{"id":7327,"date":"2011-10-18T07:49:41","date_gmt":"2011-10-18T07:49:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=7327"},"modified":"2011-10-18T07:49:41","modified_gmt":"2011-10-18T07:49:41","slug":"volvo-v60-plug-in-hybrid-sljedece-godine-stize-na-trziste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/10\/18\/volvo-v60-plug-in-hybrid-sljedece-godine-stize-na-trziste\/","title":{"rendered":"Volvo V60 Plug-in Hybrid sljede\u0107e godine sti\u017ee na tr\u017ei\u0161te"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Po\u010detkom 2011. godine, Volvo Car korporacija predstavila je V60 Plug-in Hybrid, gotovo produkcijski spreman automobil sa emisijom ugljen dioksida ispod 50 g\/km. Plug-in Hybrid, koji \u0107e se na tr\u017ei\u0161tu pojaviti 2012. godine je rezultat uske saradnje izme\u0111u Volvo Car korporacije i \u0161vedske energetske kompanije Vattenfall.<\/strong><\/p>\n

<\/strong>\u201eNiti jedna industrija ili organizacija se ne mo\u017ee samostalno boriti sa klimatskim izazovima. Na\u0161a je misija razviti automobile sa niskom emisijom ugljen dioksida, ali je na dru\u0161tvu odgovornost za stvaranje odr\u017eive budu\u0107nosti. Ovaj projekat, pokazuje kako nas saradnja izme\u0111u eksperata u razli\u010ditim podru\u010djima, dovodi bli\u017ee tranziciji od proizvoda sa niskom emisijom ugljen dioksida do klimatski orijentisanog stila \u017eivota\u201c – tvrdi Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Cars korporacije. U janaru 2007. godine, Volvo Car korporacija i Vatenfall AB su pokrenuli industrijsko partnerstvo \u010diji je cilj testiranje i razvoj plug-in tehnologije. Ova je inicijativa rezultirala formiranje zajedni\u010dke kompanije V2 Plug-in Hybrid Vehicle Partnership HB.<\/p>\n

Upola manja emisija ugljen dioksida, puni voza\u010dki u\u017eitak<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Razvojni rad je bio zajedni\u010dki finansiran. Sada je projekat na putu predstavljanja prvog svjetskog plug-in dizela\u0161a. To je atraktivan tip automobila, koji korisniku daje pristup najboljim karakteristikama kako elektri\u010dnog, tako i dizelskog automobila; izuzetno niskoj potro\u0161nji i \u0161tetnim emisijama u kombinaciji sa velikom autonomijom i odli\u010dnim mogu\u0107nostima.<\/p>\n

\u201eJedan od va\u017enih aspekata projekta bio je zadr\u017eati izuzetne vozne mogu\u0107nosti Volva V60, visoke sigurnosne standarde i udobnost. Istovremeno, prosjek potro\u0161nje i emisije ugljen dioksida \u0107e biti prepolovljen u odnosu na aktuelne vrijednosti\u201c – isti\u010de Stefan Jacoby i dodaje: \u201cSa na\u0161om Drive Towards Zero vizijom, pravimo korak naprijed prema nultoj emisiji. Ustvari, kada se V60 Plug-in Hybrid vozi samo na struju dobijenu od obnovljivih izvora, taj cilj je ve\u0107 postignut.\u201c<\/p>\n

Ni\u017ei tro\u0161kovi goriva<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Kada se pokre\u0107e isklju\u010divo strujom, Volvo V60 Plug-in Hybrid mo\u017ee pre\u0107i 50 kilometara. Puna autonomija kretanja iznosi do 1.200 km. Prosje\u010dna emisija ugljen dioksida iznosit \u0107e 49 g\/km, a potro\u0161nja 1,9 litara na 100 pre\u0111enih kilometara. Tro\u0161ak baterijskog pakovanja zna\u010di da \u0107e plug-in hybrid biti skuplji od Volva V60 sa konvencionalnim motorom. Ipak, tro\u0161kovi goriva \u0107e iznositi tre\u0107inu tro\u0161kova standardnog modela. Tro\u0161ak vo\u017enje isklju\u010divo na struju u \u0160vedskoj iznosit \u0107e oko 3 eura na 100 km. Ta\u010dan tro\u0161ak, varirat \u0107e od tr\u017ei\u0161ta do tr\u017ei\u0161ta. Volvo V60 Plug-in Hybrid se mo\u017ee puniti putem standardne ku\u0107ne uti\u010dnice ili na prkingu. Punjenje traje oko pet sati.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Prednosti elektri\u010dnog pogona<\/strong><\/p>\n

