Category: Noviteti

Iako je model Cobalt prestao sa prodajom u SAD, te nakon što je GM uklonio ovo legendarno ime sa ovog tržišta, ovo ime ipak nastavlja živjeti širom svijeta. Naime, Cobalt je ime modela napravljenog za tržište Južne Amerike i koji će se proizvoditi u Brazilu.

Radi se o modelu kompaktne limuzine koji prvenstveno osvaja prostorom u enterijeru, pa tako ima prostora za pet putnika, uz ogromnu zapreminu prtljažnika od čak 563 litra. Enterijer je sličan modelu Aveo, a i dijele zajednički izgled instrument table, sa LCD ekranom sličnim kao kod motocikala.

U Brazilu ovaj model će se prodavati sa dva motora, jedan od njih je 1,4 litarski benzinac, dok je drug flex-fuel 1,8 benzinac sa šestobrzinskim manuelnim mjenjačem. Što se tiče ostalih tržišta, među kojima se ozbiljno razmatra i evropsko, Cobalt će dolaziti sa rasponom od 1,3 do 1,8-litarskih motora.

Ovogodišnji SEMA Show je zaista prikazao mnogo modela u formi koncepta ili stvarnih tuning projekata, a među njima se izdvojio mali 500 sa dvije verzije Titanium i Carbon. Za razvoj obje verzije bio je zadužen Mopar Underground Team, a cilj je bio da ovi modeli dobiju nešto atraktivniji izgled.

500 Titanium dolazi sa drugačijim branikom i otvorima za vazduh i spojlerom, gloss black kućištima prednjih svjetala, LED svjetlima za maglu, set novih pragova, stražnji krovni spojler, stražnji difuzor, Matte Titanium 16-inčne alu felge, nove opruge, Mopar izduvni sistem, kao i dotjerani enterijer sa kožnim sportskim sjedištima.

500 Carbon odlikuje se Anodized Azzurro eksterijerom, Dark Hyper Black prednjim svjetlima, Dark Hyper Black alu točkovima od 17 inča, Mopar oprugama, aerodinamičkim elementima, Mopar izduvnim sistemom, crnim kožnim sportskim sjedištima, sportskim volanom, kao i Anodized Azzurro Blue detaljima i detaljima od ugljeničnih vlakana u enterijeru…

Na ovogodišnjem Salonu automobila u Los Anđelesu očekuje se premijera redizajnirang Passata CC. Ovaj model je već tri godine na tržištu, tako da je njegovo osvježenje bila logična stvar, pogotovo nakon dolaska nove generacije modela Passat.  Osvježeni CC dolazi sa promijenjenim prednjim i stražnijm dijelom, a prednji dio je sada dobio masku po uzoru na model Phateon. Nova su i prednja i stražnja svjetla, modificirani su odbojnici, dok enterijere nije mijenjan, samo će dobiti bogatiju standardnu opremu.

Posljednji put je FIAT osvježio model Sedici 2009. godine, tako da je ovaj model relativno dugo bio na tržištu bez novih opcija. Inače, FIAT Sedici ima solidnu prodaju, kao i njegov brat blizanac Suzuki SX4, a izgleda da će se saradnja ove dvije kompanije nastaviti, pa bi uskoro mogli vidjeti i nasljednika ovog kompaktnog SUV-a.

FIAT Sedici modelske 2012. godine dolazi sa manjim izmjenama eksterijera, poput novih vanjskih retrovizora sa integriranim pokazivačima pravca, kao i sa novim bojama, poput ove ljubičaste na slikama. Više izmjena nalazi se u enterijeru, a Sedici sada dolazi sa više serijske opreme. Novost je i ESP, novi MP3 audio sistem, te nova toucshreen navigacija sa ekranom veličine pet inča. Motori ovog modela ostaju isti, a u ponudi su 1.6 litarski benzinac sa 12o KS i dvolitarski JTD Multijet druge generacije sa 135 KS.

Najiščekivanji model gradskih automobila u posljednje vrijeme je sigurno nasljednik Peugeota 207, model 208. Peugeot je objavio prve zvanične fotografije ovog modela, a radi se o potpuno novom modelu sa brojnim izmjenama. Novi 208 nije podlegao sveprisutnom trendu redizajna i evolucije, nego je iz temelja promijenjen.

Novi francuski automobil B segmenta će se u prodaji pojaviti na proljeće naredne godine, a nudit će se u više karoserijskih varijanti. Novi 208 je za sedam centimetara kraći od 207-ice i do 110 kilograma lakši. Kada se pojavi u porodaji, 208-ica će prvo biti dostupna sa paletom motora u kojoj će biti pet dizelaša i dva benzinca, pri čemu će osnovni dizelaš imati potrošnju od 3,4 litra na 100 km.

