{"id":7922,"date":"2011-11-05T10:03:46","date_gmt":"2011-11-05T10:03:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=7922"},"modified":"2011-11-05T10:03:46","modified_gmt":"2011-11-05T10:03:46","slug":"nikad-jaca-nova-opel-astra-opc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/11\/05\/nikad-jaca-nova-opel-astra-opc\/","title":{"rendered":"Nikad ja\u010da: Nova Opel Astra OPC"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Astra-OPC.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-7923\" title=\"Opel Corsa 2011\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Astra-OPC-300x179.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"179\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Astra-OPC-300x179.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Astra-OPC-1024x613.jpg 1024w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Astra-OPC.jpg 1950w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Nova Opel Astra GTC postala je jo\u0161 ja\u010da, a najbolje od novog sportskog kompaktnog kupea sti\u017ee tokom ljeta 2012. godine u obliku varijante OPC (Opel Performance Center) visokih performansi. Astru OPC pogoni dvolitarski turbobenzinski motor sa diektnim ubrizgavanjem, dok su performanse 280 KS i obrtni moment od 400 Nm. Sva ova snaga osigurava da Astra OPC mo\u017ee dosegnuti najve\u0107u brzinu od 250 km\/h.<\/p>\n<p>\u010citavo podvozje ovog sportskog automobila konstruirano je da pru\u017ei snagu bez kompromisa. U skladu s najboljom OPC tradicijom, ovaj je model detaljno testiran i ugo\u0111en na Sjevernom \u010dvoru (Nordschleife) trka\u0107e staze N\u00fcrburgring u Njema\u010dkoj, pod budnim okom Opelovog za\u0161titnog lica Joachima Winkelhocka. Posebno je fino pode\u0161eno u pogledu lateralne dinamike te za vrhunsku upravljivost, a specijalan ovjes prednjih to\u010dkova i HiPerStrut Astre GTC predstavljaju idealan temelj.<\/p>\n<p>Pored opcije HiPerStrut, OPC tako\u0111er ima sve prednosti posve prilagodljivog sustava kontrole podvozja FlexRide. Podvozje FlexRide omogu\u0107uje voza\u010du da izo\u0161tri karakteristi\u010dnu krivulju amortizera kao i odziv upravlja\u010da i papu\u010dice gasa. \u0160tovi\u0161e, voza\u010d to mo\u017ee u\u010diniti pritiskom na dugme Sport i OPC. Ali, OPC model ide i korak dalje: opremljen je diferencijalom s ograni\u010denim proklizavanjem na prednjoj osovini, \u010dime OPC dobiva na stabilnosti i boljem upravljanju. OPC bolje dr\u017ei podlogu prilikom izlaska iz zavoja pri ve\u0107im brzinama &#8211; \u010dak i na mokroj podlozi. Vrhunski sistem ko\u010dnica iz radionice \u010duvenog proizvo\u0111a\u010da Brembo osigurava kvalitetno usporavanje vozila te najve\u0107u mogu\u0107u stabilnost, \u010dak i u trenucima iznimnog pritiska.<\/p>\n<p>Ekskluzivna karoserija Astre GTC OPC izraz je \u010diste strasti prema snazi i brzini. Astra GTC sa svojim trka\u0107im duhom dosad je bila najemocionalniji izraz Opelove dizajnerske filozofije, no verzija OPC pokazuje svoju \u201enabildanost\u201c. OPC izgleda jo\u0161 vi\u0161e sportski zahvaljuju\u0107i posebno oblikovanom prednjem i stra\u017enjem odbojniku, bo\u010dnim stranicama, aerodinami\u010dnom krovnom spojleru te dvjema ispu\u0161nim cijevima trapezoidnog oblika. U unutra\u0161njosti ovaj kompaktan sportski automobil ima sportska sjedi\u0161ta, ravan sportski volan presvu\u010den ko\u017eom te posebne instrumente.<\/p>\n<p>PR:Opel<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nova Opel Astra GTC postala je jo\u0161 ja\u010da, a najbolje od novog sportskog kompaktnog kupea sti\u017ee tokom ljeta 2012. godine u obliku varijante OPC (Opel Performance Center) visokih performansi. Astru OPC pogoni dvolitarski turbobenzinski motor sa diektnim ubrizgavanjem, dok su performanse 280 KS i obrtni moment od 400 Nm. Sva ova snaga osigurava da Astra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-7922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noviteti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}