{"id":5975,"date":"2011-09-08T10:15:19","date_gmt":"2011-09-08T10:15:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=5975"},"modified":"2011-09-08T10:15:19","modified_gmt":"2011-09-08T10:15:19","slug":"osvjezeni-renault-koleos-uskoro-u-bih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/09\/08\/osvjezeni-renault-koleos-uskoro-u-bih\/","title":{"rendered":"Osvje\u017eeni Renault Koleos uskoro u BiH"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Renault krajem godine lansira osvje\u017eenu izvedbu crossover modela Koleos. Glavne promjene odnose se na stajling, kvalitetu unutra\u0161njosti, te smanjenje potro\u0161nje i \u0161tetnih emisija dizelskih motora. Kao prvi Renault crossover, Koleos je prona\u0161ao svoje mjesto u rastu\u0107em segmentu crossover vozila, te se sada prodaje u 40 dr\u017eava na 5 kontinenata. Osvje\u017eeni Koleos nagla\u0161ava status prethodnika predstavljenog 2008. godine, koji je odu\u0161evio udobno\u0161\u0107u i prakti\u010dno\u0161\u0107u.<\/p>\n

Prednji dio je sada jo\u0161 dinami\u010dniji, zahvaljuju\u0107i novoj hromiranoj masci hladnjaka, u\u017eim svjetlima i nagla\u0161enijim usisnicima zraka, a tu su i novi retrovizori sa integrisanim LED pokaziva\u010dima smjera. Bo\u010dni dio nagla\u0161ava robusnost svojstvenu istinskim 4×4 vozilima, zahvaljuju\u0107i velikom odmaku od tla, nagla\u0161enim blatobranima i atraktivnim to\u010dkovima. Stra\u017enji dio ostao je netaknut, a jo\u0161 jedna novost je Cayenne narand\u017easta boja karoserije.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kada je u pitanju unutra\u0161njost, posebna je pa\u017enja posve\u0107ena kvaliteti materijala i zavr\u0161ne obrade. Izborom novim materijala i umetaka, nagla\u0161ena je elegancija i rafiniranost, dok je instrument tabla dobila novo ku\u010di\u0161te i displej. Zadr\u017ean je provjeren recept dvostrukog otvaranja prtlja\u017enog prostora zapremine 450 do 1380 litara, a tu je dodatnih 70 litara prostora u pretincima.<\/p>\n

Ovisno o tr\u017ei\u0161tu, Koleos mo\u017ee biti uparen sa 170 KS jakim benzincem ili dizela\u0161em sa 150 ili 175 KS. Svi motori nude odli\u010dne cestovne mogu\u0107nosti. Kada je u pitanju motorna ponuda, najve\u0107a je pa\u017enja posve\u0107ena smanjenju potro\u0161nje i \u0161tetnih emisija, posebno dizelskih motora. Tako dCi 150 sa prednjim pogonom emitira 148 g\/km ugljen dioksida, dok ja\u010di dCi 175 emitira 166 g\/km ugljen dioksida.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Sasvim o\u010dekivano, Koleos je zadr\u017eao sve sigurnosne elemente prethodnika, kao \u0161to je ESP, pomo\u0107 pri ko\u010denju, programirane deformacijske zone, \u0161est zra\u010dnih jastuka i zateza\u010di pojaseva, zbog kojih je bez problema osvojeno svih 5 euroNCAP zvjezdica. Koleos donosi i brojne ekskluzivne dodatke, kao \u0161to je hands-free otvaranje i paljenje, elektronska parking ko\u010dnica, Carminat TomTom navigacija, Bose audio sistem, te Hill Start Assist i Hill Descent Control (pomo\u0107 pri kretanju uzbrdo i pri spu\u0161tanju nizbrdo)<\/p>\n

Novi Renault Koleos \u0107e na tr\u017ei\u0161tu Bosne i Hercegovine biti dostupan krajem godine, kada \u0107e biti poznate i cijene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renault krajem godine lansira osvje\u017eenu izvedbu crossover modela Koleos. Glavne promjene odnose se na stajling, kvalitetu unutra\u0161njosti, te smanjenje potro\u0161nje i \u0161tetnih emisija dizelskih motora. Kao prvi Renault crossover, Koleos je prona\u0161ao svoje mjesto u rastu\u0107em segmentu crossover vozila, te se sada prodaje u 40 dr\u017eava na 5 kontinenata. Osvje\u017eeni Koleos nagla\u0161ava status prethodnika predstavljenog […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3939,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,11],"tags":[],"class_list":["post-5975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-vijesti-bih"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}