Ukupni pobjednik je Ford sa svojim 1,0 l trocilindrašem, a nagrade su još dodjeljene u jedanaest kategorija.
Lista odlikaša po klasama je slijedeća: Ford 1,0-l agregat (u kategoriji do 1000 ccm), Volkswagen 1,4-l TSI benzinac (od 1000 do 1400 ccm), 1,6-l turbo benzinac razvijen zajedničkim snagama BMW-a i PSA Grupe (od 1400 do 1800 ccm), BMW 2,0-l turbo benzinac (od 1800 do 2000 ccm) i Audi 2,5-l petocilindarski, koji je po drugi put zaredom trijumfovao u kategoriji od 2000 do 2500 ccm.
Među debitantima našli su se Fiat sa 0,8-l dvocilindarskim CNG agregatom sa turbo kompresorom (dobitnik nagrade za “zeleni” motor godine) i GM sa 1,4-litarskim motorom.
Ferrari 6,3-l V12 iz F12 berlinette je izabran za najbolji agregat visokih performansi, kao i najbolji u kategoriji preko 4000 ccm. Ferrari je i prošle godine pobjedio u ovoj kategoriji sa V8 motorom modela 458 Italija.
BMW nije odbranio titulu u kategorijama od 2500 do 3000 ccm (pobjedio je 2,7-litarski motor Porsche Cayman/Boxster) i od 3000 do 4000 ccm (bolji je bio McLaren 3,8-l V8).
Pogledajte poredak proizvođača motora po kategorijama:
