{"id":822,"date":"2011-03-18T14:46:50","date_gmt":"2011-03-18T14:46:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=822"},"modified":"2011-03-18T14:46:50","modified_gmt":"2011-03-18T14:46:50","slug":"vw-amarok-stigao-u-bih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/03\/18\/vw-amarok-stigao-u-bih\/","title":{"rendered":"VW Amarok stigao u BiH"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>ASA Auto je zvani\u010dno predstavio Amaroka u prostorijama Volkswagen salona Auto ku\u0107e Buba u \u010detvrtak. U okviru zvani\u010dnog predstavljanja novog modela Volkswagena uprili\u010dena je stati\u010dka prezentacija, testne vo\u017enje onroad-offroad, te hard test sa profesionalnim voza\u010dima na specijalno pripremljenom poligonu.<\/p>\n

Amarok je prvi evropski pickup. To je za Volkswagen potpuno novi segment u okviru privrednih vozila, kojim se upotpunjuje paleta uz postoje\u0107e modele Caddy, Transporter i Crafter. Tr\u017ei\u0161te pickupa u Bosni i Hercegovini dosta je malo, me\u0111utim Volkswagen ima namjeru da ve\u0107 u prvoj godini prodaje zauzme tre\u0107inu segmenta.<\/p>\n

Amarok je vozilo koje postavlja nove standarde u pickup segmentu jer ima najve\u0107i domet uz najmanju potro\u0161nju sa rezervoarom od 80 l, te najmanju emisiju CO2. Tovarna povr\u0161ina izme\u0111u blatobrana to\u010dkova naj\u0161ira je i najve\u0107a u klasi.<\/p>\n

Ovo vozilo pored svih specifi\u010dnosti koje posjeduje i dalje je istinski Volkswagen kojeg krase tradicionalne osobine: robusnost, trajnost i otpornost u kombinaciji s inteligentnom tehnologijom.<\/p>\n

Volkswagen Amarok dolazi u dva oblika karoserije, dupla kabina, te pojedina\u010dna kabina koja trenutno nije dostupnana\u00a0 na evropskom tr\u017ei\u0161tu. Kada je rije\u010d o motorima Amarok je dostupan u nekoliko verzija. U ponudi je verzija sa dvolitarskim TDI motorom sa 122 KS i sa 163 KS, te benzinska verzija sa 1,8-litarskim TSI motorom sa 160 KS.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kada je u pitanju nosivost Amarok je tako\u0111er dostupan u nekoliko razli\u010ditih verzija prilago\u0111enih posebnim namjenama. Verzija sa \u201ckomfornim lisnatim oprugama\u201c ima nosivost od 768 do 938 kilograma, dok je na verziji sa \u201cHeavy-Duty lisnatim oprugama\u201c nosivost pove\u0107ana na \u010dak 1.137 kilograma.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Za ovaj model razvijena je posebna platforma, pa ima veoma dobra off-road svojstva. Dostupna su dva koncepta pogona: 4×2 pogon na zadnje to\u010dkove te 4Motion pogon, uz mogu\u0107nost odabira permanentnog ili selektabilnog pogona na sva \u010detiri to\u010dka.<\/p>\n

Pored bogate serijske opreme na raspolaganju je i veliki izbor dodatne opreme , \u0161to garantuje da \u0107e i najrazli\u010ditiji zahtjevi korisnika biti zadovoljeni.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ASA Auto je zvani\u010dno predstavio Amaroka u prostorijama Volkswagen salona Auto ku\u0107e Buba u \u010detvrtak. U okviru zvani\u010dnog predstavljanja novog modela Volkswagena uprili\u010dena je stati\u010dka prezentacija, testne vo\u017enje onroad-offroad, te hard test sa profesionalnim voza\u010dima na specijalno pripremljenom poligonu. Amarok je prvi evropski pickup. To je za Volkswagen potpuno novi segment u okviru privrednih vozila, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,11],"tags":[],"class_list":["post-822","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novosti","category-vijesti-bih"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}