
Osim klasičnog benzinca, Artega SE za pogon koristi dva električna motora smještena na stražnjoj osovini koji isporučuju ukupno 380 KS (280 kW), a rade poptuno nezavisno jedan od drugog. Ubrzanje do 100 kilometara na sat iznosi 4,3 sekunde, što je pola sekunde manje od klasičnog modela GT. Brzinski maksimum iznosi preko 250 km/h.
Električni motori energiju crpe iz 37-kilovatne litij-ionske polimerne baterije, a sa ovom baterijom Artega SE ima autonomiju od 300 kilometara normalne vožnje, dok ćete sportskim načinom vožnje preći samo 200 kilometara. Baterija se do potpunog kapaciteta napuni za 90 minuta preko visokonaponske mreže. SE je za sada još uvijek prototip, a ukoliko bude interesa , Artega će pokrenuti serijsku proizvodnju u svom pogonu u njemačkom gradu Delbrucku.