{"id":5773,"date":"2011-09-02T13:44:46","date_gmt":"2011-09-02T13:44:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=5773"},"modified":"2011-09-02T13:44:46","modified_gmt":"2011-09-02T13:44:46","slug":"zasto-je-propala-alfa-romeo-159","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/09\/02\/zasto-je-propala-alfa-romeo-159\/","title":{"rendered":"Za\u0161to je propala Alfa Romeo 159"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Iako su ve\u0107 krenula naga\u0111anja za\u0161to je do\u0161ao kraj proizvodnje modela 159, odmah \u0107emo na po\u010detku re\u0107i da to nije zato \u0161to je ovaj model nepouzdan ili kvarljiv, daleko od toga, nego zato \u0161to jednostavno tokom svog produkcijskog ciklusa od \u0161est godina Alfa 159 nije imala \u0161ta novo ponuditi kupcima i probirljivom evropskom tr\u017ei\u0161tu. Da, automobili se u Evropi, ali i u svijetu, kupuju razumom, a ne srcem, koliko god se Alfa trudila opravdati svoju krilaticu emocionalne kupovine. Da se razumijemo, ova krilatica va\u017ei, ali samo za vlasnike Alfa Romeo modela.<\/p>\n

Krenut \u0107emo od nekog po\u010detka, sada ve\u0107 davne 2005. godine, kada je Alfa 159 predstavljena. Pred sobom je imala te\u017eak zadatak ispunjavanja prodajnih rezultata koje je postavila Alfa 156, jedinstveni model koji i danas plijeni pa\u017enju na ulicama. Dizajnirana od strane Giorgeta Guigara, 159-ka je brzo osvojila srca kupaca svojim evolucijskim dizajnom 156-ice, a prve serije su lako dolazile do kupaca. Onda je ne\u0161to kasnije predstavljena i SW verzija (potpisniku ovih redova jo\u0161 dra\u017ea od sedan verzije), pa je do\u0161la i Brera, model koji se temelji na 159, a ciklus je zaklju\u010dila i Brera Spider.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Iako je bila daleko kvalitetnija od Alfe 156, odmah na po\u010detku prodaje uo\u010deni su nedostaci ovog modela. Tu se prije svega misli na recidive braka GM-a i FIAT-a. Naime, 159 je nastala u delikatnom periodu kada je ovaj brak bio pred raskidom, ustvari, kada je FIAT uspio, trikovima koji su samo jasni Serghio Marchionneu, taj brak poni\u0161titi i iz njega iza\u0107i bogatiji za 2,5 milijarde eura. Dok je brak trajao, Alfa 159 je bila razvijana i kao po logici, najvi\u0161e dijelova je preuzela od tada\u0161nje ponude GM-a. Platforma je dodu\u0161e bila razvijana zajedni\u010dki i na njoj su nastali i neki Opel modeli, poput nove Insignie. Dalje je 159 naslijedila i ve\u0107 prevazi\u0111ene Opelove benzince u rasponu od 1.8 do 2.2 motora, iako su bili potpomognuti Alfinim tehni\u010dkim detaljima.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Jedini motor koji je ostao braniti \u010dast je \u010duveni Arese 3.2 V6 motor, ali i na njemu je bio izmijenjen blok motora radi olak\u0161anja, pa ga je ve\u0107ina i smatrala GM motorom, \u0161to svakako nije istina. Dizela\u0161i su kao po obi\u010daju bili odli\u010dni, ali kad se zna da voza\u010di Alfe rijetko kupuju dizele, stvar je polako po\u010dela kretati nizbrdo. Kada se tome doda prevelika te\u017eina automobila, koja je u svim varijantama imala od 150 do 200 kilograma vi\u0161ka, Alfa nije imala \u0161anse. Na stranu \u0161to se radilo o jednom od najupraviljivijih modela u klasi, koji se lako nosio sa takozvanim vladarima klase, te\u017eina je jednostavno sputavala ovaj model da poka\u017ee sve svoje prednosti.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Kad tome dodamo da 159-ka nikada nije do\u017eivjela predstavljanje svoje najja\u010de GTA verzije, razumjet \u0107emo za\u0161to je pad bio neminovan. Iako je nekoliko modela testirano sa Maseratijevim V8 motorom, Alfa 159 GTA nikada nije dobila zeleno svjetlo za produkciju. Ne ka\u017eemo da bi ovaj model bio spasilac, ali to bi sasvim sigurno u\u010dvrstilo poziciju ovog modela me\u0111u konkurentima. Izgleda da je Marchionneu tokom godina bilo bitnije \u0161irenje poslovnog carstva i kupovina posrnulog Chyslera, nego bavljenje stvarima u svom dvori\u0161tu.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tako \u0107e Alfa 159 ostati zapam\u0107en kao odli\u010dan i kvalitetan automobil, ali model koji nije do\u0161ao do izra\u017eaja, upravo zbog nemara \u010delnih ljudi FIAT koncerna, koji jednostavno nemaju kontinuitet u svom planiranju. Sli\u010dnu sudbinu kao Alfa 159 do\u017eivjet \u0107e i FIAT Bravo, tako\u0111er jo\u0161 jedan odli\u010dni kompakt model. \u010celni ljudi ovog talijanskog koncerna zaborave da, kada naprave dobro auto, da u njega i dalje ula\u017eu i prave ga jo\u0161 boljim. Nije dovoljno samo napraviti dobar automobil, nego njegovu ponudu treba i dalje \u0161iriti.<\/p>\n

D\u017eaba \u010dinjenica da je Alfa 159 tokom godina bila parcijalno obnavljana i da je ponuda opreme bila sve bogatija, te da je prije nepune dvije godine dobila odli\u010dan 1,8 turbobenzinski motor, sve je to bilo nedovoljno za o\u017eivljavanje ovog modela, te je Alfa 159 nedavno zvani\u010dno prestala disati na \u0161krge. Zvani\u010dne informacije govore da\u00a0 je u pogonima u Napoliju Alfa 159 u potpunosti prestala da se proizvodi, te je konstruktorski prostor prepustila FIAT Pandi. \u0160tavi\u0161e, model 159 u potpunosti je nestao sa narud\u017ebenih kataloga na vode\u0107im tr\u017ei\u0161tima, poput britanskog, pa se navodno 159 mo\u017ee dobiti samo u \u010detiri razli\u010dite boje i samo sa jednim motorom, a i to su modeli sa lagera.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ostaje utjeha da \u0107emo 2013. godine do\u010dekati nasljednika ovog modela, koji bi trebao ponijeti legendarno ime Giulia, ali poznavaju\u0107i Marchionnea, koji se dvoumi da li \u0107e vratiti Alfu u SAD sutra ili za pet godina, mogu\u0107e da \u0107e se i taj rok probiti. Naime, lansiranje Giulie je vezano za povratak na ameri\u010dko tr\u017ei\u0161te i sve zavisi od zvani\u010dnog datuma za veliki Comeback in USA. Jo\u0161 jedna utjeha je da \u0107e Alfa 159 biti jako zahvalan kao polovan model, jer brdo opreme i nekoliko odli\u010dnih motora \u0107e biti jako dobar motiv za kupovinu. Poznavaju\u0107i tradicionalno nepovjerenje evropskih kupaca i cijene polovnog modela \u0107e brzo pasti, mada se to do sada nije desilo, te \u0107e se za solidnu svotu novca u budu\u0107nosti mo\u0107i kupiti odli\u010dan model.<\/p>\n