{"id":9888,"date":"2012-01-16T14:35:40","date_gmt":"2012-01-16T14:35:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=9888"},"modified":"2012-01-16T14:35:40","modified_gmt":"2012-01-16T14:35:40","slug":"rekordna-prodaja-nissana-u-evropi-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2012\/01\/16\/rekordna-prodaja-nissana-u-evropi-2\/","title":{"rendered":"Rekordna prodaja Nissana u Evropi"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Novi-Nissan-Qashqai.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2722\" title=\"Novi Nissan Qashqai\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Novi-Nissan-Qashqai-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Novi-Nissan-Qashqai-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Novi-Nissan-Qashqai-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Novi-Nissan-Qashqai.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Nissan je potvrdio ru\u0161enje prodajnog rekorda u Evropi za 2011., posti\u017eu\u0107i &#8216;\u201dnajbolji ikad\u201d tr\u017ei\u0161ni udio na tom podru\u010dju i nadma\u0161uju\u0107i 2010. za vi\u0161e od 140.000 vozila. U kalendarskoj godini 2011., Nissan je u Evropi prodao 695.702 vozila &#8211; punih 25% vi\u0161e od Nissanovog prethodnog rekorda iz 2010. To zna\u010di da je Nissan u razdoblju od januara do decembra 2011. imalo prosje\u010dni tr\u017ei\u0161ni udio od 3,7 posto, postavljaju\u0107i jo\u0161 jedan rekord i nadma\u0161uju\u0107i 2010. godinu za 0,6 posto. Godina je zavr\u0161ila dobro i sa decembarskom prodajom od 57.493 vozila, \u0161to zna\u010di da je Nissan u svakom mjesecu 2011. bio bolji od istog mjeseca 2010. Nissanov rezultat 2011. potvr\u0111uje da je kompanija na putu da postigne svoj zacrtani cilj i do 2016. godine u Evropi postane najve\u0107a azijska marka po prodaji, kao dio svog srednjero\u010dnog plana \u2018Nissan Power 88\u2019 najavljenog pro\u0161le godine.<\/p>\n<p>Paul Willcox, stariji podpredsjednik prodaje i marketinga u Evropi, izjavio je: \u201cUprkos velikim izazovima sa kojima smo se suo\u010dili 2011., uklju\u010duju\u0107i katastrofalni potres u Japanu, Nissan nikad u Evropi nije bio ja\u010di. Ve\u0107 smo danas vrhunska azijska marka na klju\u010dnim tr\u017ei\u0161tima koja obuhvataju Veliku Britaniju, Francusku, Italiju i \u0160paniju. Taj uspjeh predvode modeli koji odre\u0111uju segmente, a dizajnirani su, konstruisani i proizvedeni u Evropi i za Evropu. Sve u svemu, Nissan oko 70% vozila prodanih na tom podru\u010dju proizvodi unutar regije, u tvornicama u Velikoj Britaniji, \u0160paniji i Rusiji, \u010dime se garantuje da je na\u0161a paleta ugo\u0111ena sa evropskim o\u010dekivanjima u pogledu stila, kvalitete, performansi i pouzdanosti. To uklju\u010duje 430.000 Qashqaija i Jukea proizvedenih 2011. u na\u0161oj sunderlandskoj tvornici, u\u010dvr\u0161\u0107uju\u0107i Nissanov vode\u0107i polo\u017eaj proizvo\u0111a\u010da crossovera &#8211; tr\u017ei\u0161nog segmenta koji smo stvorili i koji i danas predvodimo. Tako\u0111er smo i vode\u0107i proizvo\u0111a\u010d elektri\u010dnih automobila, jer smo tokom 2011. u sve brojnijim evropskim zemljama po\u010deli prodavati Nissan LEAF. Taj revolucionarni automobil Nissanu stalno dovodi nove kupce. U prvom redu zato jer je rije\u010d o \u010dudesnom proizvodu, ali i zato jer on dokazuje na\u0161u \u017eelju i odu\u0161evljenje za inovacijama i stalnim dono\u0161enjem novih ideja na tr\u017ei\u0161te.\u201d<\/p>\n<p>Glavna uzdanica tokom 2011. bila je porodica crossover modela, sa Qashqaijem, koji je prema\u0161io brojku od 250.000 vozila (uklju\u010duju\u0107i verziju \u201cQashqai +2\u201d), te Juke, koji je u prvoj potpunoj godini proizvodnje prema\u0161io brojku od 123.000 primjeraka. Ta izvanredna potra\u017enja za Nissanovim crossoverima zna\u010dila je 2011. rekord proizvodnje u sunderlandskoj tvornici sa 480.485 vozila. U svojoj 25. godini proizvodnje, tvornica je cijelu godinu Qashqaije proizvodila 24 sata na dan.<\/p>\n<p>Nova Micra, tako\u0111er je sa svojih 75.000 primjeraka uveliko doprinijela rekordu, a potra\u017enja za X-TRAIL SUV-om pove\u0107ala se vi\u0161e od tri puta i dosegla 33.000 vozila. Pick-up Navara, proizveden u Nissanovoj tvornici u Barseloni, pove\u0107ao je prodaju za vi\u0161e od 50% na vi\u0161e od 23.000 primjeraka. NV200, tako\u0111er proizveden u \u0160paniji, prodan je u vi\u0161e od 17.500 primjeraka.<\/p>\n<p>Nissan je u ve\u0107ini glavnih evropskih tr\u017ei\u0161ta tokom 2011. zabilje\u017eio znatan rast. U Rusiji, gdje je Nissan najbolje prodavana japanska marka, prodaja se pove\u0107ala za golemih 75% &#8211; ili gotovo 60.000 vozila &#8211; u usporedbi sa 2010. Nissan sada dr\u017ei oko 5,5% cijelog ruskog tr\u017ei\u0161ta, te je u maju uveo tre\u0107u smjenu u svojoj tvornici u Sankt Petersburgu kako bi podr\u017eao proizvodnju Murana, tre\u0107eg modela koji se tu izra\u0111uje. U Velikoj Britaniji prodaja je tako\u0111er porasla za 11% u usporedbi sa 2010. na 107.000 vozila, ba\u0161 kao i u Francuskoj (+31%), Njema\u010dkoj (+18%) i Italiji (+16%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nissan je potvrdio ru\u0161enje prodajnog rekorda u Evropi za 2011., posti\u017eu\u0107i &#8216;\u201dnajbolji ikad\u201d tr\u017ei\u0161ni udio na tom podru\u010dju i nadma\u0161uju\u0107i 2010. za vi\u0161e od 140.000 vozila. U kalendarskoj godini 2011., Nissan je u Evropi prodao 695.702 vozila &#8211; punih 25% vi\u0161e od Nissanovog prethodnog rekorda iz 2010. To zna\u010di da je Nissan u razdoblju od [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-9888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}