{"id":7601,"date":"2011-10-27T09:09:37","date_gmt":"2011-10-27T09:09:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=7601"},"modified":"2011-10-27T09:09:37","modified_gmt":"2011-10-27T09:09:37","slug":"volvo-zadrzao-profitabilnost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/10\/27\/volvo-zadrzao-profitabilnost\/","title":{"rendered":"Volvo zadr\u017eao profitabilnost"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Volvo-zapo%C5%A1ljava-nove-radnike.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4852\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Volvo-zapo%C5%A1ljava-nove-radnike-300x251.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"251\" \/><\/a>Tre\u0107i kvartal 2011. godini, pokazao je operativni gubitak od 763 miliona \u0161vedskih kruna za Volvo Car korporaciju. No, ovaj je kvartal poznat kao izuzetno izazovan za ve\u0107inu proizvo\u0111a\u010da. Zbog toga je gubitak, iako razo\u010daravaju\u0107i, u skladu sa o\u010dekivanjima. Ipak, prodaja Volvo vozila i dalje je jaka na svim tr\u017ei\u0161tima, pa Volvo bilje\u017ei dobre tr\u017ei\u0161ne udjele.<strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong>\u201ePostoji bojazan kada je u pitanju povjerenje kupaca, obzirom na turbulentno stanje na tr\u017ei\u0161tu finansija. Istovremeno sam veoma zadovoljan pozitivnim razvojem prodaje i ja\u010dinom na\u0161eg brenda, tako da predvi\u0111anja za 2011. godinu ostaju pozitivna\u201c &#8211; tvrdi Stefan Jacoby, predsjednik Volva.<\/p>\n<p>U pore\u0111enju sa tre\u0107im kvartalom pro\u0161le godine, kada je zabilje\u017een profit od 748 miliona \u0161vedskih kruna, postoje\u0107i rezultat je uzrokovan nepovoljnim omjerima me\u0111u valutama i tro\u0161kovima novih tehnologija. Prihod u tre\u0107em kvartalu je iznosio 26,9 milijardi \u0161vedskih kruna, 1,5 milijardi vi\u0161e nego prethodne godine, zbog boljih tr\u017ei\u0161nih faktora. Volvo je u prvih devet mjeseci zabilje\u017eio operativnu zaradu od 477 miliona \u0161vedskih kruna, te se o\u010dekuju pozitivni rezultati za cijelu godinu.<\/p>\n<p>Prodaja automobila u tre\u0107em kvartalu pove\u0107ana je za 27,7 posto na 103.119 jedinica, \u0161to predstavlja pove\u0107anje od 22.396 jedinica. Zna\u010dajan rast prodaje zabilje\u017een u svim prodajnim regionima, a najve\u0107i je u Kini, gdje je iznosio cijelih 67,8 posto u odnosu na 2010. godinu. Rast u Sjevernoj Americi iznosi 19,9 posto, u Nordijskom regionu iznosi 23,6 posto, a u Evropi 20 posto. I tr\u017ei\u0161ni udio na svim tr\u017ei\u0161tima je pove\u0107an u odnosu na onaj iz pro\u0161le godine.<\/p>\n<p>U septembru je Volvo zabilje\u017eio novi istorijski prodajni rekord od gotovo 42.000 prodanih vozila, \u0161to je od Volva u\u010dinilo najbr\u017ee rastu\u0107i premium brend. U prvih devet mjeseci 2011. godine, Volvo je prodao 333.865 vozila, \u0161to predstavlja pobolj\u0161anje od 22,5 posto u odnosu na 2010. godinu. Pobolj\u0161anje prodaje se mo\u017ee prvenstveno zahvaliti jakoj potra\u017enji za modelima S60, V60 i XC60. Nastavlja se i dobra prodaja ekolo\u0161ki orijentisanih DRIVe modela, \u010demu svjedo\u010di podatak da 29,4 posto ukupne prodaje u Evropi u tre\u0107em kvartalu, \u010dine upravo \u0161tedljivi DRIVe modeli. Odli\u010dno se dr\u017ei i SUV XC90, \u010dija je prodaja u odnosu na tre\u0107i kvartal 2010. godine porasla za 10 posto. Ina\u010de XC modeli sada \u010dine 35 posto ukupne prodaje.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tre\u0107i kvartal 2011. godini, pokazao je operativni gubitak od 763 miliona \u0161vedskih kruna za Volvo Car korporaciju. No, ovaj je kvartal poznat kao izuzetno izazovan za ve\u0107inu proizvo\u0111a\u010da. Zbog toga je gubitak, iako razo\u010daravaju\u0107i, u skladu sa o\u010dekivanjima. Ipak, prodaja Volvo vozila i dalje je jaka na svim tr\u017ei\u0161tima, pa Volvo bilje\u017ei dobre tr\u017ei\u0161ne udjele. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-7601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7601\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}