Iako ne predstavlja neku posebnu novost u svijetu automobila, jer LCD ploče s instrumentima već koriste Mercedes-Benz te odnedavno i Range Rover, mogućnosti koje ova tehnologija pruža su zanimljive.
Uostalom, činjenica jeste da je prikazivanje instrumenata kudikamo jendostavnije na nekom TFT ekranu više rezolucije, nego li je to splet stotina mehaničkih dijelova klasične instrumentne ploče. Stoga nas i pomalo čudi da se već poodavno veći broj proizvođača nije okrenuo takvoj tehnologiji.
Kako god bilo, u BMW-ovim istraživačkim središtima u Münchenu i Kaliforniji trenutno je u razvoju nova ploča s instrumentima, namijenjena sljedećoj generaciji serija 5 i 7. Ovaj će zaslon prikazivati najznačajnije instrumente (brzinomjer, okretomjer, temp. rashladne tečnosti te količina goriva) na instrumentima klasičnog dizajna koji bi se, zavisno o odabranom načinu rada, mogao mijenjati.
Tako bi u sportskom modu rada motora i mjenjača okretomjer mogao zauzeti centralnu poziciju na ploči sa instrumentima te postati veći od brzinomjera, a mogla bi se prikazati i svjetla upozorenja za promjenu stepena prenosa na modelima sa ručnim mjenjačem.
Ipak, da se nebiste prerano poveselili, u BMW-u su već najavili da će personaliziranje njihove nove ploče s instrumentima biti moguće, ali samo u vrlo ograničenom rasponu. To je, napominju, ključ jednostavnosti korištenja i lake čitljivosti.