{"id":4225,"date":"2011-07-05T12:05:12","date_gmt":"2011-07-05T12:05:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=4225"},"modified":"2011-07-05T12:05:12","modified_gmt":"2011-07-05T12:05:12","slug":"nastupi-volva-u-wtcc-i-stcc-takmicenjima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/07\/05\/nastupi-volva-u-wtcc-i-stcc-takmicenjima\/","title":{"rendered":"Nastupi Volva u WTCC i STCC takmi\u010denjima"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ozbiljan-test-za-Volvo-Polestar-u-STCC-i-WTCC-\u0161ampionatu.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4226\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ozbiljan-test-za-Volvo-Polestar-u-STCC-i-WTCC-\u0161ampionatu-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ozbiljan-test-za-Volvo-Polestar-u-STCC-i-WTCC-\u0161ampionatu-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Ozbiljan-test-za-Volvo-Polestar-u-STCC-i-WTCC-\u0161ampionatu.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Dvostruki trka\u0107i vikend za Volvo Polestar Racing u \u0160vedskoj i Portugalu, stavio je \u0161vedski tim i njegove voza\u010de na test. STCC utrka se vozila na stazi Falkenberg, najbr\u017eoj u kalendaru sa prosje\u010dnom brzinom od 17O km\/h, dok se WTCC utrka vozila brzim i uskim ulicama Porta.<\/p>\n<p>Startaju\u0107i prvu utrku sa tre\u0107e i devete pozicije, Rustad i Thompson su imali mnogo problema i utrku zavr\u0161ili ve\u0107 u prvim krugovima. Thompson je u poku\u0161aju izbjegavanja kontakta, pre\u0161ao preko rubnika i o\u0161tetio uljnu pumpu, te tako svojim mehani\u010darima zadao mnogo posla, da automobil poprave do druge utrke. S druge strane, Rustad je prilikom preticanja Rydella pri brzini od 180 km\/h izletio sa ceste, te je morao neplanirano oti\u0107i u boks i zbog toga drugu utrku startati sa petnaeste pozicije. No, nije se predao, te je u istoji postigao najbolje vrijeme i na kraju kroz cilj pro\u0161ao kao sedmi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/STTC.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4227\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/STTC.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/STTC.jpg 800w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/STTC-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sre\u0107a nije pratila Volvo ni u WTCC \u0161ampionatu. Potpuno nova staza i drugi nastup sa novim turbo motorom, u\u010dinili su svoje. Dahlgren i ekipa imali su samo 30 minuta tokom slobodnog treninga da istra\u017ee granice automobila i zavr\u0161e sva pode\u0161avanja. Pritom je Dahlgren pri 140 km\/h udario u zid i o\u0161tetio zadnji ovjes. No, automobil je popravljen, a Dahlgren je uspje\u0161no odvezao druge kvalifikacije i obje utrke, te tako skupio vrijedne bodove, te \u010dak zavr\u0161io kao sedmi u prvoj utrci.<\/p>\n<p>\u201eU situacijama kao \u0161to je ova, mo\u017eete biti iznimno ponosni na va\u0161 tim i voza\u010de. Iako su rezultati izostali, vidljiva je borba i visok moral svih uklju\u010denih. Taj mentalitet je i zaslu\u017ean za \u010dinjenicu da smo godinama uspje\u0161ni u auto sportu\u201c &#8211; tvrdi Derek Crabb, motorsport direktor kompanije Volvo Cars.<\/p>\n<p>I dok STCC \u0161ampionat \u201eodlazi\u201c na ljetnu pauzu i nastavlja u augustu utrkom u Karslogi, WTCC \u0161ampionat se nastavlja ve\u0107 za dvije sedmice u Donington Parku u Velikoj Britaniji. Zbog \u010dinjenice da jako dobro poznaje britansku stazu, Dahlgren najavljuje dobar rezultat.<\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>WTCC &#8211; Trka 1 &#8211; Porto, Portugal<\/strong><\/p>\n<p>1. Alain Menu &#8211; Chevrolet Cruze 1.6T<\/p>\n<p>2. Yvan Muller &#8211; Chevrolet Cruze 1.6T<\/p>\n<p>3. Rob Huff &#8211; Chevrolet Cruze 1.6T<\/p>\n<p>=<\/p>\n<p>7 Robert Dahlgren &#8211; Volvo C30<\/p>\n<p><strong>WTCC &#8211; Trka 2 &#8211; Porto, Portugal<\/strong><\/p>\n<p>1.\u00a0Rob Huff &#8211; Chevrolet Cruze 1.6T<\/p>\n<p>2. Yvan Muller &#8211; Chevrolet Cruze 1.6T<\/p>\n<p>3.\u00a0Tiago Monteiro &#8211; SEAT Le\u00f3n 1.6T<\/p>\n<p>=<\/p>\n<p>17. Robert Dahlgren &#8211; Volvo C30<\/p>\n<p><strong>STCC &#8211; Poredak voza\u010da &#8211; Top 3<\/strong><\/p>\n<p>1. Fredrik Ekblom &#8211; 129 bodova<\/p>\n<p>2. Rickard Rydell &#8211; 127 bodova<\/p>\n<p>3. Tommy Rustad &#8211; 96 bodova<\/p>\n<p><strong>STCC &#8211; Poredak timova &#8211; Top 3<\/strong><\/p>\n<p>1. Team Biogas.se &#8211; 187 bodova<\/p>\n<p>2. Volvo Polestar Racing &#8211; 161 bod<\/p>\n<p>3. Flash Engineering &#8211; 160 bodova<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dvostruki trka\u0107i vikend za Volvo Polestar Racing u \u0160vedskoj i Portugalu, stavio je \u0161vedski tim i njegove voza\u010de na test. STCC utrka se vozila na stazi Falkenberg, najbr\u017eoj u kalendaru sa prosje\u010dnom brzinom od 17O km\/h, dok se WTCC utrka vozila brzim i uskim ulicama Porta. Startaju\u0107i prvu utrku sa tre\u0107e i devete pozicije, Rustad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3,7],"tags":[],"class_list":["post-4225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novosti","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4225\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}