McLaren je poprilično uzburkao strasti sa svojim novim modelom Mp4-12, a iz ove britanske kompanije već najavljuju da McLaren radi na razvoju automobila kojim će konkurirati Bugatti Veyronu. Prema riječima Rona Dennisa, ‘Mega Mac’ će poput modela MP4-12C imati MonoCell šasiju izrađenu iz ugljičnih vlakana. Za pogon će biti zadužen petolitreni V8 motor razvijen u saradnji sa Ricardom, a koji će isporučivati snagu od 799 KS te isto toliko Nm maksimalnog okretnog momenta. Tako će do brzine od 100 kilometara na sat dolaziti za 2,9 sekunde, a očekuje se proizvodnja 100 do 150 primjeraka i to po cijeni od 350 do 400.000 funti, kada se tokom 2014. godine nađe na tržištu.
Year: 2011
Električni automobili u posljednje vrijeme postaju sve više popularni, a postoji i jako puno automobila na struju koji obaraju brzinske rekorde. Jedan od takvih je Delta E-4 Coupe koji ja na stazi Silverstone uspio postići brzinu od čak 240 kilometara na sat.
Automobil je napravila kompanija Delta Motorsport koju su 2005. godine osnovali Simon Dowson i Nick Carpenter. Coupe model napravljen je na karbonskoj šasiji koja je teška svega 85 kg. Za pogon je zaduženo nekoliko elektromotra od 120 KS, a svaki je težak 23 kilograma i razvija 600 Nm obrtnog momenta. Delta E-4 Coupe ima domet od 322 kilometara, a do brzine od 100 kilometara na sat dolazi za manje od pet sekundi.
Nekoliko sati nakon fenomenalne 1-2-3-4 pobjede za Audi R8 LMS posade u okviru njemačkog GT šampionata – ADAC GT Masters voženoj na stazi Sachsenring, pobjednik utrke 24 sata Le Mansa iz 2010. godine, Mike Rockenfeller, je zabilježio svoju prvu pobjedu u ovogodišnjoj DTM sezoni.
Audi je zabilježio petu pobjedu na holandskoj stazi Zandvoort od kako se fabrički tim Audi Motorsport vratio u ovo takmičenje 2004. godine. Također, Mike Rockenfeller, je zabilježio svoju prvu DTM pobjedu.
Rockenfeller je fantastično startovao i odmah u prvom krugu iza sebe ostavio Jamie Greena, dok je ispred njega bio još jedan Mercedes vozač – Bruno Spengler. Nakon ranog odlaska u boks, Rockenfeller je uspio da pretekne i Spenglera, a odlična vožnja i u nastavku omogućava da se prednost u odnosu na drugoplasiranog poveća na tri sekunde što je Rockenfelleru omogućilo da sa dosta rezerve pobijedi na utrci i donese bodove sebi, ali i Abt Sportsline timu.
Martin Tomczyk, koji vozi za Audi Sport Team Phoenix, je utrku završio kao trećeplasiran iako vozi prošlogodišnju verziju Audi A4 DTM automobila. Timo Scheider je osvojio peto, Edoardo Mortara šesto, dok je kao osmoplasirani stigao Mattias Ekstrom, koji je utrku startovao kao 16-ti.
Toyota Motor Europe je danas objavila da će se proizvodnja u Evropi
u junu mjesecu vratiti na nivo od prije zemljotresa u Japanu, jer su riješeni problemi sa isporukom dijelova od japanskih dobavljača.
“Ovo su sjajne vijesti za naše kupce i članove našeg tima”, rekao je Predsjednik i generalni direktor TME Didier Leroy, dodavši: “Želim da se zahvalim našim dobavljačima koji su vrijedno radili sve da riješe problem sa isporukom, nastao zbog zemljotresa, kao i našim kupcima na strpljenju i razumijevanju.”
“Iako je ova katastrofa bila snažan udar na ekonomiju Japana i poslovanje Toyote, mi smo uložili velike napore da je prevaziđemo”, rekao je Leroy. “U Europi, ponuda naših proizvoda je odlična i potražnja tržišta je velika – namjeravamo da učinimo sve što je u našoj moći kako bismo dostigli i povećali prošlogodišnji nivo prodaje”, dodao je. “Vjerujem da je borba za povećanje prodaje, profita i udjela na tržištu najbolji način da pomognemo Japanu da se oporavi od ovog dramatičnog događaja.”
Poslije normalizacije proizvodnje u Europi i prošlonedjeljne objave Toyota Motor Corporation da će se proizvodnja u Japanu povećati i prije nego što je očekivano, Toyotini kupci mogu da očekuju normalno vrijeme isporuke vozila proizvedenih u Europi i Japanu.
