{"id":3928,"date":"2011-06-24T08:30:57","date_gmt":"2011-06-24T08:30:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/?p=3928"},"modified":"2011-06-24T08:30:57","modified_gmt":"2011-06-24T08:30:57","slug":"juan-manuel-fangio-sto-godina-od-rodenja-legende-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/2011\/06\/24\/juan-manuel-fangio-sto-godina-od-rodenja-legende-video\/","title":{"rendered":"Juan Manuel Fangio: Sto godina od ro\u0111enja legende (video)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/1956-french-gp-juan-manuel-fangio-ferrari-lancia-d501.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3929\" src=\"http:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/1956-french-gp-juan-manuel-fangio-ferrari-lancia-d501-300x186.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"186\" srcset=\"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/1956-french-gp-juan-manuel-fangio-ferrari-lancia-d501-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/1956-french-gp-juan-manuel-fangio-ferrari-lancia-d501.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Danas se navr\u0161ava stogodi\u0161njica ro\u0111enja jednog od najve\u0107ih majstora volana, argentinca\u00a0italijanskog porijekla, Juana Manuela Fangioe.<\/p>\n<p>Jedan od najboljih, ako ne i najbolji, dominirao je u prvoj deceniji takmi\u010denja Formule 1, a njegov uspjeh je i ve\u0107i jer tada nije bilo tako mo\u0107nih timova koji stoje iza voza\u010da ve\u0107 je Fangio bio jedan od onih \u0161to je i popravljao i dopravljao ali i vozio, i to fantasti\u010dno.<\/p>\n<p>Petostruki \u0161ampion svijeta svoju prvu pobjedu odnio je na Velikoj nagradi Engleske, daleke 1950. godine, dvije godine nakon svog prvog nastupa u najbr\u017eem cirkusu na svijetu, i od tada, do svoje posljednje utrke koja je bila 1958. godine u Francuskoj, uspio zabilje\u017eiti 24 pobjede uz 35 osvojenih podijuma.<\/p>\n<p>Dvadeset i devet puta je startovao u svojoj karijeri sa pol pozicije, a 23 puta je vozio najbr\u017ei krug. Timovi za koje je vozio su bili Alfa Romeo, Maserati, Mercedes i Ferrari, a posljednje, revijalno pojavljivanje Juana Emanuela Fange bilo je na stazi Nurburgring dalake 1986. godine kada je provozao Mercedes Benz W196. U legendu se preselio 17. jula 1995. godine, ostaviv\u0161i neizbrisiv trag u Formuli 1<em>.<\/em><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Formula 1 - 1956 Nurburgring Juan Manuel Fangio\" width=\"580\" height=\"435\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KsGx0voy7aY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Danas se navr\u0161ava stogodi\u0161njica ro\u0111enja jednog od najve\u0107ih majstora volana, argentinca\u00a0italijanskog porijekla, Juana Manuela Fangioe. Jedan od najboljih, ako ne i najbolji, dominirao je u prvoj deceniji takmi\u010denja Formule 1, a njegov uspjeh je i ve\u0107i jer tada nije bilo tako mo\u0107nih timova koji stoje iza voza\u010da ve\u0107 je Fangio bio jedan od onih \u0161to [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-3928","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3928\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bellamacchina.net\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}