
Prema informacijama, svi metalni okviri se proizvode u BMW-Wackersdorf tvornici, a ista sjedišta se prave i u kompaniji Lear (jedan od najvećih proizvođača sjedišta u svijetu), ali se prave po BMW specifikacijama Lear Werk Wackersdorf. Interesatno je da na većim modelima BMW-a, ovih problema nema, a sjedišta za te modele radi francuska kompanija Faurecia. Do sada BMW, koji tvrdi da je hrđa samo površna, nije izdao službeno saopćenje o ovom pitanju, ali vlasnicima, koji su doveli doveli automobile na servis i pokazali mjesta koja hrđaju, su na takvim sjedištima skinuli hrđu i prefarbali okvire sjedišta crnom bojom. U svakom slučaju, BMW u skorije vrijeme očekuje opoziv ovih modela, ukoliko ne želi da se kocka sa svojim premium statusom.