

Performanse još nisu saopštene, a kupcima su na raspolaganju brojni sistemi, poput Brake Torque Vectoring sistema za bolji prenos snage na točkove, ESC, Magnetic Ride Control (MRC), Automatic Park Assist, kamera za vožnju unazad, Head Up Display, sistem koji vozača upozorava na vozilo u mrtvom uglu…
U odnosu na standardni V12 Vantage, ovaj model ima nešto drugačiji izgled prednjeg i stražnjeg dijela, snažniji V12 motor, sedmostepeni automatizovani manuelni mjenjač, te dotjeraniji enterijer. Inače, pod haubom je 5,9-litarski V12 motor sa 565KS i 620 Nm obrtnog momenta, što je za 55KS i 50 Nm više od standardnog modela.
Tu su još i oznake Cavallija na krovu i, zajedno sa njegovim potpisom, na vratima. Felge, krov, kućišta retrovizora, obrubi farova, stražnjih svjetala i maske hladnjaka su obojeni u zlatnu boju, a tu su u zlatne folije na staklima. Enterijer je u crnoj boji, sa dekorativnim šivenjem na sjedištima, brzinometru i otvorima ventilacije. Tu su još razni dizajnerski detalji na sjedištima i volanu, a logo Cavalllija unutra se nalazi na naslonima za glavu i suncobranima.
Za dodatnu ekskluzivnost, koža je ručno opšivena, a tu je i ekskluzivna futrola za sunčane naočale. Pod haubom se nalazi standardni motor GT-R-a, a to je, sada već čuveni, twin-turbo 3.8-litarski V6 motor sa 542 KS. Ovaj model će biti proizveden u samo 10 primjeraka i imat će cijenu od 97.900 eura.
Osim boje, RB8 je prepoznatljiv i po sivim detaljima prednjeg difuzora, vanjskih retrovizora, ručki na vratima i stražnjeg spojlera, ali i po specijalnim felgama veličine 19 cola. Ispod haube se nalazi standardni dvolitarski motor sa 265 KS, dok se u enterijeru nalaze Recaro sjedišta, R-LINK mulitmedijalni sistem, kao i RS monitor za podatke o vožnji. Što se tiče cijene, ona u Francuskoj iznosi 36.000 eura.
Kao što je bilo i očekivano, izgled vanjskog dijela ne donosi neke revolucionarne dizajnerske poteze, nego je više evolucija sadašnjeg modela i kombinacija detalja sa manji modela Mercedes-Benza. S druge strane, enterijer je u potpunosti novog izgleda, te su oprema i kvalitet materijala još bogatiji.
Osim ambijentalnog LED osvjetljenja kabine, enterijer nove S klase će imati i Burmester sound system, dva 12.3-inčna ekrana, COMAND infotainment system, sjedišta sa grijanjem i ventilacijom, grijanje naslona za ruke, entertainment system za putnike na stražnjim sedištima, THERMOTRONIC automatska kontrola klime, Nappa kožu, COLLISION PREVENTION ASSIST, MAGIC VISION CONTROL, Night View Assist PLUS…
Što se tiče onog ispod haube, ponuda motora počinje sa S350 BlueTEC V6 dizelašem sa 258KS i 620 Nm obrtnog momenta, zatim slijedi model S500 sa 4,7 litarskim V8 benzinskim motorom sa 455KS i 700 Nm i na kraju ponudu zaokružuje hibridni S400 sa kombinacijom 3,5 litarskog V6 motora sa 306KS i elektromotora. Početna cijena S klase u Njemačkoj iznosi 79.789 eura.