Fabrike koje od 1. juna uspostavljaju 100% proizvodnje su: Toyota Motor Manufacturing Ujedinjeno kraljevstvo (TMUK, koja proizvodni Avensis, Auris i Auris HSD u Burnastonu, Derbiširu i motore u Disajdu, Flintširu), Toyota Motor Manufacturing Turska (TMMT, koja proizvodi Auris i Verso) i Toyota Motor Industries Poljska (TMIP, koja proizvodi motore). Toyota Motor Manufacturing Francuska (TMMF, koja proizvodi Yaris) je već objavila povratak na normalni nivo proizvodnje od 16. maja
Doug Speck je novi šef marketinga Volva
Doug Speck će preuzeti ulogu višeg potpredsjednika za marketing, prodaju i službu za korisnike pri Volvo Car korporaciji. Na ovoj poziciji nasljeđuje Gerryja Keaneya, koji je odlučio napustiti Volvo nakon više od dvadeset godina. Doug Speck trenutno drži poziciju predsjednika Volvo Cars of North America (Volvo Sjeverna Amerika). Posjeduje 30 godina iskustva u automobilskom poslovanju, sa ključnim pozicijama unutar kompanija Ford, Jaguar i Premier Automotive Group.
„Doug Speck će igrati važnu ulogu za Volvo u procesu postizanja ambicioznog plana rasta i redefiniranja brenda.“ – tvrdi Stefan Jacoby, predsjednik i izvršni direktor Volvo Car korporacije i nastavlja „ Obavit ćemo globalnu reviziju čitavog sistema marketinga i prodajne organizacije, a Doug Speck će u ovom važnom poslu odigrati veliku ulogu.“
„Gerry Keaney je, otkako je preuzeo ulogu kao voditelj marketinga i prodaje usluga korisnicima u 2003. godini, vodio globalni tim na vrlo profesionalan način kroz teška vremena i želim mu sve najbolje u njegovoj budućoj karijeri, kaže Stefan Jacoby“.
Doug Speck će preuzeti svoju novu ulogu u Volvo Car korporaciji 1. juna/lipnja.
“Uzbuđen sam ovim izazovom u vrijeme kad Volvo ulazi u vrlo važno razdoblje rasta u istoriji “, kaže Doug Speck.
Nasljednik Douga Specka u Volvo Cars of North America će biti predmetom posebne najave uskoro.
Video: Kako do novog Audija?
Audi je za tržište SAD-a lansirao novu reklamnu kampanju koja pokazuje šta su kupci spremni uraditi kako bi kupili neki od Audi modela. Naime, potražnja širom svijeta za Audi modelima značajno raste, a ova njemačka kompanija ne može riješiti sve potrebe kupaca, pa se na automobile čeka i duži vremenski period. Dodatni problem za Audi predstavlja i to što su neke japanske kompanije obustavile proizvodnju dijelova za Audi, pa se zbog toga vremenski period čekanja produžio. I na ovoj reklami Audi je malo bocnuo svoje najveće konkurente, a ovaj put je nastradao BMW. Ne sumnjamo da će odgovor Bavaraca vrlo brzo stići.
http://www.youtube.com/watch?v=dqBX8HV8Isc&feature=player_embedded
Hyundai i30 FL na akciji
Za maj Hyundai Auto BH u saradnji sa prodajnom mrežom u Bosni i Hercegovini pripremio je posebnu ponudu za najprodavaniji model Hyundai i30 Facelift.
“Novom ponudom mi u Hyundai-u želimo ukazati na neke važne karakterstike pri kupovini vozila, a na kupcima je svakako da odluče šta žele. Dakle za promotivnu cijenu modela i30 FL kupci dobijaju potpunu i definitivno najbolju serijsku opremu u klasi, maksimalnu sigurnost, odličan Euro5 1.4 benzinski motor (109 KS) i besplatnu petogodišnju brigu za novi Hyundai (3 x 5 program). Uz to, potrudili smo se ovaj put da za sve kupce pripremimo i najpovoljnije finansiranje na tržištu kao i KASKO gratis za prvu godinu”, izjavio je Mustafa Čopelj, marketing i PR manager Hyundai Auto BH.
Hyundai i30 je najprodavaniji Hyundai model u Europi zahvaljujući kvaliteti prije svega, ali i opremi i performansama i svakako besplatnoj petogodišnjoj brizi.
