Author: Vedad Hajdarević

Škoda je povećala prodaju, a samim tim i prodajne rezultate u prvoj polovini 2012. godine. Isporuka vozila je porasla za 8,4 posto, odnosno od januara do juna 2012. godine prodato je 493,000 vozila (prva polovina 2011: 454,700 vozila). Prihod od prodaje iznosi 5,7 milijardi eura, odnosno povećan je za 6,6 posto (prva polovina 2011: 5,4 milijarde eura). Operativna dobit rasla je za 9,0 posto i iznosi 449 miliona eura (prva polovina 2011: 412 miliona eura).

“Strategija rasta Škode je dovela do pozitivnih rezultata u prvoj polovini ove godine”, izjavio je Winfried Vahland, izvršni direktor Škode. “Rasli smo na svim relevantnim poljima, čime smo stvorili dobru platform za drugu polovinu godine, koja će biti izazovna za automobilsku industriju, zbog ekonomske situacije u Europi”, dodaje Vahland.

Prihod Škode koji je porastao za 6,6 posto i iznosi 5,7 milijardi eura (prva polovina 2011: 5,4 milijarde eura), podstaknut je većim količinama isporuke i tržišnim udjelom u gotovo svim prodajnim regijama.

“U prvoj polovini 2012. godine marka Škoda objavljuje solidne finansijske rezultate i završava važna ulaganja u svoju budućnost”, izjavio je Winfried Krause, finansijski direktor Škodee, te dodao, “Ovo je bilo moguće zahvaljujući rastu isporuka prema kupcima i strogim upravljanjem troškovima”.

 

Hyundai opoziva više od 220.000 vozila zbog problema sa zračnim jastucima, odnosno zbog potencijalne greške na njima. Opoziv će se odnositi na modele Santa Fe i Sonata proizvedene od 2007. do 2009. godine jer je otkriveno da je volumen zračnih jastuka u njima nedovoljan za zaštitu odraslih osoba. Osim toga, Hyundai je prisiljen da opozove još 22.000 automobila proizvedenih prošle godine zbog greške u proizvodnji na bočnim zračnim jastucima. Naime, ustanovljeno je da se oni otvaraju bez razloga. Na svim modelima slijedi zamjena zračnih jastuka sa onima većeg volumena, a Hyundai se obvezao da će o promjeni obavijestiti sve kupce spornih modela kao i to da će omogućiti besplatnu popravku vozila.

Rainer Zietlow i njegova ekipa kreću na jedinstvenu rekordnu vožnju: 23.000 kilometara, od najsjevernijeg do najjužnijeg milionskog grada na Zemlji,  ovi avanturisti planiraju preći  s Touaregom za manje od tri sedmice.

Opremljen dodatnim elementima, kao  što su zaštitni kavez u slučaju prevrtanja (roll-cage) i dodatni rezervoar za gorivo, Zietlow je u četvrtak, 26. jula krenuo iz Melburna u avanturu dugu 23.000 kilometara,  kroz većinu klimatskih i vegetacijskih zona na Zemlji. Ovog entuzijastu i njegovu ekipu na tom putu prati Touareg, koji će još jednom imati priliku da dokaže svoje kvalitete i izdržljivost. Međutim, u ovoj neobičnoj vožnji važno mjesto zauzima i tema efikasnosti: naime, zahvaljujući ekološkom dizelskom motoru 3.0 V6 TDI Clean (165 kW/ 225 KS, verzija za američko tržište) Zietlow i ekipa biće optimalno spremni; ovaj Volkswagenov terenac troši 30 posto manje goriva i emituje do 25% manje CO2 u poređenju s benzincima iste klase.

Poput nekadašnjih dostavljača telegrama i depeša, Zietlow planira predati pismo gradonačelnika Melburna njegovom kolegi u Sankt Petersburgu. A Melburn, partnerski grad Sankt Petersburga, ove godine slavi 175 godina od sticanja današnjeg imena.

Preko najsavremenijeg GPS-a, koji će svakih 30 sekundi bilježiti lokaciju ekipe, svi zainteresirani mogu pratiti ovu rekordnu vožnju na www.touareg-russtralia.com. Još prije godinu dana Zietlow i njegov tim su s Volkswagen Touaregom V6 TDI postigli rekord na čuvenoj Carratera Panamerica trci. Vožnja duž Sjeverne i Južne Amerike – od Aljaske do Ognjene zemlje – trajala je 11 dana, 17 sati i 22 minute.

I dok iz legendarne britanske fabrike ovih dana stižu samo loše vijesti, ipak ima mjesta i za neku dobru. Naime, u Hethel fabrici je zvanično počela proizvodnja modela Exige S V6, kojeg pogoni 3,5 litarski V6 motor sa kompresorom jačine 345KS. Cijena ovog modela u Velikoj Britaniji iznosi 53.850 funti.

Nissan je aktuelnu generaciju sportskog modela GT-R promovirao na Salonu automobila u Tokiju 2007. godine, a zatim je predstavio nekoliko dotjeranih verzija. Međutim, nedavno su se pojavile informacije da u Nissanu razmišljaju da ne predstave sljedeću generaciju ovog modela. Čelnici Nissana još nisu dali zeleno svjetlo za proizvodnju nove generacije, pravdajući to sve slabijom potržanjom i aktuelnom ekonomskom krizom, kao i činjenica da će se Nissan sve više fokusirati na električna vozila.

Najveći evropski proizvođač automobila Volkswagen otvara novu proizvodnu lokaciju u mjestu Yizheng, u istočnoj Kini. Svečanom otvorenju fabrike, koja će godišnje proizvoditi 300.000 vozila, prisustvovali su prof.dr. Jochem Heizmann, član Uprave Volkswagen AG-a i budući direktor Volkswagen koncerna „Kina”, dr. Michael Macht, član Uprave Volkswagen AG-a zadužen za sektor poslovanja „Proizvodnja koncerna”, kao i Hu Maoyuan, predsjednik Nadzornog odbora korporacije SAIC Motor.

Heizmann, koji je još u julu 2010. dao „zeleno svjetlo” za početak izgradnje ove fabrike, istaknuo je ovom prilikom dobru saradnju s kineskim partnerima u realizaciji  ovog zajedničkog projekta. „Nakon dvogodišnje izgradnje, otvaramo, prije planiranog roka, našu novu fabriku u Yizhengu. Ova fabrika, kao i većina prozvodnih lokacija Volkswagen koncerna, ispunjava visoke standarde ekološki prihvatljive proizvodnje vozila. Uz pomoć savremenih tehnologija i inovativnih proizvodnih procesa mi ćemo i u budućnosti aktivno sudjelovati u formiranju automobilske nacije Kine”, rekao je Heizmann.

U fabrici Yizheng, smještenoj tačno 300 kilometara sjeverozapadno od Šangaja, otvorit će se 3.700 novih radnih mjesta;  fabrika obuhvata potpunu proizvodnju s prešaonom, limarijom, lakirnicom i montažom. Na zemljištu veličine 1,3 miliona kvadratnih metara smješteni su, osim fabrike, i centar za tehnička ispitivanja, akademija za edukaciju i usavršavanje saradnika te centar za energiju.

Danas je NR Kina najveće tržište Volkswagen koncerna: 2011. godine Volkswagen je kineskim kupcima isporučio 2,2. 6 miliona svojih vozila. U prvih šest mjeseci ove godine isporuke su skočile za 17,5 posto na ravno 1,30 miliona primjeraka. Grupacija Volkswagen Kina planira do 2018. povećati proizvodne kapacitete na četiri miliona vozila.