<\/strong>Elektrifikacija transportnog sektora je va\u017ean korak u borbi sa klimatskim promjenama. Elektricitet je gorivo koje donosi brojne prednosti:<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Elektri\u010dni motor je gotovo \u010detiri puta efikasniji od klasi\u010dnog motora sa unutra\u0161njim sagorijevanjem. To zna\u010di da elektri\u010dno pokretan automobil tro\u0161i manje energije i stvara manje \u0161tetnih emisija, \u010dak i kada se pokre\u0107e elektricitetom dobijenim tro\u0161enjem fosilnih goriva.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Proizvodnja elektri\u010dne energije u Evropi ima ograni\u010denje emisija. To zna\u010di da \u010dak i kada bi svi automobili vozili na struju, proizvodnja same struje ne smije proizvoditi \u0161tetne emisije. Ovo ograni\u010denje emisija prilikom proizvodnje elektriciteta \u0107e biti postepeno smanjivano.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Elektricitet je izvrstan izvor energije. Ne postoji mogu\u0107nost nestanka, a mo\u017ee se proizvesti bez ikakvih \u0161tetnih emisija. Naprimjer, Vattenfall planira prepoloviti emisije do 2030. godine, a do 2050. godine postati klimatski neutralna kompanija.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Emisije iz miliona izduvnih cijevi, prenose se na mali broj proizvodnih pogona, koje je lak\u0161e kontrolisati i koji \u0107e raditi na bazi strogih EU ograni\u010denja.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Elektri\u010dna vozila koriste relativno malu koli\u010dinu elektriciteta, a porast potro\u0161nje \u0107e se kompenzirati ambicioznim planom razvoja obnovljivih resursa energije. Jedna vjetroturbina naprimjer, stvara dovoljno energije za pokretanje 3.000 elektri\u010dnih automobila. Vattenfall \u0107e kupcima Volvo V60 Plug-in Hybrid ponuditi ugovor u kojem \u0107e biti predvi\u0111eno kori\u0161tenje energije od obnovljivih resursa.<\/p>\n

Brza ekspanzija proizvodnje obnovljivog elektriciteta<\/strong><\/p>\n

Proizvodnja elektri\u010dne energije prolazi kroz brzu ekspanziju. Kori\u0161tenje energije vjetra se sve vi\u0161e potencira, biogoriva \u0107e vremenom zamijeniti fosilna goriva, u sljede\u0107ih deset godina trebala bi se iskori\u0161tavati i energija vjetra, a razvija se i tehnologija smanjenja \u0161tetnih emisija termoelektrana. U Volvu, rad na modelu V60 Plug-in Hybrid ide uporedo sa razvojem modela C30 Electric, koji za pogon koristi iskljul\u010divo struju.<\/p>\n

\u201eOva dva automobila se nadopunjuju. Sa plug-in tehnologijom, voza\u010d je oslobo\u0111en posjeta stanica za punjenje. No, budu\u0107nost je u kombinaciji elektri\u010dnih i plug-in vozila\u201c – tvrdi Stefan Jacoby.<\/p>\n

Tre\u0107a etapa Volvo elektrifikacijske strategije jeste spajanje aktuelne ponude motora sa hibridnom tehnologijom.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Po\u010detkom 2011. godine, Volvo Car korporacija predstavila je V60 Plug-in Hybrid, gotovo produkcijski spreman automobil sa emisijom ugljen dioksida ispod 50 g\/km. Plug-in Hybrid, koji \u0107e se na tr\u017ei\u0161tu pojaviti 2012. godine je rezultat uske saradnje izme\u0111u Volvo Car korporacije i \u0161vedske energetske kompanije Vattenfall. \u201eNiti jedna industrija ili organizacija se ne mo\u017ee samostalno boriti […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-7327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noviteti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}