
Ali, da sve ne ostane na tome, inžinjeri ove japanske kompanije su za STi spremili dodatno pojačane Brembo kočnice, dotjeranu Bilstein suspenziju, aerodinamičke dodatke i nove detalje enterijera sa Recaro sjedištima. U suštini, Subaru je ovdje isto uradio kao i kućni tuner Toyote TRD, koji je već ponudio kupcima TRD verziju modela GT86, a oba ova modela će biti napravljena za samo 250 kupaca.
Imali smo priliku prošle godine na Grobniku probati brata blizanca ovog modela Toyotu GT86, a o tome možete više pročitati ovdje.
[wzslider autoplay=”true”]