
Idemo dalje. BMW i3 na stražnjoj osovini ima električni motor, za koji nisu još objavljene zvanične specifikacije, koji mu omogućava ubrzanje od osam sekundi do 100 kilometara na sat. I, da li je to išta novo, čime bi opravdao početnu cijenu od skoro 70.000 KM? Naravno da da nije, jer troškovi izgradnje električnog automobila nisu toliko veliki kao prije 20 ili više godine, jer je to tehnologija koja je manje-više dostupna svima. Za hint izguglajte električni automobil iz Tuzle, koji je njegovog vlasnika koštao bijednih, u poređenju sa ovim modelom, 8.000 KM.
Stoga je neko naše predviđanje da će BMW sa ovim modelom imati prodajni krah, a u boljoj prodaji mu sigurno neće pomoći ni renome kompanije, jer je poznato da vlasnici BMW modela i dalje najviše preferiraju fosilna goriva.