Kineski Pang Da vlasnik 24 posto SAAB-a
Prije nekoliko dana pisali smo o neuspješnom projektu suradnje SAAB-a i potencijalnih kineskih investitora, kompanije Hawtai, a jučer je objavljena vijest o novom kineskom partneru. Zasad je cijeli projekt, u koji je uključen SAAB-ov vlasnik Spyker i kineski distributerski div Pang Da, u fazi pripreme. Tačnije, dvije su strane potpisale pismo namjere i pojedinosti o saradnji uputile na adresu kineskih vlasti kako bi ishodile potrebne blagoslove.
Dogovor Spykera i Pang Da predviđa prelazak 24-postotnog udjela u Spykerovom vlasištvu u ruke Kineza, za šta će na Spykerov račun biti isplaćeno 65 miliona eura. Nadalje, Pang Da se obavezao kupiti Saabove automobile u protuvrijednosti od 30 miliona eura, a što preneseno znači oko 1.300 vozila, te ih prodati na kineskom tržištu. Na kraju , određeno je da će prva otkupna faza, u kojoj Pang Da mora svoja kolica napuniti Saabovim vozilima u vrijednosti 15 miliona eura, nastupiti unutar mjesec dana od sklapanja sporazuma.
“Predano ćemo raditi kako bismo finalizirali preostale dogovore i osigurali čvrstu bazu za SAAB na najbrže rastućem automobilskom tržištu na svijetu. Pang Daovo preuzimanje značajnog udjela u vlasničkoj strukturi znak je njihovog povjerenja u naše planove za budući razvoj, posebno za Kinu”, stoji u izjavi koju potpisuje prvi čovjek Spykera, Victor Muller.
Renault Fluence Z.E. u Cannesu
Već smo pisali o tome kako je Renault ove godine obezbijedio vozila za Filsmki festival u Cannesu. Među tim vozilima nalazi se i deset modela Fluence Z.E. koji je prva Renaultova električna limuzina. Z.E. je u Cannesu prikazan nekoliko mjeseci prije službenog lansiranja na odabrana evropska tržišta. Kako sa stajališta ekologije tako i tehnologije, ovo napredno vozilo odlikuje se atraktivnim izgledom te prostranošću za svakodnevnu vožnje pet putnika.
Stanice za punjenje Fluencea Z.E, koje su postavljene na parkiralište Palais des Festivals, ostat će nakon filmskog festivala na raspolaganju svim korisnicima električnih vozila.
Također, uz Fluence Z.E, Renault je na raspolaganje za VIP prevoz ustupio i određeni broj vozila Latitude.
Škoda nastavlja sa snažnim rastom prodaje
Škoda je prodala 78.200 vozila širom svijeta u aprilu – povećanje u odnosu na prošlu godinu od 23,7 posto (april 2010.: 63.200 vozila). Tako je april 2011. godine postao najuspješniji u historiji češkog proizvođača automobila. Kumulativno se radi o 295.300 prodatih vozila za prva četiri mjeseca tekuće godine, odnosno za 22 procenta iznad prodajnih brojki ostvarenih u prošloj godini. Još jedan rekordan mjesec Škoda u aprilu bilježi na ruskom tržištu.
„Iznimno smo zadovoljni prodajnim brojkama. Sa značajnim porastom u prvom kvartalu nastavljamo u pravcu veoma pozitivnog razvoja na svim tržištima. Na tržištu Evrope, gdje smo stekli povjerenje brojnih novih kupaca, također smo uspješniji nego ikad do sada“, komentar je Jürgena Stackmanna, člana Upravnog odbora proizvođača Škoda odgovornog za prodaju i marketing.
Na domaće tržište Češke Škoda je u pomenutom periodu plasirala ukupno 19.000 primjeraka; samo u aprilu ovdje je prodato 4.900 primjeraka. Modeli Octavia i Fabia i dalje su za češke kupce najpoželjnijii Škodini automobili.
Evidentan rast prodaje u aprilu marka postiže i na ostalim tržištima Centralne i Istočne Evrope: rast prodaje u Rumuniji iznosi 20,9 posto, u Poljskoj 15,6 posto, dok se u Ukrajini prodaja povećala za impresivnih 81,5 posto.
Ukupno gledajući na zapadnoevropskom tržištu, marka je realizovala rast prodaje u aprilu za 9,6 procenata, na 32.100 automobila. Posebno značajan porast Škoda bilježi u Holandiji sa 83,3 procenta, Belgiji sa 26,8 ili u Švicarskoj sa 6,4 posto. U skandinavskim zemljama Škoda je u aprilu ostvarila ukupan porast od 17,6 procenata: u Švedskoj i Norveškoj po tri posto.


