{"id":4437,"date":"2011-07-15T08:58:50","date_gmt":"2011-07-15T08:58:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=4437"},"modified":"2011-07-15T08:58:50","modified_gmt":"2011-07-15T08:58:50","slug":"novi-opel-combo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/07\/15\/novi-opel-combo\/","title":{"rendered":"Novi Opel Combo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Kao \u0161to je bilo i najavljeno po\u010detkom godine, Opel predstavlja novu generaciju modela Combo, koji se bazira na modelu FIAT Doblo. Opel je du\u017ee vremena tra\u017eio stabilnog partnera sa kojim \u0107e napraviti svoj novi dostavnjak, a kao logi\u010dan izbor bio je Doblo, koji je trenutno najbolji i najnoviji dostavnjak na tr\u017ei\u0161tu, kao i dobitnik nagrade za Najbolje dostavno vozilo 2011. godine. U nastavku prenosimo zvani\u010dno PR saop\u0161tenje Opela.<\/p>\n

Opel Combo nove generacije nudi pametna rje\u0161enja u segmentu kompaktnih kombija. Dolazi u velikom broju verzija, tehni\u010dki je unaprije\u0111en, izuzetno ekonomi\u010dan i obezbje\u0111uje maksimalnu korisnost.<\/p>\n

Furgonska verzija sada nudi izbor izme\u0111u dva me\u0111uosovinska rastojanja – 2.755 mm ili 3.105 mm \u2013 \u010dime ukupna du\u017eina vozila iznosi 4,39 i 4,74 metra, kao i dvije visine krova, od 1,85 m i 2,10 m. Novi Opel Combo je dostupan i kao raznovrsan auto-kombi, sa pet ili sedam sjedi\u0161ta i usjajenom ili plo\u010dastom karoserijom.<\/p>\n

Zarad lak\u0161eg pristupa prostoru za utovar, verzije kombija se mogu naru\u010diti sa jednim ili dvoje kliznih vrata, po izboru. Verzija putni\u010dkog automobila ima dvoje klizna vrata kao dio standardne opreme i dolazi sa stra\u017enjim vratima sa \u0161arkama na vrhu. Asimetri\u010dna dvostruka vrata su tako\u0111er u ponudi. Kod odre\u0111enih konfiguracija furgona, mo\u017ee se instalirati dodatni zadnji otvor na krovu za prevoz merdevina.<\/p>\n

Dimenzije optere\u0107enja najbolje u klasi<\/strong><\/p>\n

Posebna sposobnost novog Comba za prenos tereta je odmah uo\u010dljiva: sa do 3.800 litara prtlja\u017enog prostora kod kratkog me\u0111uosovinskog rastojanja (sa spu\u0161tenim sjedi\u0161tima) i 4.600 litara sa dugim me\u0111uosovinskim rastojanjem, Combo nudi najve\u0107u zapreminu u obje klase. Njegova niska visina utovara od 54,4 cm i spektar mogu\u0107e nosivosti do jedne tone su vrijednosti koje su najbolje u klasi, dok \u0161irina otvora kliznih vrata tako\u0111er predstavlja najbolju vrijednost u segmentu. Verzija sa kratkim me\u0111uosovinskim rastojanjem tako\u0111er nudi prtlja\u017enik sa najboljom du\u017einom, visinom i \u0161irinom izme\u0111u lukova to\u010dkova.<\/p>\n

Ekonomi\u010dni i mo\u0107ni motori<\/strong><\/p>\n

Novi Opel Combo je dostupan sa \u0161est motora: \u010detiri dizel motora, jednim benzincem i KPG (komprimirani prirodni gas) jedinicom. Ponuda dizel motora uklju\u010duje 1,3-litarske CDTI i 1,6-litarske CDTI motore, svaki sa 66\u00a0kW\/90 KS, kao i 1,6-litarsku CDTI verziju sa 77 kW\/105 KS i 2,0-litarskom\u00a0CDTI jedinicom vrhunskih performansi koja donosi 99 kW\/135 KS. 1,4-litarski benzinac donosi 70 kW\/95 KS, dok KPG verzija, koja radi na jeftin i ekolo\u0161ki prirodan gas, donosi 88 kW\/120 KS.<\/p>\n

