
Međutim, ono što više frapira jeste činjenica da je BMW ovaj problem otkrio u junu 2009. godine na jednom test vozilu, ali problem tada nije ispravljen, niti je urađen opoziv. Nije nam jasno što opoziv nije tada objavljen, ali, vjerovatno su u BMW-u mislili da se to neće desiti serijskom automobilu, sve do aprila 2010. godine kada je prijavljen ovaj kvar od strane jednog vlasnika BMW vozila.To je samo dokaz da su današnji vozači pokusni kunići i da se finansijska zarada neće ometati, sve dok neko od kupaca ne pogine. Jer, lakše je platiti odštetu porodici kupca, nego opozvati više od 30.000 automobila i popraviti kvar o svom trošku.