{"id":5784,"date":"2011-09-03T08:37:30","date_gmt":"2011-09-03T08:37:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=5784"},"modified":"2011-09-03T08:37:30","modified_gmt":"2011-09-03T08:37:30","slug":"volkswagen-predstavlja-najnoviju-tehnologiju-efikasnosti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/09\/03\/volkswagen-predstavlja-najnoviju-tehnologiju-efikasnosti\/","title":{"rendered":"Volkswagen predstavlja najnoviju tehnologiju efikasnosti"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/vw-shut-off-tsi-engine.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5785\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/vw-shut-off-tsi-engine-300x208.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/vw-shut-off-tsi-engine-300x208.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/vw-shut-off-tsi-engine.jpg 490w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Volkswagenova najnovija tehnologija efikasnosti, sistem deaktivacije cilindara (ZAS), do\u017eivjet \u0107e premijeru s novim motorom 1.4 TSI. Time je Volkswagen napravio korak naprijed ka dodatnoj u\u0161tedi u potro\u0161nji goriva njegovih modela.<\/p>\n<p>Kao prvi proizvo\u0111a\u010d automobila u svijetu, Volkswagen koristi inteligentni sistem deaktivacije cilindara u velikoserijskom TSI \u010detverocilindra\u0161u. Radi se o vrlo rijetkoj i naprednoj tehnici zahvaljuju\u0107i kojoj se ostvaruje znatna u\u0161teda goriva, a pri tome maksimalna snaga stoji na raspolaganju u bilo kojem trenutku. Sistem isklju\u010duje rad polovine cilindara u trenucima manjeg optere\u0107enja motora, na primjer kod vo\u017enje autocestom.<\/p>\n<p>Rezultat: u\u0161teda od 0,4 litre na 100 kilometara. U kombinaciji s funkcijom start-stop ova u\u0161teda postaje jo\u0161 ve\u0107a &#8211; \u010dak 0,6 l na 100 km.<\/p>\n<p>Ova inovativna tehnologija, me\u0111utim, posti\u017ee najve\u0107e efekte kod vo\u017enje umjerenim tempom: pri 50 km\/h , u 3. ili 4. brzini \u0161tedi oko 1 litru goriva. Novi \u0161tedljivi TSI stoga ve\u0107 sada zadovoljava EU6 standarde koji stupaju na snagu tek 2015. godine. Izuzetna efikasnost ovog pogonskog sklopa nikako ne isklju\u010duje komfor vo\u017enje: i sa dva cilindra on radi izvanredno uravnote\u017eeno, tiho i kultivisano<\/p>\n<p>Isklju\u010denje cilindara aktivno je uvijek kada se broj obrtaja agregata 1.4 TSI nalazi u podru\u010dju od 1.400 do 4.000 1\/min, odnosno obrtni moment izme\u0111u 25 i 75 Nm. Isti se cilindri automatski pale \u010dim je snaga potrebna, dakle na ja\u010di stisak papu\u010dice gasa. Na ovaj na\u010din 1.4 TSI se pona\u0161a kao dva motora u jednom: sna\u017ean i \u0161tedljiv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagenova najnovija tehnologija efikasnosti, sistem deaktivacije cilindara (ZAS), do\u017eivjet \u0107e premijeru s novim motorom 1.4 TSI. Time je Volkswagen napravio korak naprijed ka dodatnoj u\u0161tedi u potro\u0161nji goriva njegovih modela. Kao prvi proizvo\u0111a\u010d automobila u svijetu, Volkswagen koristi inteligentni sistem deaktivacije cilindara u velikoserijskom TSI \u010detverocilindra\u0161u. Radi se o vrlo rijetkoj i naprednoj tehnici zahvaljuju\u0107i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5785,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,37],"tags":[],"class_list":["post-5784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","category-tehnika"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}