{"id":4407,"date":"2011-07-13T10:37:19","date_gmt":"2011-07-13T10:37:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=4407"},"modified":"2011-07-13T10:37:19","modified_gmt":"2011-07-13T10:37:19","slug":"nissan-oborio-neobicne-rekorde-goodwooda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/07\/13\/nissan-oborio-neobicne-rekorde-goodwooda\/","title":{"rendered":"Nissan oborio neobi\u010dne rekorde Goodwooda"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4408\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Nije to bilo najbolje vrijeme dana, ali Nissan Juke pro\u0161log je vikenda na Goodwood Hillu (1. &#8211; 3. jula) ipak ostvario rekord. Nissanov se novi crossover, naime, tokom godi\u0161njeg Festivala brzine na zavojito brdo popeo na dva<em> <\/em>to\u010dka umjesto na \u010detiri i tako postigao novi Guinnessov svjetski rekord pre\u0161av\u0161i 1,6-kilometarsku dionicu za 2 minute i 55 sekundi. Jo\u0161 se samo \u010deka slu\u017ebena Guinnessova potvrda.<\/p>\n<p>I kako bi dokazao da nije rije\u010d o sretnom slu\u010daju, Juke je s kaskaderom Terryjem Grantom za upravlja\u010dem, uspje\u0161no pro\u0161ao stazom \u010dak pet puta, katkad i sa putnicima. Iako je tako izgledalo, bilo je sve samo ne lako. \u201cBilo je zaista gusto \u2026 vra\u0161ki naporan posao\u201d, priznao je Grant poslije. \u201cAko znate \u0161ta radite, razmjerno je lako ravno voziti automobil na dva to\u010dka. Ali staza na Goodwoodu ima zavoje, nagibe i prepreke \u2026 drve\u0107e i zidovi su posvuda. Svaki sam se put zamalo prevrnuo.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-2.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4409\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-2-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"412\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Kako bi podigao Jukea na dva to\u010dka, Grant se slu\u017eio rampom neposredno ispred startne linije. Ispred njega bili su ku\u0107a Goodwood i prvi desni zavoj, gotovo pod 90\u00ba. \u201cTu je postalo nezgodno. Morao sam skretati pomalo, znaju\u0107i da \u0107u zavr\u0161iti na krovu ako okrenem upravlja\u010d previ\u0161e ili dodirnem travu. Okrenem li ga premalo, past \u0107u na sva \u010detiri to\u010dka\u201d, ispri\u010dao je Grant.<\/p>\n<p>Ali najte\u017ee ga je tek \u010dekalo. Jedna od najpoznatijih prepreka jeste \u0161irok kameni zid pred kraj dionice koji str\u0161i na stazu. \u201cVoziti na dva to\u010dka je kao da vozite sa zatvorenim lijevim okom i napola zaklonjenim vidnim poljem desnog oka &#8211; stije\u0161njen uz desnu stranu automobila vidio sam samo poklopac motora i komadi\u0107 neba. Nisam imao pojma gdje je zid.\u201d Akrobacija je o\u010darala masu gledalaca koji su cijelim usponom pljeskali i bodrili Granta, a navijali su \u010dak i zagri\u017eeni automobilisti\u010dki novinari koji su vo\u017enju pratili na ekranima u medijskom centru.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-3.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4410\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-3-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"412\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Juke-3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zadovoljan sa samostalnom vo\u017enjom, Grant je na tri vo\u017enje poveo i putnike. \u201cU jednoj je sa mnom bila Amanda Stretton, slu\u017ebena komentatorica i 12 kamera. Povezao sam i oca Lewisa Hamiltona, Anthonyja. Oboje su sjedili nazad.\u201d Ipak, najte\u017ee je bilo u nedjelju, kad sam povezao australskog motociklisti\u010dkog kaskadera Robbieja Madisona. Robbie je sjedio naprijed, napola vire\u0107i iz automobila, i cijelim je usponom mahao gledaocima.<\/p>\n<p>Juke je bio serijski model, osim \u0161to su mu radi sigurnosti svaki put stavljali nove Yokohamine gume. Zapravo, samo par. Po\u0161to su odu\u0161evili Festival brzine, Grant i Nissanova ekipa premjestili su se na obli\u017enju trka\u0107u stazu Goodwood i izveli jo\u0161 jednu neustra\u0161ivu atrakciju. Odvezli su krug po stazi elektri\u010dnim Nissanom Leafom &#8211; unatrag.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Leaf-Nismo-RC.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-large wp-image-4411\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Leaf-Nismo-RC-1024x682.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"412\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Leaf-Nismo-RC-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Leaf-Nismo-RC-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Nissan-Leaf-Nismo-RC.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Budu\u0107i da nema klasi\u010dni prenosni sistem, elektri\u010dni automobil mo\u017ee, u teoriji, unatrag voziti jednako brzo kao prema naprijed. U svom najbr\u017eem krugu Leaf je voze\u0107i unatrag dosegao 100 km\/h. Najve\u0107a mu brzina prema naprijed iznosi 145 km\/h, \u0161to zna\u010di da prostora za napredak ima. Nissan je potvrdio da razmi\u0161lja o budu\u0107im poku\u0161ajima obaranja rekorda. No ne\u0107e biti lako.<\/p>\n<p>Terry Grant izjavio je: \u201cVrlo je te\u0161ko voziti unatrag tim brzinama. U svakom trenutku morate biti iznimno nje\u017eni, svaki nagli trzaj upravlja\u010dem mo\u017ee imati katastrofalne posljedice.\u201d Zasad su, me\u0111utim, jedine te\u0161ko\u0107e u vezi s Nissanovim rekordnim vikendom pogodile Terryja Granta. Nakon vikenda provedenog na dva to\u010dka i po\u010detka sedmice u vo\u017enji unatrag, vrat mu se, ka\u017ee, malo uko\u010dio!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nije to bilo najbolje vrijeme dana, ali Nissan Juke pro\u0161log je vikenda na Goodwood Hillu (1. &#8211; 3. jula) ipak ostvario rekord. Nissanov se novi crossover, naime, tokom godi\u0161njeg Festivala brzine na zavojito brdo popeo na dva to\u010dka umjesto na \u010detiri i tako postigao novi Guinnessov svjetski rekord pre\u0161av\u0161i 1,6-kilometarsku dionicu za 2 minute i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4407","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4407\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}