američko tržište. Uprkos tome da se vratio sa najmanjim modelom u svojoj ponudi, prodaja je premašila očekivanja. Zato ne čudi da je stigao i cabrio, te da će uskoro uslijediti Abarth varijante i električna verzija.
Kako bi pratili veliki interes tržišta, u FIAT-u planiraju proširiti ponudu i to nasljednikom modela Bravo. U FIAT-u opet napominju da neće ulaziti na Chryslerovu teritoriju i da će u SAD-u i Kanadi FIAT biti prepoznatljiv isključivo po malim modelima. Dakle, ne planiraju ništa veće od C segmenta.
Upravo bi nasljednik Brava, automobil za koga šef Marchionne obećava da će biti radikalno drugačiji od prethodnika, trebao biti najveći model u američkoj ponudi italijanskog proizvođača. FIAT neće biti jedini brend iz FIAT Grupe koji će se ponovo pojaviti na američkim putevima. Tu je još i Alfa Romeo, čiji će prvi model, nakon odlaganja dolaska Giulie (nasljednik modela 159), biti 4C.