ojih modela, te iako pod vlasništvom kineske kompanije Geely Volvu ide bolje nego dok je bio pod Fordom, ovaj švedski brend i dalje traži partnera koji bi mu pomogao u razvoju platforme za mali gradski automobil. Također, Volvo traži i partnera kako bi olakšao svoje finansijsko poslovanje, ali i razvio male ekonomične motore koji bi pokretali neku novu generaciju Volvo automobila.
Volvu još uvijek nedostaje tehnologija na kojoj bi bazirao male gradske automobile. Prema neprovjerenim informacijama, Volvo bi mogao razviti partnerstvo sa FIAT-om, koji je uvijek otvoren za saradnju sa ostalim kompanijama. Italijani trenutno pregovaraju sa Mazdom i Suzukijem o mogućnostima alternativnih pogonskih sistema, ali u isto vrijeme i dalje usavršavaju svoje klasične agregate jer su oni i dalje finansijski najprihvatljiviji.
Kako od saradnje FIAT-a i PSA grupacije nema ništa, Marchionne se sada okreće drugim eventualnim partnerima, pa bi Volvo mogao biti sljedeća logična opcija. Iskustva na polju izrade malih gradskih automobila FIAT-u svakako ne nedostaje, a isto vrijedi i za male kompaktne agregate iz game FIAT-a koji su svoj kvalitet višestruko dokazali.