Novost predstavljaju trocilindrični benzinci od 1.0L i 1.2L zapremine. Manji 1.0L motor ima potrošnju od 4,3 litra na 100 km i emisiju CO2 od 99 grama po kilometru. U planu su i druge verzije (uključujući i sportski GTI sa 1.6 THP motorom od 200KS), a u ponudi će između ostalog biti i start/stop sistem i veliki Infotainment-Display sa ekranom osjetlijivim na dodir.

FIAT je iskoristio SEMA Show, kako bi najavio dolazak najjače verzije modela 500, one sa Abarth oznakom. Ovaj model je već odavno trebao biti predstavljen preko bare, ali čekali su se rezultati prodaje običnih modela, kako bi se ispipao puls javnosti za dolazak jačih modela. Kako je bilo dosta upita o tome kada dolazi najjača verzija, Italijani su se odlučili što prije predstaviti 500 Abarth, a njegova zvanična promocija će biti na predstojećem Sajmu automobila u Los Anđelesu. Pogon automobila ostaje isti, a radi se o 1,4 Multiair turbobenzincu, ali još nije poznato da li će za ovo tržište biti pojačan.

Nakon što je na salonu automobila u Frankfurtu prikazao model Coupe, sada je skinut i veo tajne modela Roadster. Oba modela bazirana su na aktuelnom Miniju, pa se tako niti dimenzije previše ne razlikuju. Roadster je dugačak 373,4 centimetara, širok 168,3 te visok 139 cm, uz međuosovinski razmak od 2.467 milimetara. U odnosu na Cabrio izdanje, ovaj je model za 20 milimetara niže postavljen.

Kao i u dosadašnjoj praksi, i ovdje se susreću isti pogonski agregati. Ponudu otvara Cooper sa 1,6-litrenim benzincem od 122 KS. Njegova verzija od 184 KS dolazi u Cooper S modelu, odnosno od 211 KS u John Cooper Works Roadsteru. Početna izvedba motora je atmosferska, dok su dvije snažnije oplemenjene turbo punjačem. Volite li ipak dizelske mašine, na raspolaganju je dvolitreni model od 143 KS, a koja nosi oznaku SD. Serijski dolazi šestostepeni ručni mjenjač, a opcija je automatski način prenosa.

Nakon što se već duže vremena poigrava sa javnošću oko toga kako bi trebala izgledati nova Honda CR-V, te nakon što je ovaj model otkriven u formi koncepta, Honda i dalje nastavlja sa intrigacijama oko ovog modela. Sad je napokon objavljena slika gotovog modela, a vispreni novinari su došli i do nekoliko fotografija izgleda unutrašnjosti, koji je pretrpio dosta izmjena, te sada izgleda mnogo luksuznije i opremljenije.

Renault je za indijsko tržište predstavio svoj najmanji model Pulse, što je ustvari, po izgledu jeftinija varijanta Nissan Micre, mada se najavljuje da će imati višu cijenu. Pulse je napravljen na Renault-Nissan V platformi koju koristi i nova Nissan Micra, a proizvodit će se u Renault-Nissan fabrici Chennai u Indiji, gdje se već pravi nova Micra, te će se prvo pojaviti sa 1.5 dCi dizel motorom, a kasnije i sa 1.2L benzincem.

Nissan je osvježio svoj najpopularniji SUV model Murano. Blago su dorađeni prednji i stražnji dio automobila, te interijer. Tako je prednja maska dobila nove kromirane detalje, dok je straga nova grafika svjetala kod kojih je očita poveznica s onima na Qashqaiju. Dostupne su dvije nove boje karoserije, perla bijela i grafitno plava. U interijeru je sofisticiranija bijela iluminacija instrumenata, u zamjenu za dosadašnju narandžastu.

Najprodavaniji model trebao bi biti model sa 2.5 dCi motorom, hvaljen zbog svoje ekonomičnosti i uglađenosti. Sa jačinom od 190 ks i 450 Nm obrtnog momenta, dostupnih već od 2.000 okretaja, ovaj motor omogućuje pohvalne performanse, uz prosječnu potrošnju od 10,6 litara. Procjene su da će se 90 posto evropskih kupaca odlučiti upravo za spomenuti dizelaš, a za one sklonije benzincu u ponudi je i dalje 3,5L V6 motor sa 256 KS.