvoju. Italijanski proizvođač bi na taj način konkurisao modelima rumunske Dacie i najavljenog Datsuna(u vlasništvu Renaulta), kao i Volkswagenu, koji također planira svoj low-cost brend pod mogućim imenom Wartburg. Još se čeka na potvrdu ove informacije, a ako do toga dođe, jeftini modeli bi se proizvodili van Evrope.