a već godinu dana ovaj se mjenjač ugrađuje u Alfa Romeo MiTo. Međutim, sada je ovaj mjenjač dostupan i u Giulietti.
Mjenjač je u ovom modelu dostupan sa benzinskim i dizel agregatom, odnosno sa 1.4 MultiAir turbo benzincem i 2.0 litarskim JTD motorom. Giulietta sa 1.4 turbo benzincem i TCT menjačem do stotke stiže za 7,7 sekundi, a uz bolje ubrzanje do 100 km/h, ova Giulietta prosječno troši 5,2 litra goriva, što je za 0,6 litra manje nego sa klasičnim ručnim mjenjačem.
Najsnažniji dizel u Giuliettinoj ponudi također je dobio automatski mjenjač sa duplim kvačilom. Zahvaljujući njemu dvolitarski JTD sa 170KS do stotke ubrzava za 7,9 sekundi i uz smanjenu potrošnju koja sada iznosi 4,5 litara na 100 km. Uz bolje ubrzanje i pad potrošnje, Fiatov TCT je Giulietti donio i smanjenje emisije CO2 koja sada ne prelazi 119 g/km.