
Ford je na novoj verziji Fieste ST unaprijedio šasiju sa novim sistemom upravljanja i suspenzije i novim kočionim sistemom. Poboljšana verzija Fordovog Torque Vectoring sistema kontrole, kao i elektronski program kontrole stabilnosti koji funkcioniše u tri moda, treba da doprinesu većoj sigurnosti u vožnji.
“Nova Fiesta ST je vrlo moderan sportski automobil izgrađen na iskustvu dužem od 30 godina i plod je globalnog razvojnog procesa”, rekao je Juergen Gagstatter, glavni programski inženjer u odjelu Performance Cars, Ford of Europe. “Ovo vozilo je značajan korak naprijed, kako u pogledu kombinacije snažnog motora sa dinamičnim podvozjem, tako i u ostvarenju smanjene potrošnje goriva i emisije štetnih gasova”, dodao je Gagstatter.
Nova Fiesta ST nadovezuje se na ranije sportske verzije ovog automobila, uključujući XR2, XR2i, RS1800, RS Turbo i prvu generaciju ST; a opremljena je Fordovim EcoBoost motorom sa dvostrukim bregastim vratilom i nezavisno promjenljivim vremenom otvaranja ventila – radi postizanja boljeg ubrzanja i veće maksimalne brzine nego 2002 Ford FocusST170.
Lansiranje druge generacije Fieste ST je također potvrđeno za tržište Sjeverne Amerike, Azije i Pacifika. Novi model u Evropi ima jedinstvenu spoljašnjost sa trapezoidnom rešetkom (saće mrežasta rešetka) i sportski izduvni sistem. Unutrašnjost je također opremljena Recaro sjedištima, koja se u ovom modelu prvi put pojavljuju kao standard.
Nova Fiesta ST je također opremljena sa MyKey, Fordovom ekskluzivnom tehnologijom koja omogućuje roditeljima kontrolu sigurnije vožnje i rizika kada pozajmljuju vozilo svojoj djeci.