
Oba modela pokreće sada već čuveni 1,4 litarski Multiair turbak, ali sada sa 160 KS, kao u američkoj verziji. Turismo model dolazi sa elektronskim automatskim mjenjačem, dok Competizione dolazi sa ručnim mjenjačem i pet brzina. E sad, oba modela po pitanju eksterijera su značajno drugačija. Tako Turismo dolazi u dvobojnoj karoseriji, sa 595 oznakama naprijed i nazad i felgama veličina 17 cola. Unutrašnjost krase fini materijali, poput kože u dvije boje, kožni volan i alu papučice.
Competizione je već druga priča i kod njega je sve podređeno agresivnosti. Vanjštinu krasi agresivna Grigio Record boja sa felgama iste boje, žuta Brembo kočiona kliješta, te alu detalji. Unutrašnjost dolazi sa Sabelt sjedištima od alkantara i raznim agresivnim dodacima. Oba modela se također mogu naručiti i sa dodatnim nivoma opreme.