Benzinac i 1,3-litarski CDTI motori su ukombinirani sa petostepenim ru\u010dnim sistemom prenosa, dok KPG motor i najsna\u017enije CDTI jedinice imaju \u0161estostepeni ru\u010dni sistem prenosa. 1,6-litarski CDTI motor sa 66 kW\/90 KS je tako\u0111er ponu\u0111en sa Opelovim \u2019Easytronic\u2019 automatizovanim petostepenim mjenja\u010dem.<\/p>\n

Sa izuzetkom KPG i Easytronic jedinica, svi pogonski sistemi su u ponudi sa Start\/Stop opcijom, kako bi ostvarili jo\u0161 ni\u017eu potro\u0161nju goriva i emisiju \u0161te\u0161tnih gasova.<\/p>\n

Novi Opel Combo ne samo da prija bud\u017eetu sa svojom malom potro\u0161njom, ve\u0107 nudi i niske teku\u0107e tro\u0161kove, ne samo zbog dugih intervala u odr\u017eavanju. CDTI dizel motori, na primjer, moraju da se servisiraju tek nakon 35.000 pre\u0111enih kilometara, ili jednom godi\u0161nje.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Obiman set opreme da olak\u0161a radni dan<\/strong><\/p>\n

\u010cak i osnovne specifikacije nove generacije modela Combo uklju\u010duju velikodu\u0161an standardan set opreme, koji uklju\u010duje centralnu bravu, servo volan, pode\u0161avanje visine i dometa stuba volana, elektri\u010dne prozore i voza\u010devo sjedi\u0161te koje se pomjera u \u010detiri smijera (pode\u0161avanje visine sjedi\u0161ta je opciona mogu\u0107nost), kao i vazdu\u0161ni jastuk za voza\u010da, ABS ko\u010dnice i komplet za popravljanje guma.<\/p>\n

Verzija putni\u010dkog modela Combo je u ponudi sa Essentia, Enjoy ili Cosmo setom opreme. Opcije opreme uklju\u010duju daljinsku kontrolu centralne brave, zadnje prozore sa elektri\u010dnim podizanjem i prednje bo\u010dne vazdu\u0161ne jastuke. Koju god karoseriju ili set opreme da izaberete, novi Opel Combo \u0107e garantovano biti sna\u017ean konkurent u pogledu cijene i vrednosti, kao i u pogledu op\u0161te upotrebljivosti. Novi Opel Combo po\u010dinje sa prodajom po\u010detkom februara 2012. godine.<\/p>\n

Opel nudi liniju modela Combo od 1985. godine, a aktuelna generacija je na tr\u017ei\u0161u od 2001. godine. Strategija ponude raznovrsnog porodi\u010dnog, komercijalnog i vozila za odmor je toplo do\u010dekana \u2013 \u0161to svjedo\u010di evropska prodaja od 72.000 jedinica svake godine otkad je model lansiran. \u010cak i dok se bli\u017ei kraju svog \u017eivotnog vijeka, prethodnik novog modela Combo ostaje me\u0111u prva tri u svom segmentu na mnogim tr\u017ei\u0161tima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kao \u0161to je bilo i najavljeno po\u010detkom godine, Opel predstavlja novu generaciju modela Combo, koji se bazira na modelu FIAT Doblo. Opel je du\u017ee vremena tra\u017eio stabilnog partnera sa kojim \u0107e napraviti svoj novi dostavnjak, a kao logi\u010dan izbor bio je Doblo, koji je trenutno najbolji i najnoviji dostavnjak na tr\u017ei\u0161tu, kao i dobitnik nagrade […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-4437","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noviteti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4437\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}