mobila u New Yorku predstavio redizajniranu liniju modela Camaro za 2014., koja uključuje povratak modela Z/28. Redizajn uključuju dorađeni dizajn karoserije za još bolju aerodinamičnost uz veći potisak pri velikim brzinama. Ovaj model koristi motor LS7 sa suhim koritom i visokim brojem okretaja, a tu su i keramičke kočnice, integrirano hlađenje za vožnju na stazi te znatno smanjena ukupna težina.
Baš kao i izvorni Camaro, i model Z/28 za 2014. godinu u ponudi je isključivo s ručnim prijenosom. Kao ustupak udobnosti modernog vremena, klima uređaj je dostupan, ali samo kao opcija. ‘Krenuli smo proizvesti najbrži mogući Camaro za utrke, a da ipak bude legalan za vožnju na cesti,’ rekao je Al Oppenheiser, glavni konstruktor Camara. ‘Dok Camaro ZL1 nudi izuzetne performanse na cesti, ravnoj pisti i trkaćoj stazi, Z/28 je potpuno usredotočen na performanse ponašanja na stazi. Za većinu vozača, model Z/28 je suviše usredotočen na trkaću stazu, ali ljubitelji cestovnih utrka će u njemu naći jednoga od najsposobnijih trkaćih automobila koje je ikada ponudio neki proizvođač automobila’.
automotorsport.hr