{"id":4247,"date":"2011-07-06T10:19:54","date_gmt":"2011-07-06T10:19:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=4247"},"modified":"2011-07-06T10:19:54","modified_gmt":"2011-07-06T10:19:54","slug":"dolazi-audi-q5-hybrid-quattro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/07\/06\/dolazi-audi-q5-hybrid-quattro\/","title":{"rendered":"Dolazi Audi Q5 hybrid quattro"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Q5H.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4248\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Q5H-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Q5H-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Q5H.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Sna\u017ean kao V6, \u0161tedljiv kao \u010detverocilindarski TDI \u2013Audi Q5 hybrid quattro, prvi Audijev hibridni velikoserijski model, u autosalonima se o\u010dekuje krajem godine. Snagu crpi iz 2.0 TFSI benzinskog motora kojeg nadopunjava elektri\u010dni motor; u simultanom radu oba motora, Q5 ima izlaznu snagu od 180 kW (245 KS) i 480 Nm obrtnog momenta \u2013 uz prosje\u010dnu potro\u0161nju benzina od 6,9 litara na 100 km. Koriste\u0107i isklju\u010divo elektri\u010dni pogon, hibridni Q5 mo\u017ee dosti\u0107i brzinu od\u00a0 100 km\/h. Njegova autonomija iznosi 3 kilometra pri vo\u017enji od 60 km\/h. Za napajanje elektri\u010dne jedinice brine paket litij-ionskih baterija.<\/p>\n<p>Audi Q5 hybrid podi\u017ee standarde ne samo u pogledu efikasnosti potro\u0161nje goriva na ra\u010dun hibridne tehnologije, ve\u0107 i u pogledu performansi. Paralelni rad oba motora isporu\u010duje ukupnu snagu od 180 kW (245 KS) i obrtni moment od 480 Nm. Audi Q5 hybrid s mjesta do 100 km\/h ubrzava za 7,1 sekundu i posti\u017ee maksimalnu brzinu od\u00a0 222 km\/h. Potro\u0161nja benzina kre\u0107e se oko 6,9 litara na 100 km\u2013 \u0161to odgovara CO2-emisiji od 159 grama po kilometru. Veliki 75-litarski spremnik goriva omogu\u0107ava duge dionice izme\u0111u punjenja.<\/p>\n<p>2.0 TFSI u Audiju Q5 hybrid quattro crpi 155 kW (211 KS) iz 1.984 cm3 zapremine i ostvaruje impresivan max. obrtni moment od 350 Nm u podru\u010dju od 1.500 do 4.200 obrtaja. Ovaj \u010detverocilindra\u0161 kombinuje direktno ubrizgavanje benzina s turbopunjenjem.\u00a0 Audi valvelift sistem (AVS) dodatno pove\u0107ava snagu, obrtni moment i efikasnost, kada mijenja polo\u017eaj otvorenosti usisnih ventila u dva stepena, ovisno o optere\u0107enju i broju obrtaja motora.<\/p>\n<p>Benzinski motor 2.0 TFSI koji pokre\u0107e Q5 hybrid u odre\u0111enim je podru\u010djima pretrpio dorade: prva uklju\u010duje reprogramiranje ECU jedinice i blago pove\u0107anje pritiska turbopunja\u010da s varijabilnim na\u010dinom rada. Uz to, reprogramirana je i elektronika, ugra\u0111en je hladnjak ulja i sportski izduvni sistem. U procesor motora integrisan je tzv. hybrid manager koji reguli\u0161e efikasnu promjenu stepena prijenosa i osigurava neprimjetan prijelaz izme\u0111u re\u017eima rada.<\/p>\n<p>Za prijenos snage s motora na to\u010dkove brine modificirani 8-stepeni tiptronic, bez pretvara\u010da obrtnog momenta. Funkciju pretvara\u010da momenta preuzeo je elektromotor, koji u kombinaciji s lamelnim kva\u010dilom povezuje tj. odvaja elektri\u010dni pogon i TFSI. Novokoncipirano lamelno kva\u010dilo radi precizno i elasti\u010dno u svakoj situaciji vo\u017enje.<\/p>\n<p>Hibridni mjenja\u010d Audija Q5 hybrid quattro neosjetno prebacuje brzine. Rezultat: profinjene performanse, uz izuzetno ekonomi\u010dnu potro\u0161nju goriva i veoma niske emisije \u0161tetnih gasova.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sna\u017ean kao V6, \u0161tedljiv kao \u010detverocilindarski TDI \u2013Audi Q5 hybrid quattro, prvi Audijev hibridni velikoserijski model, u autosalonima se o\u010dekuje krajem godine. Snagu crpi iz 2.0 TFSI benzinskog motora kojeg nadopunjava elektri\u010dni motor; u simultanom radu oba motora, Q5 ima izlaznu snagu od 180 kW (245 KS) i 480 Nm obrtnog momenta \u2013 uz prosje\u010dnu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4248,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[23,3],"tags":[],"class_list":["post-4247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noviteti","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}